专利名称：一种铸造汽车铝合金轮毂的配方的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种金属铸造配方，尤其涉及一种铸造汽车铝合金轮毂的配方。
背景技术：
目前，铝合金轮毂正越来越广泛地应用于汽车领域，其具有重量轻、强度高，耐腐蚀、加工性好等优点，在现代汽车产业得到广泛应用。目前国内车轮铝合金主要采用A356合金(国内牌号ZL101A)，其化学成分中含有Si7% ； MgO. 35%,Fe < O. 2% ； Cu < O. 2% ；Zn< O. 1%。由于低品质铝合金锭中铁含量较高，而且随着合金炉料的回用以及生产中铁质坩埚、工具、置顶件等的使用，使合金含铁量持续增加。而铁在铸造铝合金中是一种主要的有害杂质，随着铁含量的增加，在金相组织中会形成本身硬度很高的针、片状脆性铁相，它的存在割裂了铝合金的基体，降低了合金的力学性能，尤其是韧性，并且使零件机械加工难度增加，刀、刃具磨损严重，尺寸稳定性变差。现有汽车铝合金轮毂在实际生产中，铸造的工艺参数不容易确定，铸件质量不易量化控制，而且由于几何形状的复杂性和使用性能的重要性，增加了成形的难度等问题，因此，铝合金轮毂铸造过程数值模拟，仿真制造汽车铝合金轮毂，预测铸造过程出现的缺陷，通过漏气缺陷的CAE分析，帮助制定合理的铸造工艺参数，实现产品质量提升的生产势在必行。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术中的不足，从而提供一种铸造汽车铝合金轮毂的配方。按照本发明提供的铸造汽车铝合金轮毂的配方，主体成份为Al，辅助成份中含有 S1、Mg、T1、Sr、Cu、Zn 元素，各元素的重量配比为Si6. 50-7. 50% ；MgO. 25-0. 45% ；TiO. 08-0. 20% ；SrO. 008-0. 040% ；CuO. 10%、ZnO. 10% ;其余为 Al。采用本发明提供的上述配方的有益效果是
本发明取消铝合金车轮毂中的Fe，因而有效提高铝合金的力学性能和产品加工性能，使其抗拉强度Mpa彡214 ;屈服强度Mpa彡114、延伸率％彡7、硬度HBS彡60 ;T部漏气率减少到了 8% ;初加工产品合格率达到98%。使产品质量得到大幅提升。
具体实施例方式按照本发明提供的铸造汽车铝合金轮毂的配方，主体成份为Al，辅助成份中含有 S1、Mg、T1、Sr、Cu、Zn 元素，各元素的重量配比为Si6. 50-7. 50% ；MgO. 25-0. 45% ；TiO. 08-0. 20% ；SrO. 008-0. 040% ；CuO. 10%、Zn0. 10% ;其余为 Al。采用本发明配方使其抗拉强度Mpa彡214 ;屈服强度Mpa彡114、延伸率％彡7、硬度HBS彡60 ；T部漏气率减少到了8% ;初加工产品合格率达到98%。
权利要求
1. 一种铸造汽车铝合金轮毂的配方，其特征在于它的主体成份为Al，辅助成份中含有 S1、Mg、T1、Sr、Cu、Zn 元素，各元素的重量配比为Si6. 50-7. 50% ；MgO. 25-0. 45% ；TiO. 08-0. 20% ；SrO. 008-0. 040% ；CuO. 10%、ZnO. 10% ;其余为 Al。
全文摘要
铸造汽车铝合金轮毂的配方，主体成份为Al，辅助成份中含有Si、Mg、Ti、Sr、Cu、Zn元素，各元素的重量配比为Si6.50-7.50%；Mg0.25-0.45%；Ti0.08-0.20%；Sr0.008-0.040%；Cu0.10%、Zn0.10%；其余为Al。本发明取消铝合金车轮毂中的Fe，因而有效提高铝合金的力学性能和产品加工性能，使其抗拉强度Mpa≥214；屈服强度Mpa≥114、延伸率%≥7、硬度HBS≥60；T部漏气率减少到了8％；初加工产品合格率达到98%。使产品质量得到大幅提升。
文档编号C22C21/02GK103045917SQ201110312649
公开日2013年4月17日 申请日期2011年10月17日 优先权日2011年10月17日
发明者魏远千 申请人:贵州劳克斯科技有限公司