专利名称：控制道岔钢轨运行轨迹的导向约束装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种导向约束装置，特别涉及一种利用轧制余热进行热处理时控制道岔钢轨运行轨迹的导向约束装置。
背景技术：
在铺轨使用时，道岔钢轨需要加工出楔形尖头，因而减少了与火车车轮的接触面积，提高了接触应力，降低了使用寿命。要提高道岔钢轨的使用寿命，必须提高道岔钢轨的强度、硬度和韧性。热处理是提高钢轨强度、硬度和韧性的最佳办法。因为道岔钢轨轨头的很大一部分要被加工去掉，所以在对道岔钢轨进行热处理时，需要将轨头部分全部硬化才能满足使用要求。为此利用轧制余热(即在线)对道岔钢轨进行热处理，是提高道岔钢轨使用寿命的最佳选择。尤其是高速铁路更需要使用长定尺的在线热处理道岔钢轨。采用连续式喷风强制冷却工艺进行热处理，能够得到热处理质量稳定可靠，并有较高耐接触疲劳能力的道岔钢轨。要采用连续式喷风强制冷却工艺进行热处理，就必须精确控制热处理时道岔钢轨的运行轨迹。公开号为CN1239145的中国专利公开了一种“约束钢轨热处理时变形的方法和装置”。该方法和装置适用于对称异型断面的普通钢轨，不能够控制非对称异型断面道岔钢轨的运行轨迹。
实用新型内容针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一在于解决上述现有技术中的一个或多个问题。本实用新型所要解决的技术问题之一是提供一种导向约束装置，该导向约束装置能够精确地控制非对称异型断面道岔钢轨的运行轨迹。本实用新型提供了一种控制道岔钢轨运行轨迹的导向约束装置。所述控制道岔钢轨运行轨迹的导向约束装置包括楔形定位板、摇臂、滑动导板、下导向约束轮、机架、销轴和配重；其中，摇臂通过销轴对称地安装在机架上，配重吊装在摇臂上，楔形定位板插在机架和摇臂之间，由楔形定位板和配重控制摇臂的摆动；滑动导板通过螺栓固定在摇臂上，下导向约束轮安装在机架上，由滑动导板和下导向约束轮对道岔钢轨实施导向约束。根据本实用新型的控制道岔钢轨运行轨迹的导向约束装置，其中，配重利用重力拉动摇臂摆动，带动滑动导板离开道岔钢轨。根据本实用新型的控制道岔钢轨运行轨迹的导向约束装置，其中，所述楔形定位板具有左侧的直线面和右侧的斜面，所述直线面与机架接触，所述斜面与摇臂接触，利用楔形定位板的插入深度控制摇臂摆动，带动滑动导板压向道岔钢轨。根据本实用新型的控制道岔钢轨运行轨迹的导向约束装置，其中，滑动导板的导向工作面接近于道岔钢轨的轨底上表面和轨腰侧表面，通过控制轨底上表面和轨腰侧表面，防止道岔钢轨向上弯曲和向左右弯曲或跑偏。根据本实用新型的控制道岔钢轨运行轨迹的导向约束装置，其中，滑动导板的导向工作面与道岔钢轨的轨底上表面和轨腰侧表面之间有Imm到5mm的间隙。根据本实用新型的控制道岔钢轨运行轨迹的导向约束装置，其中，下导向约束轮的导向工作面为平面，用来对道岔钢轨的轨底面实施导向与约束，防止道岔钢轨向下弯曲。根据本实用新型的控制道岔钢轨运行轨迹的导向约束装置，其中，下导向约束轮的导向工作面与道岔钢轨的轨底面之间有Imm到3mm的间隙。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是，既能够保证不刮伤、压伤高温道岔钢轨，又能够精确地控制高温道岔钢轨的快速运行轨迹，防止道岔钢轨热处理时产生变形。
图1为本实用新型的控制道岔钢轨运行轨迹的导向约束装置的工作状态示意图；图2为本实用新型的控制道岔钢轨运行轨迹的导向约束装置的处理事故状态示意图。主要附图标记说明1-楔形定位板、2-摇臂、3-滑动导板、4-道岔钢轨、5-下导向约束轮、6_机架、 7-销轴、8-配重。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作详细说明。实施例1图1为本实用新型的控制道岔钢轨运行轨迹的导向约束装置的工作状态示意图。如图1所示，本实用新型的控制道岔钢轨运行轨迹的导向约束装置包括楔形定位板1、摇臂2、滑动导板3、下导向约束轮5、机架6、销轴7和配重8。所述摇臂2通过销轴7 对称地安装在机架6上，滑动导板3通过螺栓固定在摇臂2上；所述滑动导板3的导向工作面接近于道岔钢轨4的轨底上表面和轨腰侧表面，通过控制轨底上表面和轨腰侧表面，防止道岔钢轨4向上和向左右弯曲或跑偏；所述下导向约束轮5安装在机架6上，下导向约束轮5的导向工作面为平面，用来对道岔钢轨4的轨底面实施导向与约束，防止道岔钢轨4向下弯曲。所述配重8吊装在摇臂2上，利用重力拉动摇臂2摆动，从而总是趋向带动滑动导板3离开道岔钢轨4 ；所述楔形定位板1安装在热处理机组的冷却器(图1中未示出)上， 如图2所示，楔形定位板1具有左侧的直线面和右侧的斜面，所述直线面与机架6接触，所述斜面与摇臂2接触，利用楔形定位板1的插入深度控制摇臂2摆动，热处理机组的冷却器进入工作位置，楔形定位板1的斜面即通过摇臂2将滑动导板3定位在工作位置上；进入工作位置后，滑动导板3的导向工作面与道岔钢轨4相应表面(轨底上表面和轨腰侧表面) 之间有Imm到5mm的间隙，下导向约束轮5的导向工作面与道岔钢轨4的轨底面之间有Imm 到3mm的间隙；生产时，在热处理机组的辊道与夹送辊的控制下，道岔钢轨4在热处理机组内穿行，若道岔钢轨4没有弯曲或跑偏，则道岔钢轨4将不与滑动导板3或下导向约束轮5 接触；若道岔钢轨4出现弯曲或跑偏，则道岔钢轨4将与滑动导板3或下导向约束轮5接触，由滑动导板3或下导向约束轮5来防止道岔钢轨4进一步的弯曲或跑偏。在热处理机组的通长范围内(即，在热处理机组的整个长度范围内)都设有滑动导板3和密集的下导
4向约束轮5 ；如果道岔钢轨4出现弯曲或跑偏，则道岔钢轨4将有很大的面积与滑动导板3 或下导向约束轮5接触，使导向约束装置对道岔钢轨4的压强很小，能够保证不刮伤、压伤高温道岔钢轨4。实施例2图2为本实用新型的控制道岔钢轨运行轨迹的导向约束装置的处理事故状态示意图。如图2所示，本实用新型的控制道岔钢轨运行轨迹的导向约束装置包括楔形定位板1、摇臂2、滑动导板3、下导向约束轮5、机架6、销轴7和配重8。摇臂2通过销轴7对称地安装在机架6上，由楔形定位板1和配重8控制摇臂2的摆动；滑动导板3通过螺栓固定在摇臂2上，下导向约束轮5安装在机架6上，由滑动导板3和下导向约束轮5对道岔钢轨 4实施导向约束，控制道岔钢轨4在热处理机组中的运行轨迹。在热处理生产中，若出现某种事故，则热处理机组的冷却器(图2中未示出)升起，带动楔形定位板1离开导向约束装置，配重8利用重力拉动摇臂2摆动，带动滑动导板3离开道岔钢轨4，道岔钢轨4便处于无约束的敞开状态，从而能够很容易地从热处理机组中取出道岔钢轨4，消除事故状态。采用根据本实用新型的控制道岔钢轨运行轨迹的导向约束装置，既能够保证不刮伤、压伤高温道岔钢轨，又能够精确地控制高温道岔钢轨的快速运行轨迹，防止道岔钢轨热处理时产生变形。尽管上面结合实施例示出并描述了本实用新型，但是本领域技术人员应该了解， 在不脱离由权利要求所限定的精神和范围的情况下，可以对上述实施例进行各种变形和修改。
权利要求1.一种控制道岔钢轨运行轨迹的导向约束装置，包括机架(6)，其特征在于，所述控制道岔钢轨运行轨迹的导向约束装置还包括楔形定位板(1)、摇臂O)、滑动导板(3)、下导向约束轮(5)、销轴(7)和配重(8)，其中，摇臂(2)通过销轴(7)对称地安装在机架(6)上，配重(8)吊装在摇臂(2)上， 楔形定位板(1)插在机架(6)和摇臂( 之间，由楔形定位板(1)和配重(8)控制摇臂O) 的摆动；滑动导板(3)通过螺栓固定在摇臂(2)上，下导向约束轮(5)安装在机架(6)上， 由滑动导板(3)和下导向约束轮(5)对道岔钢轨实施导向约束。
2.根据权利要求1所述的控制道岔钢轨运行轨迹的导向约束装置，其特征在于，所述配重(8)利用重力拉动摇臂(2)摆动，带动滑动导板(3)离开道岔钢轨0)。
3.根据权利要求1所述的控制道岔钢轨运行轨迹的导向约束装置，其特征在于，所述楔形定位板(1)具有左侧的直线面和右侧的斜面，所述直线面与机架(6)接触，所述斜面与摇臂(2)接触，利用楔形定位板(1)的插入深度控制摇臂(2)摆动，带动滑动导板(3)压向道岔钢轨⑷。
4.根据权利要求1所述的控制道岔钢轨运行轨迹的导向约束装置，其特征在于，所述滑动导板(3)的导向工作面接近于道岔钢轨的轨底上表面和轨腰侧表面，通过控制轨底上表面和轨腰侧表面，防止道岔钢轨向上弯曲和向左右弯曲或跑偏。
5.根据权利要求1所述的控制道岔钢轨运行轨迹的导向约束装置，其特征在于，所述滑动导板(3)的导向工作面与道岔钢轨的轨底上表面和轨腰侧表面之间有Imm到5mm 的间隙。
6.根据权利要求1所述的控制道岔钢轨运行轨迹的导向约束装置，其特征在于，所述下导向约束轮(5)的导向工作面为平面，用来对道岔钢轨(4)的轨底面实施导向与约束，防止道岔钢轨向下弯曲。
7.根据权利要求1所述的控制道岔钢轨运行轨迹的导向约束装置，其特征在于，所述下导向约束轮(5)的导向工作面与道岔钢轨⑷的轨底面之间有Imm到3mm的间隙。
专利摘要本实用新型公开了一种控制道岔钢轨运行轨迹的导向约束装置，包括楔形定位板、摇臂、滑动导板、下导向约束轮、机架、销轴和配重；其中，摇臂通过销轴对称地安装在机架上，楔形定位板插在机架和摇臂之间，由楔形定位板和配重控制摇臂的摆动；滑动导板通过螺栓固定在摇臂上，下导向约束轮安装在机架上，由滑动导板和下导向约束轮对道岔钢轨实施导向约束。本实用新型的控制道岔钢轨运行轨迹的导向约束装置具有既能够保证不刮伤、压伤高温道岔钢轨，又能够精确地控制高温道岔钢轨的快速运行轨迹，防止道岔钢轨热处理时产生变形的优点。
文档编号C21D9/04GK202226887SQ20112033808
公开日2012年5月23日 申请日期2011年9月9日 优先权日2011年9月9日
发明者战金龙 申请人:攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司