本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车涡轮增压叶片快速模具。
背景技术：
使用涡轮增压发动机的车型现在越来越多，由于汽油发动机转速范围宽，空气流量变化大，因此涡轮增压器的压缩叶轮外形是复杂的三元曲面超薄壁叶轮片，一般有12～30片叶，呈放射线状曲线排列，叶片厚度在0.5毫米以下，采用铝材用特殊铸造法制作。叶片形状的优劣直接影响到到涡轮增压发动机的性能。叶轮形状角度越合理，质量越轻，叶轮的启动就越灵敏，涡轮增压器的天生缺陷“反应滞后”也就越小。在汽车涡轮增压叶片生产时需要使用到模具进行铸造，现有的增压器叶轮模具的开闭方式为通过手柄和导向器、导滑条等架构实现增压器叶轮模具的卡其与闭合，这种涡轮增压叶片模具结构比较复杂，使用不方便，制造周期时间长，成本过高，为此，我们提出一种汽车涡轮增压叶片快速模具。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种汽车涡轮增压叶片快速模具，以解决上述背景技术中提出的现有的涡轮增压叶片模具结构比较复杂，使用不方便，制造周期时间长，成本过高的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车涡轮增压叶片快速模具，包括底座，所述底座的顶部表面中央位置镶嵌有固定盘，所述固定盘的顶部表面均匀设置有与叶片数量相同的固定滑块，所述固定滑块的顶部滑动连接有活动块，所述活动块的底部开有与固定滑块相配合的滑槽，所述活动块的顶部设置有模块，所述模块的交汇处通过固定螺栓固定，且固定螺栓与模块的连接处设置有定位垫片。
优选的，所述模块的顶部开有凹槽。
优选的，所述固定盘的顶部表面的左侧顶部和右侧底部均开有通孔。
优选的，所述底座的顶部表面中央位置开有与固定盘相配合的镶嵌槽。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该发明提出的一种汽车涡轮增压叶片快速模具，将模块安装在活动块上，活动块与固定盘之间通过滑块和滑槽滑动连接，实现了模具的快速拆卸和组装，简化了模具结构，解决了模具制造周期长的问题，填补实验型涡轮模具的空白，该发明使用方便，成本低廉。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图中：1底座、2固定盘、3固定滑块、4通孔、5活动块、6模块、7滑槽、8凹槽、9定位垫片、10固定螺栓。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种汽车涡轮增压叶片快速模具，包括底座1，所述底座1的顶部表面中央位置镶嵌有固定盘2，所述固定盘2的顶部表面均匀设置有与叶片数量相同的固定滑块3，所述固定滑块3的顶部滑动连接有活动块5，所述活动块5的底部开有与固定滑块3相配合的滑槽7，所述活动块5的顶部设置有模块6，所述模块6的交汇处通过固定螺栓10固定，且固定螺栓10与模块6的连接处设置有定位垫片9。
其中，所述模块6的顶部开有凹槽8，进一步实现了模块6的快速组装和拆卸，所述固定盘2的顶部表面的左侧顶部和右侧底部均开有通孔4，便于固定盘2的安装与拆卸，所述底座1的顶部表面中央位置开有与固定盘2相配合的镶嵌槽。
工作原理：将固定盘2镶嵌在底座1的顶部，将模块6安装在活动块5上，将模块6底部的滑槽7滑动连接在固定盘2顶部的固定滑块3上，然后通过定位垫片9和固定螺栓10进行对模块6的快速定位，在拆卸时，松动定位螺栓10和定位垫片9，通过模块6顶部的凹槽8将活动块5从固定滑块3上抽出即可。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。