一种汽车发动机异形件圆弧面抛光用夹具的制作方法

本发明涉及零件内腔快速夹紧领域，具体为一种汽车发动机异形件圆弧面抛光用夹具。

背景技术：

汽车是目前最常见的交通工具，发动机是其中重要的部件，发动机零件繁多，其中异性类零件比较多，局部圆弧表面由于表面粗糙度要求较高，且不允许局部过度抛光导致整体去除材料，传统工艺手段为手持零件靠近抛盘，将需要抛光区域进行抛光打磨，对于操作人员技能要求比较高，受各种因素影响，抛光操作过程中很容易造成局部抛光不到，二次抛光时再导致局部过抛（工废），效率及合格率都不理想。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车发动机异形件圆弧面抛光用夹具，其能够实现零件的稳定夹紧，保证抛光质量。

其技术方案是这样的：一种汽车发动机异形件圆弧面抛光用夹具，其特征在于，其包括工装底板，所述工装底板上安装有滑轨，所述滑轨上安装有滑台，所述滑台上通过转轴安装有旋转底板，所述旋转底板上安装有前支架，所述前支架上安装有定位模块和外撑夹紧机构，所述外撑夹紧机构包括可相互开、合的上剪切板和下剪切板，所述上剪切板与所述下剪切板前端的外侧分别设置有夹紧头。

其进一步特征在于，所述旋转底板上安装有后支架，所述后支架上安装有活动推板，所述活动推板前端设置有v形卡口，所述上剪切板与所述下剪切板上下重叠布置共同套装于销轴，所述上剪切板与所述下剪切板后端位于所述v形卡口内且相对的一侧开有缺口，所述上剪切板与所述下剪切板位于所述v形卡口内的部分的尾端的另一侧分别和v形卡口的两个卡口面接触；

所述上剪切板与所述下剪切板通过同一个销轴安装于所述前支架，所述上剪切板与所述前支架之间、所述下剪切板与所述前支架之间设置有复位弹簧；

所述活动推板后端连接驱动气缸，所述驱动气缸安装于支撑支架，所述支撑支架固定连接所述前支架与所述后支架；

所述定位模块包括三角支撑件和圆弧支撑件；

所述旋转底板后端设置有弧面，所述滑台后端设置有导向块，所述导向块与所述滑台之间形成与所述旋转底板后端配合的导向槽；

所述滑台两端安装有限位支架，所述限位支架上安装有限位螺钉；

所述转轴上设置有锁紧螺母。

采用本发明的结构后，将需要抛光的零件放置于定位模块定位，上剪切板和下剪切板同时向外撑开，依靠夹紧头从内侧稳定夹紧零件，旋转底板转动配合滑台的移动，带动零件移动至至准确的抛光位置，完成抛光，不受人工操作的影响，保证了抛光质量。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构主视图；

图3为图2中a-a向剖视图。

具体实施方式

见图1，图2，图3所示，一种汽车发动机异形件圆弧面抛光用夹具，其包括工装底板1，工装底板1上安装有滑轨2，滑轨2上安装有滑台3，滑台3上通过转轴4安装有旋转底板5，旋转底板5上安装有前支架6和后支架7，前支架6上安装有定位模块和外撑夹紧机构，外撑夹紧机构包括重叠布置且可相互开、合的上剪切板8和下剪切板9，上剪切板8与下剪切板9前端设置有夹紧头10，后支架7上安装有活动推板11，活动推板11前端设置有v形卡口，上剪切板8与下剪切板9后端位于v形卡口内且相对的一侧开有缺口，上剪切板8与下剪切板9位于述v形卡口内的部分的尾端的另一侧分别和v形卡口的两个卡口面接触。

上剪切板8与下剪切板9通过同一个销轴12安装于前支架6，上剪切板8与前支架6之间、下剪切板9与前支架6之间设置有复位弹簧13，当活动推板11退回时，上剪切板8与下剪切板9受到复位弹簧13的作用，同时向内收缩复位。

活动推板11后端连接驱动气缸20，驱动气缸20安装于支撑支架21，支撑支架21固定连接前支架6与后支架7，通过驱动气缸来实现自动夹紧操作。

定位模块包括三角支撑件14和圆弧支撑件15。

旋转底板5后端设置有弧面，滑台3后端设置有导向块16，导向块16与滑台3之间形成与旋转底板5后端配合的导向槽，实现旋转底板5转动时的导向，转轴4上设置有锁紧螺母17，旋转底板转动到位后，通过锁紧螺母17实现锁紧固定。

滑台3两端安装有限位支架18，限位支架18上安装有限位螺钉19，限定旋转底板5转动的位置。

技术特征：

技术总结
本发明涉及零件内腔快速夹紧领域，具体为一种汽车发动机异形件圆弧面抛光用夹具，其能够实现零件的稳定夹紧，保证抛光质量，其包括工装底板，所述工装底板上安装有滑轨，所述滑轨上安装有滑台，所述滑台上通过转轴安装有旋转底板，所述旋转底板上安装有前支架，所述前支架上安装有定位模块和外撑夹紧机构，所述外撑夹紧机构包括可相互开、合的上剪切板和下剪切板，所述上剪切板与所述下剪切板前端的外侧分别设置有夹紧头。

技术研发人员：张祥兵;朱国宏;徐朝全
受保护的技术使用者：鹰普（中国）有限公司
技术研发日：2017.06.27
技术公布日：2017.11.07