本发明属于铸造技术领域，具体涉及一种树脂覆膜砂。
背景技术：
在铸造金属中，由通过有机粘结剂结合在一起的砂粒制成的砂模和砂芯通常被使用。特别地，铸造由用于发动机的汽缸盖的芯部(core)所代表的汽车部件广泛地通过壳型制模法(shellmolding)进行，考虑到生产性及制造成本，该壳型制模法使用酚醛树脂作为粘结剂。
技术实现要素：
为了克服现有技术领域存在的上述技术问题，本发明的目的在于，提供一种树脂覆膜砂，其能有助于降低环境负荷并且更少地依赖石油资源。
本发明提供的树脂覆膜砂，通过木质纤维素和/或淀粉与酚类化合物反应获得的酚醛树脂以及耐火集料，反应在酸性催化剂下进行，该酚醛树脂通过至少淀粉与酚类化合物的反应获得，该淀粉来自于包含氢氰酸组分的木薯，以包含于木质纤维素和淀粉中的纤维素的总量1重量份为基准，树脂覆膜砂包含2-20重量份的酚类化合物，以100重量份的耐火集料为基准，树脂覆膜砂包含0.5-8重量份以下的酚类化合物。
本发明提供的树脂覆膜砂，其有益效果在于，可降低对环境的负荷、有助于碳中和，并能提供更少依赖石油资源的树脂覆膜砂。
具体实施方式
下面结合一个实施例，对本发明提供的树脂覆膜砂进行详细的说明。
实施例
通过木质纤维素和/或淀粉与酚类化合物反应获得的酚醛树脂以及耐火集料，反应在酸性催化剂下进行，该酚醛树脂通过至少淀粉与酚类化合物的反应获得，该淀粉来自于包含氢氰酸组分的木薯，以包含于木质纤维素和淀粉中的纤维素的总量1重量份为基准，树脂覆膜砂包含12重量份的酚类化合物，以100重量份的耐火集料为基准，树脂覆膜砂包含7重量份以下的酚类化合物。