专利名称：车轮模具底模防变形装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铸造设备，具体地说涉及铸造车轮模具。
背景技术：
车轮模具由顶模、底模、边模组成。现有技术中一套车轮模具可以生产数万件产品。造成模具报废的原因很多，其中一个重要原因就是模具变形。底模作为较容易发生变形的部位，其变形有一定规律。首先，底模中心变形，因底模中心温度相对较高，底模中心向上凸起，随着模具的反复冷热交替，应力逐渐释放，中心又向下凹陷变形，底模中心变形偏大；其次，底模平面扭曲变形，因底模直径方向设置冷却风管，底模容易出现以进出风口方向为轴线，垂直上翘的变形。
发明内容本实用新型旨在提供一种车轮模具底模防变形装置。本实用新型技术方案为:车轮模具底模防变形装置，包括至少两条预应力环，至少一条预应力环设置在底模背腔，距离中心孔的距离为底模半径的1/3至1/2，一条预应力环设置在底模最外端，与底模过盈配合。所述设置在底模背腔的预应力环内嵌在车轮模具底模。作为本实用新型的改进，两条预应力环设置在底模背腔，两条预应力环之间的距离为 20_50mm。作为本实用新型的改进，三条预应力环设置在底模背腔。本实用新型的可以解决车轮模具底模的热变形问题，延长模具寿命。
图1是现有技术的车轮模具底模示意图。图2是本实用新型一种车轮模具底模防变形装置的示意图。图中:1-预应力环A，2-预应力环B，3-预应力环C。
具体实施方式
本实用新型技术方案为:一种车轮模具底模防变形装置，包括至少两条预应力环，至少一条预应力环设置在底模背腔，距离中心孔的距离为底模半径的1/3至1/2，一条预应力环设置在底模最外端，与底模过盈配合。所述设置在底模背腔的预应力环内嵌在车轮模具底模。作为本实用新型的改进，预应力环A、预应力环B设置在底模背腔，两条预应力环之间的距离为20_50mm。作为本实用新型的改进，三条预应力环设置在底模背腔。
权利要求1.车轮模具底模防变形装置，其特征在于，包括至少两条预应力环，至少一条预应力环设置在底模背腔，距离中心孔的距离为底模半径的1/3至1/2，一条预应力环设置在底模最外端，与底模过盈配合。
2.按照权利要求1所述的车轮模具底模防变形装置，其特征在于，设置在底模背腔的预应力环内嵌在车轮模具底模 按照权利要求1所述的车轮模具底模防变形装置，其特征在于，预应力环A(l)、预应力环B (2)设置在底模背腔，两条预应力环之间的距离为20-50mm。
3.按照权利要求1所述的车轮模具底模防变形装置，其特征在于，三条预应力环设置在底模背腔。
专利摘要本实用新型公开了一种车轮模具底模防变形装置包括至少两条预应力环，至少一条预应力环设置在底模背腔，距离中心孔的距离为底模半径的1/3至1/2，一条预应力环设置在底模最外端，与底模过盈配合。所述设置在底模背腔的预应力环内嵌在车轮模具底模。本实用新型的可以解决车轮模具底模的热变形问题，延长模具寿命。
文档编号B22C9/28GK202984598SQ201220645568
公开日2013年6月12日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日
发明者周鹏, 薛喜伟 申请人:中信戴卡股份有限公司