一种一次成型的粉末冶金汽车同步器齿毂成型模具的制作方法
一种一次成型的粉末冶金汽车同步器齿毂成型模具的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种一次成型的粉末冶金汽车同步器齿毂成型模具，包括上模和下模，上模固定在压机滑块上，下模固定在压机工作台上；下模包括芯棒、下内冲、下中冲、下外冲、阴模、下模芯和外模板，上模包括上内冲、上中冲、上外冲和上模芯，上模芯具有空心的模腔，空心的模腔与下模芯相对应。本实用新型的有益效果是：该模具全新研发，比传统的模具具有更高的适应性，通过该模具生产出来的产品残次率极低，大大的提高了同步器齿毂的成型效率。
【专利说明】一种一次成型的粉末冶金汽车同步器齿毂成型模具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种成型模具，尤其涉及一种粉末冶金汽车同步器齿毂成型模具。
【背景技术】
[0002]粉末冶金是制取金属粉末或用金属粉末(或金属粉末与非金属粉末的混合物)作为原料，经过成形和烧结，制取金属材料、复合材料以及各种类型制品的工业技术。现有技术中，汽车同步器齿毂采用粉末冶金成型，但是现有的粉末冶金成型模具无法调整，生成的成品残次率高，进而影响了整个的生产效率。
实用新型内容
[0003]为了解决【背景技术】中存在的问题，本实用新型提供了一种依次成型的粉末冶金汽车同步器齿毂成型模具，该模具全新研发，比传统的模具具有更高的适应性，通过该模具生产出来的产品残次率极低，大大的提高了汽车同步器齿毂的成型效率。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]一种一次成型的粉末冶金汽车同步器齿毂成型模具，包括上模和下模，上模固定在压机滑块上，下模固定在压机工作台上；其特征在于，
[0006]下模包括芯棒、下内冲、下中冲、下外冲、阴模、下模芯和外模板，芯棒通过芯棒底座固定在压机工作台上，芯棒底座的两侧设置有两跟导向柱，导向柱的底面通过螺钉固定在压机工作台上；在芯棒的中部侧壁上设置有垫块，垫块位于导向柱和芯棒之间，垫块上固定有下内冲、下内冲的底部通过下内充盖板固定在垫块上，下内冲的中部侧壁固定有下中冲垫块，下中冲垫块上固定有下中冲，下中冲的侧壁外固定有下中冲盖板，下中冲盖板通过螺钉与导向柱固定相连；下中冲的外壁位于下中冲盖板的上部设置有下外冲，下外冲的底部通过下外冲盖板固定在下中冲盖板上，下外冲的外侧固定有阴模，阴模的外侧固定有外模板，芯棒的顶部固定有下模芯，下模芯位于下内冲的空心筒内部；
[0007]上模包括上内冲、上中冲、上外冲和上模芯，下内冲开口朝下底端通过下内冲压盖固定在压机滑块上，下内冲的下底端连接有上模芯，上模芯的外壁设置有上中冲，上中冲的顶端通过上中冲压盖与上内冲固定相连，上中冲的下部外侧固定有上外冲，上外冲的顶端通过上外冲压盖与上外冲垫块固定连接，上外冲垫块通过固定块与压机滑块固定相连；
[0008]上模芯具有空心的模腔，空心的模腔与下模芯相对应。
[0009]本实用新型的有益效果是:该模具全新研发，比传统的模具具有更高的适应性，通过该模具生产出来的产品残次率极低，大大的提高了同步器齿毂的成型效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面结合附图对本实用新型进一步说明
[0011]图1为本实用新型实施例1的结构示意图；
【具体实施方式】
[0012]下面结合【专利附图】
【附图说明】和【具体实施方式】对本实用新型作进一步描述:
[0013]实施例1
[0014]如图1所示，一种一次成型的粉末冶金汽车同步器齿毂成型模具，包括上模和下模，上模固定在压机滑块I上，下模固定在压机工作台2上；下模包括芯棒3、下内冲4、下中冲5、下外冲6、阴模7、下模芯8和外模板9，芯棒3通过芯棒底座10固定在压机工作台2上，芯棒底座10的两侧设置有两跟导向柱11，导向柱11的底面通过螺钉固定在压机工作台2上；在芯棒3的中部侧壁上设置有垫块12，垫块12位于导向柱11和芯棒3之间，垫块12上固定有下内冲6、下内冲6的底部通过下内充盖板13固定在垫块12上，下内冲6的中部侧壁固定有下中冲垫块14，下中冲垫块14上固定有下中冲5，下中冲5的侧壁外固定有下中冲盖板15，下中冲盖板15通过螺钉与导向柱11固定相连；下中冲5的外壁位于下中冲盖板15的上部设置有下外冲6，下外冲6的底部通过下外冲盖板25固定在下中冲盖板15上，下外冲6的外侧固定有阴模7，阴模7的外侧固定有外模板9，芯棒3的顶部固定有下模芯8，下模芯8位于下内冲4的空心筒内部；
[0015]上模包括上内冲16、上中冲17、上外冲18和上模芯19，下内冲16开口朝下底端通过下内冲压盖20固定在压机滑块I上，下内冲16的下底端连接有上模芯19，上模芯19的外壁设置有上中冲17，上中冲17的顶端通过上中冲压盖21与上内冲16固定相连，上中冲17的下部外侧固定有上外冲18，上外冲18的顶端通过上外冲压盖22与上外冲垫块23固定连接，上外冲垫块23通过固定块24与压机滑块I固定相连。
[0016]上模芯19具有空心的模腔，空心的模腔与下模芯8相对应。
[0017]本领域技术人员将会认识到，在不偏离本发明的保护范围的前提下，可以对上述实施方式进行各种修改、变化和组合，并且认为这种修改、变化和组合是在独创性思想的范围之内的。
【权利要求】
1.一种一次成型的粉末冶金汽车同步器齿毂成型模具，包括上模和下模，上模固定在压机滑块上，下模固定在压机工作台上；其特征在于， 下模包括芯棒、下内冲、下中冲、下外冲、阴模、下模芯和外模板，芯棒通过芯棒底座固定在压机工作台上，芯棒底座的两侧设置有两跟导向柱，导向柱的底面通过螺钉固定在压机工作台上；在芯棒的中部侧壁上设置有垫块，垫块位于导向柱和芯棒之间，垫块上固定有下内冲、下内冲的底部通过下内充盖板固定在垫块上，下内冲的中部侧壁固定有下中冲垫块，下中冲垫块上固定有下中冲，下中冲的侧壁外固定有下中冲盖板，下中冲盖板通过螺钉与导向柱固定相连；下中冲的外壁位于下中冲盖板的上部设置有下外冲，下外冲的底部通过下外冲盖板固定在下中冲盖板上，下外冲的外侧固定有阴模，阴模的外侧固定有外模板，芯棒的顶部固定有下模芯，下模芯位于下内冲的空心筒内部； 上模包括上内冲、上中冲、上外冲和上模芯，下内冲开口朝下底端通过下内冲压盖固定在压机滑块上，下内冲的下底端连接有上模芯，上模芯的外壁设置有上中冲，上中冲的顶端通过上中冲压盖与上内冲固定相连，上中冲的下部外侧固定有上外冲，上外冲的顶端通过上外冲压盖与上外冲垫块固定连接，上外冲垫块通过固定块与压机滑块固定相连； 上模芯具有空心的模腔，空心的模腔与下模芯相对应。
【文档编号】B22F3/03GK204182910SQ201420415900
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年7月25日 优先权日:2014年7月25日
【发明者】杨胜上 申请人:浙江衢州永丰金属制品有限公司
【专利摘要】本实用新型提供了一种一次成型的粉末冶金汽车同步器齿毂成型模具，包括上模和下模，上模固定在压机滑块上，下模固定在压机工作台上；下模包括芯棒、下内冲、下中冲、下外冲、阴模、下模芯和外模板，上模包括上内冲、上中冲、上外冲和上模芯，上模芯具有空心的模腔，空心的模腔与下模芯相对应。本实用新型的有益效果是：该模具全新研发，比传统的模具具有更高的适应性，通过该模具生产出来的产品残次率极低，大大的提高了同步器齿毂的成型效率。
【专利说明】一种一次成型的粉末冶金汽车同步器齿毂成型模具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种成型模具，尤其涉及一种粉末冶金汽车同步器齿毂成型模具。
【背景技术】
[0002]粉末冶金是制取金属粉末或用金属粉末(或金属粉末与非金属粉末的混合物)作为原料，经过成形和烧结，制取金属材料、复合材料以及各种类型制品的工业技术。现有技术中，汽车同步器齿毂采用粉末冶金成型，但是现有的粉末冶金成型模具无法调整，生成的成品残次率高，进而影响了整个的生产效率。
实用新型内容
[0003]为了解决【背景技术】中存在的问题，本实用新型提供了一种依次成型的粉末冶金汽车同步器齿毂成型模具，该模具全新研发，比传统的模具具有更高的适应性，通过该模具生产出来的产品残次率极低，大大的提高了汽车同步器齿毂的成型效率。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]一种一次成型的粉末冶金汽车同步器齿毂成型模具，包括上模和下模，上模固定在压机滑块上，下模固定在压机工作台上；其特征在于，
[0006]下模包括芯棒、下内冲、下中冲、下外冲、阴模、下模芯和外模板，芯棒通过芯棒底座固定在压机工作台上，芯棒底座的两侧设置有两跟导向柱，导向柱的底面通过螺钉固定在压机工作台上；在芯棒的中部侧壁上设置有垫块，垫块位于导向柱和芯棒之间，垫块上固定有下内冲、下内冲的底部通过下内充盖板固定在垫块上，下内冲的中部侧壁固定有下中冲垫块，下中冲垫块上固定有下中冲，下中冲的侧壁外固定有下中冲盖板，下中冲盖板通过螺钉与导向柱固定相连；下中冲的外壁位于下中冲盖板的上部设置有下外冲，下外冲的底部通过下外冲盖板固定在下中冲盖板上，下外冲的外侧固定有阴模，阴模的外侧固定有外模板，芯棒的顶部固定有下模芯，下模芯位于下内冲的空心筒内部；
[0007]上模包括上内冲、上中冲、上外冲和上模芯，下内冲开口朝下底端通过下内冲压盖固定在压机滑块上，下内冲的下底端连接有上模芯，上模芯的外壁设置有上中冲，上中冲的顶端通过上中冲压盖与上内冲固定相连，上中冲的下部外侧固定有上外冲，上外冲的顶端通过上外冲压盖与上外冲垫块固定连接，上外冲垫块通过固定块与压机滑块固定相连；
[0008]上模芯具有空心的模腔，空心的模腔与下模芯相对应。
[0009]本实用新型的有益效果是:该模具全新研发，比传统的模具具有更高的适应性，通过该模具生产出来的产品残次率极低，大大的提高了同步器齿毂的成型效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面结合附图对本实用新型进一步说明
[0011]图1为本实用新型实施例1的结构示意图；
【具体实施方式】
[0012]下面结合【专利附图】
【附图说明】和【具体实施方式】对本实用新型作进一步描述:
[0013]实施例1
[0014]如图1所示，一种一次成型的粉末冶金汽车同步器齿毂成型模具，包括上模和下模，上模固定在压机滑块I上，下模固定在压机工作台2上；下模包括芯棒3、下内冲4、下中冲5、下外冲6、阴模7、下模芯8和外模板9，芯棒3通过芯棒底座10固定在压机工作台2上，芯棒底座10的两侧设置有两跟导向柱11，导向柱11的底面通过螺钉固定在压机工作台2上；在芯棒3的中部侧壁上设置有垫块12，垫块12位于导向柱11和芯棒3之间，垫块12上固定有下内冲6、下内冲6的底部通过下内充盖板13固定在垫块12上，下内冲6的中部侧壁固定有下中冲垫块14，下中冲垫块14上固定有下中冲5，下中冲5的侧壁外固定有下中冲盖板15，下中冲盖板15通过螺钉与导向柱11固定相连；下中冲5的外壁位于下中冲盖板15的上部设置有下外冲6，下外冲6的底部通过下外冲盖板25固定在下中冲盖板15上，下外冲6的外侧固定有阴模7，阴模7的外侧固定有外模板9，芯棒3的顶部固定有下模芯8，下模芯8位于下内冲4的空心筒内部；
[0015]上模包括上内冲16、上中冲17、上外冲18和上模芯19，下内冲16开口朝下底端通过下内冲压盖20固定在压机滑块I上，下内冲16的下底端连接有上模芯19，上模芯19的外壁设置有上中冲17，上中冲17的顶端通过上中冲压盖21与上内冲16固定相连，上中冲17的下部外侧固定有上外冲18，上外冲18的顶端通过上外冲压盖22与上外冲垫块23固定连接，上外冲垫块23通过固定块24与压机滑块I固定相连。
[0016]上模芯19具有空心的模腔，空心的模腔与下模芯8相对应。
[0017]本领域技术人员将会认识到，在不偏离本发明的保护范围的前提下，可以对上述实施方式进行各种修改、变化和组合，并且认为这种修改、变化和组合是在独创性思想的范围之内的。
【权利要求】
1.一种一次成型的粉末冶金汽车同步器齿毂成型模具，包括上模和下模，上模固定在压机滑块上，下模固定在压机工作台上；其特征在于， 下模包括芯棒、下内冲、下中冲、下外冲、阴模、下模芯和外模板，芯棒通过芯棒底座固定在压机工作台上，芯棒底座的两侧设置有两跟导向柱，导向柱的底面通过螺钉固定在压机工作台上；在芯棒的中部侧壁上设置有垫块，垫块位于导向柱和芯棒之间，垫块上固定有下内冲、下内冲的底部通过下内充盖板固定在垫块上，下内冲的中部侧壁固定有下中冲垫块，下中冲垫块上固定有下中冲，下中冲的侧壁外固定有下中冲盖板，下中冲盖板通过螺钉与导向柱固定相连；下中冲的外壁位于下中冲盖板的上部设置有下外冲，下外冲的底部通过下外冲盖板固定在下中冲盖板上，下外冲的外侧固定有阴模，阴模的外侧固定有外模板，芯棒的顶部固定有下模芯，下模芯位于下内冲的空心筒内部； 上模包括上内冲、上中冲、上外冲和上模芯，下内冲开口朝下底端通过下内冲压盖固定在压机滑块上，下内冲的下底端连接有上模芯，上模芯的外壁设置有上中冲，上中冲的顶端通过上中冲压盖与上内冲固定相连，上中冲的下部外侧固定有上外冲，上外冲的顶端通过上外冲压盖与上外冲垫块固定连接，上外冲垫块通过固定块与压机滑块固定相连； 上模芯具有空心的模腔，空心的模腔与下模芯相对应。
【文档编号】B22F3/03GK204182910SQ201420415900
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年7月25日 优先权日:2014年7月25日
【发明者】杨胜上 申请人:浙江衢州永丰金属制品有限公司
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