专利名称：汽车轮毂轴承安装面磨加工装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车轮毂轴承安装面磨加工装置，用于一类汽车轮毂轴承的安装面在万能外圆磨床上的磨加工。
背景技术：
目前，一类汽车轮毂轴承的安装面在万能外圆磨床上磨加工的加工基准与产品的使用验收基准不一致。在制造过程中，因产品流通，工艺等其它因素，此类汽车轮毂轴承安装面的磨加工的加工基准面磕碰伤严重，会造成产品安装面磨加工后端跳超差，即使进行多次磨加工,产品的合格率仍低,废品严重,生产成本较高。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能有效提高产品合格率、降低生产成本的汽车轮毂轴承安装面的磨加工装置。本实用新型的技术方案如下一种汽车轮毂轴承安装面磨加工装置，包括莫氏锥柄(1)，所述莫氏锥柄(I)的一端为锥形安装端，莫氏锥柄(I)的另一端由限位段(2)、定位段(3)和端部段(4)组成，所述限位段(2)、定位段(3)和端部段(4)三者依次相连，并且三者均为圆形，限位段(2)的直径 > 定位段(3)的直径 > 端部段(4)的直径；在所述端部段(4)上套装有防尘垫块(5)。采用以上技术方案，莫氏锥柄通过锥形安装端连接在万能外圆磨床上，在莫氏锥柄上设置呈台阶形的限位段、定位段和端部段，将汽车轮毂轴承从端部段套入定位段，再重新套装好起防尘作用的防尘垫块，即可进行汽车轮毂轴承安装面的磨加工。由于汽车轮毂轴承内圈的安装面与限位段的端面相贴合，即汽车轮毂轴承的加工基准面与使用验收基准面在同一平面上，使得使用验收基准和加工基准一致，这样在万能外圆磨床上磨加工后，汽车轮毂轴承安装面的端跳全部合格，保证了产品质量。同时，本实用新型在万能外圆磨床上磨加工时上下产品装夹简单、灵活、方便。作为优选，所述莫氏锥柄(I)的锥形安装端、限位段(2)、定位段(3)和端部段(4)四者的轴心线在同一直线上。作为优选，所述防尘垫块(5)与端部段(4)间隙配合，并由螺母(6)锁紧，该螺母
(6)与端部段(4)螺纹配合。有益效果本实用新型有效解决了一类汽车轮毂轴承安装面加工，其安装面端跳不合格的问题，避免了产品报废，在确保产品质量的同时，大大提高了生产效率，降低了生产成本。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如图I所示，莫氏锥柄I为一体式结构，莫氏锥柄I的左端为锥形安装端，右端为台阶形，莫氏锥柄I的左右端之间通过中部的大直径段过渡。所述莫氏锥柄I的右端从左向右依次由限位段2、定位段3和端部段4组成，限位段2、定位段3和端部段4三者依次相连，并且三者均为圆形，限位段2的直径 > 定位段3的直径 > 端部段4的直径。所述限位段2、定位段3、端部段4和锥形安装端四者的轴心线在同一直线上，限位段2的右端面为加工基准面，用于与汽车轮毂轴承内圈的安装面相贴合，使加工基准和使用验收基准相一致。在 所述端部段4上套装有防尘垫块5，该防尘垫块5与端部段4间隙配合，并由螺母6锁紧，该螺母6与端部段4螺纹配合。
权利要求1.一种汽车轮毂轴承安装面磨加工装置，包括莫氏锥柄(1)，其特征在于所述莫氏锥柄(I)的一端为锥形安装端，莫氏锥柄(I)的另一端由限位段(2)、定位段(3)和端部段(4)组成，所述限位段(2)、定位段(3)和端部段(4)三者依次相连，并且三者均为圆形，限位段(2)的直径 > 定位段(3)的直径 > 端部段(4)的直径；在所述端部段(4)上套装有防尘垫块(5)。
2.根据权利要求I所述的汽车轮毂轴承安装面磨加工装置，其特征在于所述莫氏锥柄(I)的锥形安装端、限位段(2)、定位段(3)和端部段(4)四者的轴心线在同一直线上。
3.根据权利要求I或2所述的汽车轮毂轴承安装面磨加工装置，其特征在于所述防尘垫块(5)与端部段(4)间隙配合，并由螺母(6)锁紧，该螺母(6)与端部段(4)螺纹配合。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车轮毂轴承安装面磨加工装置，包括莫氏锥柄(1)，所述莫氏锥柄(1)的一端为锥形安装端，莫氏锥柄(1)的另一端由限位段(2)、定位段(3)和端部段(4)组成，所述限位段(2)、定位段(3)和端部段(4)三者依次相连，并且三者均为圆形，限位段(2)的直径﹥定位段(3)的直径﹥端部段(4)的直径；在所述端部段(4)上套装有防尘垫块(5)。本实用新型有效解决了汽车轮毂轴承安装面端跳加工不合格的问题，避免了产品报废，在确保产品质量的同时，大大提高了生产效率，降低了生产成本。
文档编号B24B5/36GK202367554SQ201120506398
公开日2012年8月8日 申请日期2011年12月8日 优先权日2011年12月8日
发明者包治全 申请人:重庆长江轴承股份有限公司