一种钢材表面氧化层去除装置的制作方法

本实用新型涉及钢材处理技术领域，尤其是一种钢材表面氧化层去除装置。

背景技术：

现有技术中，对于汽车节叉加工过程中，都是将钢材剪断后进行热锻。但是由于钢材在长时间的存放过程中其表面会出现氧化层，而热锻过程中则会刚该氧化层锻造在内部，从而影响节叉的稳定性和品质。而将钢材表面的氧化层手工去除，则费时费力。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种钢材表面氧化层去除装置，能对钢材表面的氧化层进行快速高效去除。

为了达到上述目的，本实用新型所设计的一种钢材表面氧化层去除装置，包括机架及设置在机架上的中空管状的壳体，壳体在机架上水平设置，在壳体内部通过轴承设置有管状的转动件，转动件的一端暴露在壳体的外部，在壳体外部的转动件上设置有带轮，在机架上设置有一号电动机，一号电动机与带轮之间通过皮带传动连接；在转动件内部周向侧壁上设置有沿半径方向的钢丝刷，在壳体一侧的机架上设置有钢管输送机构，在壳体另一侧的机架上设置有钢管支撑机构，所述的钢管输送机构包括设置在机架上的至少两根一号导向杆，一号导向杆竖直设置，在一号导向杆上设置有安装板，安装板与一号导向杆之间滑动连接，在安装板下方的机架上设置有竖直向上的液压缸，液压缸的伸缩端与安装板连接，液压缸用于调节安装板在一号导向杆上的竖直高度，在安装板上通过轴承座设置有主动辊，所述主动辊的轴向与转动件的轴向垂直，在安装板上设置有二号电动机，二号电动机与主动辊之间传动连接，在一号导向杆的顶部固定有顶板，在主动辊两端对应位置处的顶板上分别设置两根二号导向杆，在同侧的两个二号导向杆上套设有连接板，在两侧的连接板上设置有压辊，压辊位于主动辊的上方，且压辊的轴向与主动辊的轴向平行，在连接板与顶板之间的二号导向杆上均套设有压簧；所述钢管支撑机构包括设置在机架上的支撑辊，支撑辊的轴向与转动件的轴向垂直。

上述技术方案，可根据钢材的直径型号调节安装板的高度，以确保钢材从转动件的中心处进入，使得钢丝刷对钢材的刷洗均匀，利用压辊和主动辊的作用下，钢材自动输送进入转动件内部，而转动件转动过程中利用钢丝刷对钢材表面进行刷洗，将表面的氧化层刷下，确保钢材的稳定性。转动件的两端分别通过主动辊和支撑辊的作用，以确保钢材输送的稳定性。

在安装板上也设置有一个支撑辊，该支撑辊的轴向与转动件的轴向垂直。该结构的设计，实现对钢材的支撑更加稳定可靠。

本实用新型所得到的一种钢材表面氧化层去除装置，其通过合理的结构设计，能实现对钢材表面进行自动化刷洗，效果好，刷洗效率高，有效去除氧化层。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中壳体所在区域为剖视结构。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。

实施例1：

如图1所示，本实施例描述的一种钢材表面氧化层去除装置，包括机架1及设置在机架1上的中空管状的壳体2，壳体2在机架1上水平设置，在壳体2内部通过轴承4设置有管状的转动件3，转动件3的一端暴露在壳体2的外部，在壳体2外部的转动件3上设置有带轮5，在机架1上设置有一号电动机6，一号电动机6与带轮5之间通过皮带7传动连接；在转动件3内部周向侧壁上设置有沿半径方向的钢丝刷20，在壳体2一侧的机架1上设置有钢管输送机构，在壳体2另一侧的机架1上设置有钢管支撑机构，所述的钢管输送机构包括设置在机架1上的至少两根一号导向杆8，一号导向杆8竖直设置，在一号导向杆8上设置有安装板9，安装板9与一号导向杆8之间滑动连接，在安装板9下方的机架1上设置有竖直向上的液压缸10，液压缸10的伸缩端与安装板9连接，液压缸10用于调节安装板9在一号导向杆8上的竖直高度，在安装板9上通过轴承4座设置有主动辊11，所述主动辊11的轴向与转动件3的轴向垂直，在安装板9上设置有二号电动机12，二号电动机12与主动辊11之间传动连接，在一号导向杆8的顶部固定有顶板13，在主动辊11两端对应位置处的顶板13上分别设置两根二号导向杆14，在同侧的两个二号导向杆14上套设有连接板15，在两侧的连接板15上设置有压辊16，压辊16位于主动辊11的上方，且压辊16的轴向与主动辊11的轴向平行，在连接板15与顶板13之间的二号导向杆14上均套设有压簧17；所述钢管支撑机构包括设置在机架1上的支撑辊18，支撑辊18的轴向与转动件3的轴向垂直。在安装板9上也设置有一个支撑辊18，该支撑辊18的轴向与转动件3的轴向垂直。

技术特征：

1.一种钢材表面氧化层去除装置，其特征是：包括机架及设置在机架上的中空管状的壳体，壳体在机架上水平设置，在壳体内部通过轴承设置有管状的转动件，转动件的一端暴露在壳体的外部，在壳体外部的转动件上设置有带轮，在机架上设置有一号电动机，一号电动机与带轮之间通过皮带传动连接；在转动件内部周向侧壁上设置有沿半径方向的钢丝刷，在壳体一侧的机架上设置有钢管输送机构，在壳体另一侧的机架上设置有钢管支撑机构，所述的钢管输送机构包括设置在机架上的至少两根一号导向杆，一号导向杆竖直设置，在一号导向杆上设置有安装板，安装板与一号导向杆之间滑动连接，在安装板下方的机架上设置有竖直向上的液压缸，液压缸的伸缩端与安装板连接，液压缸用于调节安装板在一号导向杆上的竖直高度，在安装板上通过轴承座设置有主动辊，所述主动辊的轴向与转动件的轴向垂直，在安装板上设置有二号电动机，二号电动机与主动辊之间传动连接，在一号导向杆的顶部固定有顶板，在主动辊两端对应位置处的顶板上分别设置两根二号导向杆，在同侧的两个二号导向杆上套设有连接板，在两侧的连接板上设置有压辊，压辊位于主动辊的上方，且压辊的轴向与主动辊的轴向平行，在连接板与顶板之间的二号导向杆上均套设有压簧；所述钢管支撑机构包括设置在机架上的支撑辊，支撑辊的轴向与转动件的轴向垂直。

2.根据权利要求1所述的一种钢材表面氧化层去除装置，其特征是：在安装板上也设置有一个支撑辊，该支撑辊的轴向与转动件的轴向垂直。

技术总结
本实用新型涉及钢材处理技术领域，尤其是一种钢材表面氧化层去除装置，包括机架及设置在机架上的中空管状的壳体，在壳体内部通过轴承设置有管状的转动件，在壳体外部的转动件上设置有带轮，在机架上设置有一号电动机，一号电动机与带轮之间通过皮带传动连接；在转动件内部周向侧壁上设置有沿半径方向的钢丝刷，在壳体一侧的机架上设置有钢管输送机构，在壳体另一侧的机架上设置有钢管支撑机构。本实用新型所得到的一种钢材表面氧化层去除装置，其通过合理的结构设计，能实现对钢材表面进行自动化刷洗，效果好，刷洗效率高，有效去除氧化层。

技术研发人员：付建新;刘兵;黄伦勇;陈敏红
受保护的技术使用者：浙江祥瑞汽车零部件有限公司
技术研发日：2019.10.22
技术公布日：2020.06.16