汽车生产用板材除锈装置的制作方法

本发明涉及一种除锈装置，具体为一种汽车生产用板材除锈装置。

背景技术：

现有的汽车生产用板材除锈装置的除锈效果较差和除锈效率较低，现有的汽车生产用板材除锈装置已经渐渐不能满足人们的需要，因此我们对此做出改进，提出一种汽车生产用板材除锈装置。

技术实现要素：

为解决现有技术存在的汽车生产用板材除锈装置的除锈效果较差和除锈效率较低的缺陷，本发明提供一种汽车生产用板材除锈装置。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

汽车生产用板材除锈装置，包括壳体，所述壳体的一端由下至上依次设置有开关面板、第一导向托板和进液阀，所述壳体的另一端设置有与第一导向托板处于相同水平高度的第二导向托板，所述壳体的顶部安装有引风机，所述壳体内部的底端依次安装有第一电机、除锈装置和第二电机，所述壳体内壁的一侧安装有与进液阀相连接通的喷淋管，所述喷淋管的底端固定连接有喷淋头，所述壳体内部的顶端设置有与引风机出风口相连接通的风箱，所述风箱的出气口通过导管与吹风罩的进气口固定连接。

进一步的，所述除锈装置包括底座，所述底座的顶端对称设置有固定杆，两根所述固定杆之间平行设置有第一托辊和第二托辊，所述第一除锈钢刷辊的底部与第二除锈钢刷辊的顶部位置正对，所述第一电机的输出轴通过皮带与第一托辊传动连接，所述第二电机的输出轴通过皮带与第二托辊传动连接，所述第一托辊的一端通过传送带穿过第二除锈钢刷辊的底端与第二托辊的一端传动连接。

进一步的，两根所述固定杆相对的一侧均设置有轴承座和滑槽，所述轴承座的内部安装有轴承，所述第一除锈钢刷辊的两端分别与轴承的内圈固定连接。

进一步的，所述滑槽的内部通过滑动连接有的滑块与轴承座固定连接，所述轴承座的内部安装有轴承，所述第二除锈钢刷辊的两端分别与两个轴承的内圈固定连接。

进一步的，所述风箱的内部安装有加热棒。

进一步的，所述开关面板上安装有加热棒开关、第一电机开关、第二电机开关和引风机开关，所述加热棒通过加热棒开关、第一电机通过第一电机开关、第二电机通过第二电机开关和引风机通过引风机开关均与电源线电性连接。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该种汽车生产用板材除锈装置，通过设有喷淋管、喷淋头、除锈装置和吹风罩，可以对经过喷淋头下方的板材利用清洗液清洗，除去表面的大部分灰尘和杂质，然后利用除锈装置进行除锈，再经过吹风罩进行吹干，提高了板材的除锈效果，通过除锈装置里面平行设置的第一除锈钢刷辊第二除锈钢刷辊，利用除锈钢刷辊与板面之间产生的摩擦力，除去粘附在板面上的铁锈和剩余的其他杂质。

附图说明

图1是本发明汽车生产用板材除锈装置的结构示意图；

图2是本发明汽车生产用板材除锈装置的除锈装置结构示意图。

图中：1、壳体；2、开关面板；3、引风机；4、第一电机；5、除锈装置；6、第二电机；7、第一托辊；8、第二托辊；9、传动带；10、进液阀；11、喷淋管；12、喷淋头；13、风箱；14、加热棒；15、吹风罩；16、底座；17、固定杆；18、滑槽；19、滑块；20、轴承座；21、第一除锈钢刷辊；22、第二除锈钢刷辊。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-2所示，汽车生产用板材除锈装置，包括壳体1，壳体1的一端由下至上依次设置有开关面板2、第一导向托板和进液阀10，壳体1的另一端设置有与第一导向托板处于相同水平高度的第二导向托板，壳体1的顶部安装有引风机3，壳体1内部的底端依次安装有第一电机4、除锈装置5和第二电机6，壳体1内壁的一侧安装有与进液阀10相连接通的喷淋管11，喷淋管11的底端固定连接有喷淋头12，壳体1内部的顶端设置有与引风机3出风口相连接通的风箱13，风箱13的出气口通过导管与吹风罩15的进气口固定连接。

其中，除锈装置5包括底座16，底座16的顶端对称设置有固定杆17，两根固定杆17之间平行设置有第一托辊7和第二托辊8，第一除锈钢刷辊21的底部与第二除锈钢刷辊22的顶部位置正对，第一电机4的输出轴通过皮带与第一托辊7传动连接，第二电机6的输出轴通过皮带与第二托辊8传动连接，第一托辊7的一端通过传送带9穿过第二除锈钢刷辊22的底端与第二托辊8的一端传动连接，通过第一除锈钢刷辊21和第二除锈钢刷辊22可以对板材进行双面除锈。

其中，两根固定杆17相对的一侧均设置有轴承座20和滑槽18，轴承座20的内部安装有轴承，第一除锈钢刷辊21的两端分别与轴承的内圈固定连接，使第一除锈钢刷辊21在固定杆17的轴承座20上转动更加平稳。

其中，滑槽18的内部通过滑动连接有的滑块19与轴承座20固定连接，轴承座20的内部安装有轴承，第二除锈钢刷辊22的两端分别与两个轴承的内圈固定连接，便于工作人员根据板材的厚度调整第一除锈刚刷辊21和第二除锈钢刷辊22之间至合适距离。

其中，风箱13的内部安装有加热棒14，便于对风箱13内的空气进行加热。

其中，开关面板2上安装有加热棒开关、第一电机开关、第二电机开关和引风机开关，加热棒14通过加热棒开关、第一电机4通过第一电机开关、第二电机6通过第二电机开关和引风机3通过引风机开关均与电源线电性连接，便于工作人员控制加热棒14、第一电机4、第二电机6和引风机3的开启和关闭。

需要说明的是，本发明为一种汽车生产用板材除锈装置，具体工作时，工作人员根据待处理板材的厚度，通过移动滑块19在滑槽18内滑动，使第一除锈钢刷辊21和第二除锈钢刷辊22之间至合适距离，将板材放置在第一导向托板上，通过操作开关面板2并打开第一电机开关和第二电机开关，第一电机4的输出轴通过皮带带着第一托辊7转动，第二电机6的输出轴通过皮带带着第二托辊8转动，以驱使传送带9拖着板材移动，打开进液阀10，使喷淋管11与外界的清洗液供应管相通，清洗液供应管内的清洗液通过喷淋管11的喷淋头12处喷向移动至其底部的板材表面进行清洗，除去板材表面大部分的灰尘和杂质，当板材运动至除锈装置5内的第一除锈钢刷辊21和第二除锈钢刷辊22之间时，利用除锈钢刷辊与板面之间产生的摩擦力，除去粘附在板面上的铁锈和剩余的其他杂质，当板材除锈完毕后，打开引风机3和加热棒14，引风机3将外界的空气吸入风箱13内并被加热棒14加热，加热后的空气通过导管并经过吹风罩15吹向除锈后的板材，以对板材进行干燥处理，处理完的板材经过第二导向托板运出壳体1，以备后续的加工使用。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车生产用板材除锈装置，包括壳体，壳体的一端由下至上依次设置有开关面板、第一导向托板和进液阀，壳体的另一端设置有与第一导向托板处于相同水平高度的第二导向托板，壳体的顶部安装有引风机，壳体内部的底端依次安装有第一电机、除锈装置和第二电机，壳体内壁的一侧安装有与进液阀相连接通的喷淋管。本发明通过设有喷淋管、喷淋头、除锈装置和吹风罩，可以对经过喷淋头下方的板材利用清洗液清洗，除去表面的大部分灰尘和杂质，然后利用除锈装置进行除锈，再经过吹风罩进行吹干，提高了板材的除锈效果。

技术研发人员：不公告发明人
受保护的技术使用者：鲍建军
技术研发日：2017.11.21
技术公布日：2019.05.28