专利名称：燃气发动机凸轮轴升程修整器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及190系列燃气发动机凸轮轴光学分度测量设备，特别涉及一种燃气发动机凸轮轴升程修整器。
二背景技术：
凸轮轴是发动机的关键部件，凸轮升程是描述凸轮轴产品质量好坏的重要参数， 目前，凸轮轴升程超差的主要解决手段是(1)订做标准凸轮，在机床上反靠获得新的凸轮 靠模，但由于机床的反靠精度、机床系统间隙等因素的影响，存在着①反靠后获得的凸轮靠 模精度并不理想；②订做标准凸轮价格昂贵；(2)手工钳修标准凸轮进行反靠，也存在着③ 工作效率低；④选点困难，很难精确地确定凸轮轮廓上的高点区域等缺点或不足。
三、发明内容本实用新型的目的是提供一种改进的燃气发动机凸轮轴升程修整器，采用定位 块、定位轴、传动轴、传动手轮、滚轮、心轴等零部件进行组装，安装在光学分度检测设备上 对凸轮轮廓进行修整。有效地克服或避免上述现有技术中存在的缺点或不足，有效地提高 凸轮轴的品质和使用效果。本实用新型所述的燃气发动机凸轮轴升程修整器，包括定位块、支撑架、底板、定 位轴、传动轴、传动手轮、滚轮、心轴。所述支架安装于底板上，传动轴安装于支架上，所述下 位块安装于传动轴上，所述心轴安装于定位块上，其上安装有滚轮，所述传动手轮安装于传
动轴一端。其中，所述定位轴平行地安装于传动轴两侧。所述滚轮为模拟Φ36πιπι滚轮，其外 裹有砂纸。所述传动手轮由圆柱销与传动轴相固定。所述滚轮上端安装有螺钉。所述支撑 架由内六角螺钉与底板相固定。本实用新型与现有技术相比较具有如下优点1、利用定位块通过丝杠传动来实现轴向移动。2、利用模拟Φ 36mm滚轮外裹0. 20mm砂纸(粒度为400#_500#为宜)对凸轮轮廓 进行修整，3、还可以针对机床反靠后的凸轮轴升程误差进行反靠补偿修整，选点准确，使用 方便。4、本实用新型摒弃了传统方法依靠操作者技能和经验修整凸轮轴升程误差的做 法，排除人为因素的影响利用专用装置做保证，一切用数据说话，确保修整精度，在保证修 整精度的同时大大节省了修整时间。
四
图1为本实用新型的一种实施例结构示意图图2为按图1所示的结构俯视示意图[0013]图3为按图1所示的结构侧视示意图 五具体实施方式
参阅图1-图3，一种燃气发动机凸轮轴升程修整器，包括定位块1、支撑架2、底板 4、定位轴5、传动轴6、传动手轮9、滚轮10、心轴12。支撑架2安装于底板4上，传动轴6安 装于支撑架2上，定位块1安装于传动轴6上，心轴12安装于定位块1上，其上安装有滚轮 10，传动手轮9安装于传动轴6 —端。定位轴5平行地安装于传动轴6两侧。滚轮10为模拟Φ 36mm滚轮，其外裹有砂 纸。传动手轮9由圆柱销7与传动轴6相固定。滚轮10上端安装有螺钉11。支撑架2由 内六角螺钉3与底板4相固定。定位轴5由螺母8固定于支撑架2上。 实验证明，本实用新型凸轮轴升程修整器，不受人为因素的影响，一切用数据说 话，精修后凸轮轮廓升程值误差可控制在0. 03mm之内，而且质量稳定，大大提高了凸轮轴 的品质，达到了结构合理、使用方便、工作效率高、精修质量可靠的目的。
权利要求一种燃气发动机凸轮轴升程修整器，包括定位块、支撑架、底板、定位轴、传动轴、传动手轮、滚轮、心轴，其特征在于所述支撑架安装于底板上，传动轴安装于支撑架上，所述定位块安装于传动轴上，心轴安装于定位块上，其上安装有滚轮，所述传动手轮安装于传动轴一端。
2.根据权利要求1所述的燃气发动机凸轮轴升程修整器，其特征在于所述定位轴平行 地安装于传动轴两侧。
3.根据权利要求1所述的燃气发动机凸轮轴升程修整器，其特征在于所述滚轮为模拟 Φ 36mm滚轮，其外裹有砂纸。
4.根据权利要求1或2所述的燃气发动机凸轮轴升程修整器，其特征在于所述传动手 轮由圆柱销与传动轴相固定。
5.根据权利要求1或3所述的燃气发动机凸轮轴升程修整器，其特征在于所述滚轮上 端安装有螺钉。
6.根据权利要求1所述的燃气发动机凸轮轴升程修整器，其特征在于所述支撑架由内 六角螺钉与底板相固定。
专利摘要一种燃气发动机凸轮轴升程修整器，包括定位块、支撑架、底板、定位轴、传动轴、传动手轮、滚轮、心轴。所述支架安装于底板上，传动轴安装于支架上，所述下位块安装于传动轴上，所述心轴安装于定位块上，其上安装有滚轮，所述传动手轮安装于传动轴一端。本实用新型大大减小了190系列燃气发动机凸轮轴凸轮升程轮廓误差，大大提高了凸轮轴的品质，具有结构简单、操作简便、工作效率高、质量稳定的特点，主要在燃气发动机凸轮轴凸轮升程修整工程中应用。
文档编号B24B19/12GK201586911SQ200920027540
公开日2010年9月22日 申请日期2009年6月10日 优先权日2009年6月10日
发明者刘召敬, 姜玉玺, 宗军, 李玉印, 王华龙, 白维东, 袁芳 申请人:胜利油田胜利动力机械集团有限公司