专利名称：铸态贝氏体汽车气缸套的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车气缸套铸造成形生产工艺。
背景技术：
随着整个社会对环境保护的重视，发动机向大功率小体积发展，对汽车发 动机的重要零部件气缸套要求越来越高，普通的低合金气缸套金相和理化指标 都不能满足使用要求，而贝氏体组织的气缸套的金相组织和机械性能均能满足 高强度的要求，但是为了在铸造过程中获得贝氏体组织，在熔炼过程中需要加
入Ni、 Mo等贵重合金元素，原材料的成本很大。
发明内容
为了提高汽车气缸套的机械性能和减低铸造成本，本发明提供一种铸态贝 氏体气缸套。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是，通过对气缸套化学成分中 Cu的含量的增加至1.7% ,以Cu代替部分的Ni和Mo，同时以一合理的浇铸工 艺，实现铸态贝氏体气缸套的形成。
本发明的有益效果是，在铸造过程中实现了贝氏体金相组织，石墨形态好， 满足了气缸套机械性能的提升需求，减少了原材料的成本，缩短了气缸套的生 产周期，减少了热处理获得贝氏体造成的环境二次污染。
无附图。 具体实施方法
用中频电炉按如下的化学成分配料(％ ) : C : 2. 8-3. 0 , Si: 1. 8-2. 2， Mn: 0. 4-0. 6, P<0. 1， S<0. 1, Cu: 1. 7 ， Mo: (). 7， Ni: 0. 2,将缓慢
升温至140(TC左右，取样化验，化学成分调整合格后，将电炉内铁水的温度迅 速升温至1570-1600。C，开始常规孕育，孕育结東后，保证在浇铸坩埚内的温 度在1440-146(TC的范围内进行浇铸，在浇铸模具的温度冷却至115(TC左右，实施水冷却，至浇铸毛坯的温度在70(TC停止冷却，毛坯出模。
权利要求
1.铸态贝氏体汽车气缸套，其特征是通过在熔炼过程中，对其材料特殊配方和熔炼浇铸特殊的工艺控制，以得到好的石墨形态和贝氏体金相组织。
全文摘要
本发明提供一种铸态贝氏体气缸套。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是，通过对气缸套化学成分中Cu的含量的增加至1.7％，以Cu代替部分的Ni和Mo，同时采用高温熔炼工艺，实现铸态贝氏体的形成。这样既节约了贵重的原材料，缩短了生产周期，减少了环境的污染。
文档编号C22C38/16GK101173342SQ200610097340
公开日2008年5月7日 申请日期2006年10月31日 优先权日2006年10月31日
发明者方 严 申请人:方 严