专利名称：一种轴承套圈渗碳装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及热处理工具，具体涉及一种轴承套圈渗碳装置。
背景技术：
轴承(“Bearing”)是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。在轴承行业中，渗碳轴承套圈在热处理加工过程中，主要是通过对轴承套圈进行热处理工艺方法制造，以得到高强度、高硬度、耐疲劳强度及抗磨损的工作面，以适应其工作条件。为此特大型套圈要进入高温井式加热炉进行加热和热处理的工艺加工。为保证产品安全进炉，以满足产品顺利进行，但现有渗碳装置尺寸固定不能变化，已满足不了现有产·品尺寸的需要，产品无法进炉加工，至此影响到生产任务的完成是当前所要解决的问题。轴承套圈在热处理生产过程中，产品是放在渗碳装置上面，现有渗碳装置主要由支撑杆和底盘架构成，底盘架位于支撑杆的底部，轴承套圈放置在底盘架上。热处理时，用天车将工装吊起放入井式炉内加热，经过一定的加热时间后用天车将高温下的工装和产品一起吊出进行淬火等一系列热处理工艺的加工。实践证明，这种方法简便易行，但是随着市场的需求，各种尺寸段的产品不断出现，对产品尺寸不同的产品，套在原工装上的产品会从工装上脱落下来砸坏设备或掉在地面造成产品碰伤废品是很不安全，以至影响生产的正常运行。所以现有装置已满足不了生产现场的需要。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种轴承套圈渗碳装置，用于解决现有轴承套圈在热处理渗碳过程中所用渗碳装置加工尺寸范围有限，轴承套圈不能稳定与渗碳装置上，不能满足生产需要的问题，确保轴承套圈尺寸的稳定性，使生产效率得到了有效的提高，同时大大降低了渗碳装置的成本。本实用新型的技术方案为提供一种轴承套圈渗碳装置，包括支撑杆和底盘架构成，底盘架位于支撑杆的底部，在底盘架的上部设置有用于放置轴承套圈的搁架，所述搁架套在支撑杆上。作为本实用新型的改进，上述搁架为圆盘结构，所述搁架上设置有不同直径、同心的金属圆环凹槽。作为本实用新型的改进，上述的搁架的直径大于底盘架的直径。作为本实用新型的改进，上述底盘架的底部设有圆形的支撑凸环以支撑底盘架。本实用新型对于一般尺寸的轴承套圈可确保轴承套圈尺寸的稳定性,使生产效率得到了有效的提高，大大降低了工装的成本。确保了产品的正常加工，也避免了产品碰伤的广生废品。
图I为本实用新型的轴承套圈渗碳装置结构示意图；I、支撑杆；2、底盘架；3、轴承套圈；4、搁架；5、支撑凸环。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。请参阅图1，本实用新型提供一种轴承套圈3渗碳装置包括支撑杆I和底盘架构成，底盘架2位于支撑杆I的底部，在底盘架2的上部设置有用于放置轴承套圈3的搁架4，搁架套在支撑杆I上。搁架4为圆盘结构，其由不同直径、同心的金属凹槽圆环构成。作为本实用新型的改进，上述的搁架的直径大于底盘架2的直径。作为本实用新型的改进，上述底盘架2的底部设有圆形的支撑凸环5以支撑底盘架2。如附图I所示轴承套圈3放置在搁架上，用天车将本实用新型的渗碳装置及产品一起吊起放入井式炉内加热，经过一定的加热时间后用天车将高温下的渗碳装置及产品吊出进行淬火等一系列热处理工艺的加工。确保了产品的正常加工，也避免了产品碰伤的产生废品。轴承套圈常用材料大多为高碳铬轴承钢，其含碳量较高，既便经过退火处理，冷变形抗力仍较高，影响冷辗性能和模具的使用寿命，且在冷辗过程中被辗套圈易出现裂纹而成为废品。国外著名的轴承公司如NSK等，于上个世纪90年代开展了中碳合金钢制造轴承套圈，并采用特殊热处理工艺，可使轴承寿命，尤其是在污染润滑条件下的轴承寿命大幅度提闻。中碳钢具有良好的冷辗性能，通过冷辗，可以节材，改善组织，采用特殊热处理工艺，可使轴承寿命，尤其是在污染润滑条件下的轴承寿命大幅度提高。本实用新型使用了一种轴承套圈渗碳工艺，使用该渗碳工艺处理后的轴承套圈具有更高的韧性和更长的疲劳寿命，尤其是在污染环境下工作的轴承，可以提高使用寿命和运转可靠性。所述的轴承套圈渗碳工艺，其轴承套圈在I. 15%碳势的渗碳气氛中，于850-870度渗碳10小时后直接淬火，回火温度150-160度，回火时间3-4小时。轴承套圈选用中碳钢并经冷辗后，其组织尤其是变形比较大的轴承滚道部分组织，与一般高碳铬轴承钢车加工成形的套圈相比发生了很大变化，变化的最大特点是晶粒在冷辗变形过程中被压碎，并且存在大量的位错和亚晶界。这种组织在经过本实用新型渗碳工艺后，其组织转变机理明显区别于未变形组织，渗碳层组织非常细小，接近纳米级。中碳合金钢冷辗轴承套圈采用渗碳热处理工艺，可大大提高污染润滑条件下轴承的使用寿命。本实用新型的轴承套圈渗碳工艺可广泛应用于各种车辆变速箱、矿山设备等污染润滑条件下使用的轴承，提高行业的技术水平和产品质量，提高国产轴承的国际竞争能力，其社会效益和经济效益更加显著。由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下优越性[0025]I、对轴承套圈进行渗碳热处理工艺，利用冷变形提高滲速或降低渗碳或碳氮共渗温度。2、处理后的套圈表面层分布有大量细小弥散的碳氮化物和高达25-30%的残余奥氏体，可提高轴承在污染环境中的疲劳裂纹扩展抗力，降低裂纹扩展速率，提高轴承使用寿命O3、与常规的马氏体淬回火高碳铬轴承钢套圈相比，处理后的套圈具有更高的韧性和更长的疲劳寿命，尤其是在污染环境下工作的轴承，可以提高使用寿命和运转可靠性。以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是 利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
权利要求1.一种轴承套圈渗碳装置，其特征在于，包括支撑杆和底盘架构成，底盘架位于支撑杆的底部，在底盘架的上部设置有用于放置轴承套圈的搁架，所述搁架套在支撑杆上。
2.根据权利要求I所述的轴承套圈渗碳装置，其特征在于，所述搁架为圆盘结构，所述搁架设置有不同直径、同心的金属圆环凹槽。
3.根据权利要求I所述的轴承套圈渗碳装置，其特征在于，所述的搁架的直径大于底盘架的直径。
4.根据权利要求I所述的轴承套圈渗碳装置，其特征在于，所述底盘架的底部设有圆形的支撑凸环以支撑底盘架。
专利摘要本实用新型涉及热处理工具，具体涉及一种轴承套圈渗碳装置。本实用新型的目的是提供一种轴承套圈渗碳装置，用于解决现有轴承套圈在热处理渗碳过程中所用渗碳装置加工尺寸范围有限，轴承套圈不能稳定与渗碳装置上，不能满足生产需要的问题，确保轴承套圈尺寸的稳定性，使生产效率得到了有效的提高，同时大大降低了渗碳装置的成本。本实用新型的技术方案为提供一种轴承套圈渗碳装置，包括支撑杆和底盘架构成，底盘架位于支撑杆的底部，在底盘架的上部设置有用于放置轴承套圈的搁架，所述搁架套在支撑杆上。
文档编号C23C8/22GK202730220SQ201220392538
公开日2013年2月13日 申请日期2012年8月8日 优先权日2012年8月8日
发明者林新强 申请人:福建省福安市新强轴承有限公司