一种汽车零部件定位冲压模具的制作方法
【专利摘要】一种汽车零部件定位冲压模具，包括上模底座和下模底座，所述上模底座上安装有上模，下模底座上安装有下模，所述下模底座的一端垂直设有导柱，所述上模底座的一端对应设有导柱套，所述上模底座和下模底座之间设有限位器，上模的下端设有上模压块，所述上模和上模压块组成倒“凸”字型，所述下模的顶端设有下模凹槽，所述下模和下模凹槽组成“凹”字型，所述上模压块与下模凹槽相匹配；所述上模压块上设有冲头安装槽，所述冲头安装槽内安装有冲头装置，所述下模凹槽上对应位置设有冲头孔。本实用新型中的冲业模具定位效果好、冲压效率高，同一种模具可以在汽车零部件上冲压出多种孔，降低企业生产成本。
【专利说明】
一种汽车零部件定位冲压模具
技术领域
[0001]本发明属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车零部件定位冲压模具。
【背景技术】
[0002]随着汽车产业的蓬勃发展，汽车产业成为了增加国民经济收入的重点行业，汽车产业是综合性产业，能带动钢材、橡胶、玻璃、能源、电气等多个产业发展，汽车发展战略也上升为了国家发展战略。汽车品质由汽车零部件的生产品质和装配工艺决定，其中汽车零部件的生产对汽车整体品质的影响尤其重要。
[0003]汽车板件冲压的过程中，板材不容易定位，冲压的过程中或多或少的会出现移动，最后影响冲压件的质量。此外，汽车零部件上往往还需要额外冲出不同形状、大小的孔，现有的模具往往只能冲出单一大小、形状的孔，如果每种孔都需要一种冲压模具的话，生产成本高。
【发明内容】
[0004]为解决上述问题，本发明公开了一种汽车零部件定位冲压模具，定位效果好、冲压效率高，同一种模具可以在汽车零部件上冲压出多种孔，降低企业生产成本。
[0005]为了达到以上目的，本发明提供如下技术方案:
[0006]—种汽车零部件定位冲压模具，包括上模底座和下模底座，所述上模底座上安装有上模，下模底座上安装有下模，所述下模底座的一端垂直设有导柱，所述上模底座的一端对应设有导柱套，所述上模底座和下模底座之间设有限位器，上模的下端设有上模压块，所述上模和上模压块组成倒“凸”字型，所述下模的顶端设有下模凹槽，所述下模和下模凹槽组成“凹”字型，所述上模压块与下模凹槽相匹配;所述上模压块上设有冲头安装槽，所述冲头安装槽内安装有冲头装置，所述下模凹槽上对应位置设有冲头孔。
[0007]作为优选，所述冲头装置为组合冲头，所述组合冲头包括冲头底座和冲头。
[0008]作为优选，所述冲头为高强度钨钢棒。
[0009]作为优选，所述限位器通过螺钉固定在下模底座。
[0010]作为优选，所述上模压块的下表面和下模凹槽的上表面上涂覆有镀铬层。
[0011]本发明取得的有益效果为:下模上设置凹槽，利用凹槽实现定位，阻止板材在冲压过程中出现移动;采用组合冲头，可以根据冲孔大小的需求而更换不同形状和大小的冲头，这样就降低了企业的生产成本，无需准备多台冲压设备，只要更换不同形状和大小的冲头即可;高强度钨钢棒具有强度高的特点，耐磨，使用寿命长;上模压块和下模凹槽表面涂覆镀铬层可以降低脱模的难度。
【附图说明】
[0012]图1、本发明的结构示意图；
[0013]图2、本发明中上模和下模的侧面角度示意图；
[0014]附图标记列表:
[0015]上模底座I；下模底座2;上模3;下模4;导柱5;导柱套6;限位器7;冲头安装槽8;冲头孔9;冲头底座10;冲头11;上模压块31;下模凹槽41。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和【具体实施方式】，进一步阐明本发明，应理解下述【具体实施方式】仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
[0017]如图1，一种汽车零部件定位冲压模具，包括上模底座I和下模底座2，上模底座I上安装有上模3，下模底座2上安装有下模4，上模3和下模4相匹配，下模底座2的左端垂直设有导柱5，上模底座I的左端对应设有导柱套6。
[0018]如图2，为了实现对板材的定位作用，本实施例中，上模3的下端设有上模压块31，上模和上模压块31共同组成“凸”字型，下模4的顶端设有下模凹槽41，下模凹槽和下模共同组成“凹”字型，上模压块31与下模凹槽41相匹配，冲压板材时，将板材放入下模凹槽41内，上模压块下压即可。下模凹槽可以阻止板材在下模上移动，防止由于板材移动导致冲压件不合格。
[0019]上模底座I和下模底座2之间设有限位器7，限位器通过螺钉固定在下模底座。上模压块上设有冲头安装槽8，冲头安装槽8安装有组合冲头，下模凹槽上对应位置设有冲头孔9，以保证上模在向下移动时，组合冲头能够向下移动冲压零部件孔，本实施例中，组合冲头包括冲头底座10和冲头11，冲头底座和冲头为一个整体，冲头底座的直径大小略小于或等于冲头安装槽的大小，以保证冲头底座能够安装在冲头安装槽内；为了提高冲头的使用次数，本实施例中冲头采用高强度钨钢棒。
[0020]冲压完成后，上模向上运动脱离下模，为了方便脱模，在上模压块的下表面和下模凹槽的上表面上涂覆有镀铬层，提高上模压块和下模凹槽表面的光滑度，进而降低脱模的难度。
[0021]本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车零部件定位冲压模具，包括上模底座和下模底座，所述上模底座上安装有上模，下模底座上安装有下模，所述下模底座的一端垂直设有导柱，所述上模底座的一端对应设有导柱套，所述上模底座和下模底座之间设有限位器，其特征在于:上模的下端设有上模压块，所述上模和上模压块组成倒“凸”字型，所述下模的顶端设有下模凹槽，所述下模和下模凹槽组成“凹”字型，所述上模压块与下模凹槽相匹配;所述上模压块上设有冲头安装槽，所述冲头安装槽内安装有冲头装置，所述下模凹槽上对应位置设有冲头孔。2.如权利要求1所述的一种汽车零部件定位冲压模具，其特征在于:所述冲头装置为组合冲头，所述组合冲头包括冲头底座和冲头。3.如权利要求2所述的一种汽车零部件定位冲压模具，其特征在于:所述冲头为高强度妈钢棒。4.如权利要求1所述的一种汽车零部件定位冲压模具，其特征在于:所述限位器通过螺钉固定在下模底座。5.如权利要求1所述的一种汽车零部件定位冲压模具，其特征在于:所述上模压块的下表面和下模凹槽的上表面上涂覆有镀铬层。
【文档编号】B21D37/10GK205650698SQ201620379020
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年5月1日 公开号201620379020.9, CN 201620379020, CN 205650698 U, CN 205650698U, CN-U-205650698, CN201620379020, CN201620379020.9, CN205650698 U, CN205650698U
【发明人】张志宇, 吴超, 滕军
【申请人】无锡雄伟精工科技有限公司