专利名称：安装船体用牺牲阳极的专用夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于固定船体用牺牲阳极的装置领域，具体说是一种安装船体用牺 牲阳极的专用夹具。
背景技术：
原来船体用牺牲阳极的安装均采用焊接方法，将牺牲阳极铁芯两端焊接固定在 船体上。经过长时间使用后，更换牺牲阳极时需将旧阳极通过物理方法铲下来，然后打 磨平再焊接新的阳极。这种更换方法非常麻烦，浪费人工，增加大量维护成本。
实用新型内容根据以上现有技术中的不足，本实用新型所要解决的问题是提供一种节省人 工，便于安装和更换牺牲阳极的安装船体用牺牲阳极的专用夹具。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为安装船体用牺牲阳极的专用 夹具，包括本体，其特征在于本体焊接在船体上，本体设置有插槽。使用时，牺牲阳极一端插入插槽固定；需要更换阳极时，直接从插槽推出即可 更换。其中优选方案是所述的插槽为长凹槽，长凹槽一端连接本体中央，另一端在本体边沿设置开 口。阳极从一侧推入固定即可。本实用新型安装船体用牺牲阳极的专用夹具所具有的有益效果是通过在本体 设置插槽，并且本体焊接在船体上，使得更换牺牲阳极十分方便，只需推拉牺牲阳极卡 进插槽即可固定，也不损坏船体涂料，节省了人工劳动，提高了更换工作效率，节约了 材料成本，同时保证了质量。
图1是本实用新型的实施例1的结构示意图；其中1、牺牲阳极2、本体3、插槽。
具体实施方案
以下结合附图对本实用新型的实施例进行说明实施例1 如图1所示，本体2焊接在船体上，本体2设置有插槽3。插槽3内安装固定牺 牲阳极。插槽3为长凹槽，长凹槽一端连接本体2中央，另一端在本体2边沿开口。实施例2:
3[0017]在实施例1的基础上，插槽3可以是椭圆固定孔，孔内设置螺纹，便于固定带有 螺纹的牺牲阳极。本实用新型提及的本体2与船体的焊接为普通现有技术，为本行业技术人员所掌握。工作原理及使用过程使用时，本体2焊接在船体的相应部位。牺牲阳极1 一端插入插槽3固定。长 时间使用后，需要更换牺牲阳极1时，直接从插槽3推出原来的牺牲阳极即可更换新的牺 牲阳极1。
权利要求1.一种安装船体用牺牲阳极的专用夹具，包括本体，其特征在于本体焊接在船体 上，本体设置有插槽。
2.根据权利要求1所述的安装船体用牺牲阳极的专用夹具，其特征在于所述的插 槽为长凹槽，长凹槽一端连接本体中央，另一端在本体边沿设置开口。
专利摘要一种安装船体用牺牲阳极的专用夹具，属于固定船体用牺牲阳极的装置领域。包括本体，其特征在于本体焊接在船体上，本体设置有插槽。更换牺牲阳极只需推拉牺牲阳极卡进插槽即可固定，也不损坏船体涂料，节省了人工劳动，提高了更换工作效率，节约了材料成本，同时保证了质量。
文档编号C23F13/18GK201793747SQ20102050361
公开日2011年4月13日 申请日期2010年8月24日 优先权日2010年8月24日
发明者刘维宝, 杨斌, 王业臻, 王功华, 逯纪德, 逯颜军 申请人:山东德瑞防腐材料有限公司