专利名称：筒类压缩油缸中的激光热处理技术应用的制作方法
筒类压縮油缸中的激光热处理技术应用
技术領域
本发明涉及一种筒类压縮油缸中的激光热处理技术应用，它适用于发动机气缸套、工程 机械的液压缸、汽车门泵等筒类内表面的结构处理《
背景技术：
传统的低合金铸铁和合金铸铁材质的筒类压缩油缸，使用一段时间后，内孔磨损加大，
te壁与活塞之间产生较大的间隙，密封不严，造成潘露，致使液压缸工作速度下降，功率不 足》严重时还会失去工作性能，造成事故的发生。
发獎内容
本发明应用激光辐射淬火技术对筒类压縮油te内表面迸行热处理，使油缸内壁表面获得 了一定硬度賴深度的硬化层，提高了油缸内壁的歸磨性。
激光处理的变形量是常规热处理变形量的1/烈 1/30，变形量微小，基本保持油te淬火 證飽療始状态，与活塞密封圈具有良好的配副性能。
變光辐射加热金属的加热速度为(3-5) * KfT/s,比常幾加热方式加热速度提高数十 信a上，加热后靠金属自身的热传导进行冷却，冷却速度达90(i"C/s，优于常規淬火介貭il 冷却速度，因此激光淬火的组织与常规淬火组织不同，从表面到心部，温度呈递减分布，获 得理想的组织状态。
澂光淬火的最大硬度值为HRC65,高于常规淬火后硬度值服C52,淬火层深度达3-3. 5,， 使油fe达到高歸磨的要求。
激光淬火分为嫘旋状和网纹两种。硬化带的宽度大于软化带的宽度， 一般硬化带的宽度 为2-2, 5,。
辭團说明
隱圏为本发明的工艺流程图。
具体实施例方式
1. 磷化前的准备
成品滴缸在磷化前，其内孔必须具备较高粗糙度，越光滑越好。磷化前需清洗干净《
2. 磷化
为了使激光扫描充分的吸收，油缸必须磷化成黒色，而且黑色的深度要保持一致，否则 影响繳光扫摇质量。
(1) 热水清洗剂清洗
羯3%-5*清洗剂(粉状)兑水，将水加温到60t:-80C然后把油缸放入到水中浸泡15
分钟》
(2) 热水清洗
将清水加热到75t;-IO(TC,将油缸放入泡中，浸泡4-5分钟。(3) 磷化
根据产品要求，将磷化液与水按一定比例配比，加温到iior-ii5t:，将油缸放入磷化
池中，根据膜层厚度的要求， 一般控制20-25分钟。
(4) 冷水清洗 用洁净清水清洗5-6分钟。
(5) 沥干
自然沥干或用风吹干即可。
3. 激光扫描
扫描速度25-40mni/s，加热温度为(3-5) * IOsTC/s,淬火厚度3-3. 5m鹏。
4. 浸油
用32#机油，升温到6()1C-10(rC,将油缸放入油池中浸泡15-20分钟。
权利要求
1.本发明涉及一种筒类压缩油缸中的激光热处理技术应用，它适用于发动机气缸套、工程机械的液压缸、汽车门泵等筒类内表面的结构处理。
2. 根据权利要求书1所述的其特征是本发明应用激光辐射淬火技术对筒类压縮油 缸内表面进行热处理，使筒类油缸表面获得了一定硬度和深度的硬化层，提高油 缸内壁的耐磨性。
3. 根据权利要求书1所述的其特征是激光淬火的最大硬度值为冊C65，高于常规淬 火后硬度值服C52，淬火层深度达3-3. 5mm,使油缸达到高耐磨的要求。
4. 根据权利要求书1所述的其特征是激光淬火分为嫘旋状和网纹两种。硬化带的宽 度大于软化带的宽度， 一般硬化带的宽度为2-2.5mrn。
全文摘要
本发明涉及一种筒类压缩油缸中的激光热处理技术应用，它适用于发动机气缸套、工程机械的液压缸、汽车门泵等筒类内表面的结构处理。本发明应用激光辐射淬火技术对筒类压缩油缸内表面进行热处理，使油缸内壁表面获得了一定硬度和深度的硬化层，提高了油缸内壁的耐磨性。激光处理的变形量是常规热处理变形量的1/25～1/30，变形量微小，基本保持油缸淬火前的原始状态，与活塞密封圈具有良好的配副性能。激光淬火分为螺旋状和网纹两种。硬化带的宽度大于软化带的宽度，一般硬化带的宽度为2-2.5mm。
文档编号C21D1/09GK101591724SQ20081012367
公开日2009年12月2日 申请日期2008年5月29日 优先权日2008年5月29日
发明者韦星野 申请人:韦星野