本发明涉及汽车配件领域，具体属于一种防氧化铝合金汽车装饰亮条制备方法。
背景技术：
现有的汽车装饰亮条热处理工艺普遍存在易变形、脆性较大和易氧化腐蚀的缺陷，导致制动圆销工件在热处理工艺过程中，表面被氧化，使其表层含碳量下降，形成表面脱碳层。而脱碳会使工件表面的临界冷却速度增大，在淬火时有可能发生奥氏体组织分解；即使奥氏体不分解，淬火后获得的马氏体组织也会因含碳量过低，影响工件的表面硬度与耐磨性。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种防氧化铝合金汽车装饰亮条制备方法，ni、ti改善模具钢的抗大气腐蚀性能和氧化性能，增加回火脆性，显著降低装饰亮条塑性和韧性。
本发明的技术方案如下：
一种防氧化铝合金汽车装饰亮条制备方法，包括有以下工艺步骤：
1）、该装饰亮条铸件中各合金成分及重量百分比为：n0.05~0.12%，si2.3~2.5%，cr1.5~1.6%，mn0.15~0.55%，p0.006~0.012%，s0.002~0.01%，ni0.55~0.95%，w0.12~0.33%，cu0.25~0.55%，ti0.18~0.25%，fe1.1~1.3%，ca0.4~0.6%，nb0.24~0.35%，余量为铝；
2）、发黑处理，在温度为320～350℃的条件下，将装饰亮条铸件置于质量百分数40-45%亚硝酸钠溶液内处理至表面呈黑灰或全黑色，然后将装饰亮条铸件从亚硝酸钠溶液中取出，并自然固化50～60min，再以水充分清洗、风干；
3）、装饰亮条铸件表面涂抹一层厚度为0.8-1.5mm银色涂层，银色涂层由下列重量份计原料组份组成：碳化硅微粉30-34份，钛白粉14-16份，水玻璃5-6份，锂基膨润土3-4份，偶联剂2.7-3.5份，三聚氰胺氰尿酸盐1.5-1.7份，汽油3-4份，氧化铁粉0.7-0.9份，适量甲醛。
该装饰亮条铸件中各合金成分及重量百分比为：n0.08%，si2.4%，cr1.55%，mn0.35%，p0.009%，s0.006%，ni0.75%，w0.22%，cu0.4%，ti0.22%，fe1.2%，ca0.5%，nb0.3%，余量为铝。
本发明的合金成分中ni、ti改善模具钢的抗大气腐蚀性能和氧化性能，其与p的配合使用，提高了模具钢的强度和屈服比；p含量不应过高，会造成偏析严重，增加回火脆性，显著降低装饰亮条塑性和韧性。
具体实施方式
一种防氧化铝合金汽车装饰亮条制备方法，包括有以下工艺步骤：
1）、该装饰亮条铸件中各合金成分及重量百分比为：n0.08%，si2.4%，cr1.55%，mn0.35%，p0.009%，s0.006%，ni0.75%，w0.22%，cu0.4%，ti0.22%，fe1.2%，ca0.5%，nb0.3%，余量为铝；
2）、发黑处理，在温度为320～350℃的条件下，将装饰亮条铸件置于质量百分数40-45%亚硝酸钠溶液内处理至表面呈黑灰或全黑色，然后将装饰亮条铸件从亚硝酸钠溶液中取出，并自然固化50～60min，再以水充分清洗、风干；
3）、装饰亮条铸件表面涂抹一层厚度为0.8-1.5mm银色涂层，银色涂层由下列重量份计原料组份组成：碳化硅微粉30-34份，钛白粉14-16份，水玻璃5-6份，锂基膨润土3-4份，偶联剂2.7-3.5份，三聚氰胺氰尿酸盐1.5-1.7份，汽油3-4份，氧化铁粉0.7-0.9份，适量甲醛。
本发明实施例装饰亮条铸件力学性能检测数据如下：
屈服强度σs(mpa)：≥33
伸长率δ5(%)：≥13.4
断面收缩率ψ(%)：≥43
冲击功akv(j)：≥33。