本实用新型涉及一种用于粉末冶金制造用的温压装置,属于粉末冶金制造技术领域。
背景技术:
汽车轻量化是现代车企在节约成本、提高汽车性能方面提出的一个解决办法。相比于致密的铁铸件,非致密的粉末冶金件在重量上占有一定的优势,在不影响使用的前提下,将原本的铁铸件改为粉末冶金件能起到一定的轻量化效果。汽车天窗的升降器中有一个用于紧急情况下手动拧开的齿轮,由于其结构复杂,若采用传统的粉末冶金制造工艺可能无法脱模,或者脱模后的零件密度分层严重,影响其使用性能。
技术实现要素:
针对上述缺陷,本实用新型的目的在于提供一种结构简单,能够通过模具对其内的粉末温度进行提升,提高压制效果,保证其使用性能的一种用于粉末冶金制造用的温压装置。
为此本实用新型所采用的技术方案是:
包括阴模和电阻加热丝,所述阴模上端外部套接有阴模压盖,所述阴模上端中心处设有阴模内腔,所述阴模上端面设有若干均匀分布在阴模内腔四周的阴模通孔,所述阴模压盖上设有若干压盖通孔,所述压盖通孔与阴模通孔在同一竖直中心线上,所述电阻加热丝位于阴模通孔和压盖通孔内,所述电阻加热丝连接有电源和温控仪。
作为上述技术方案的进一步改进,所述阴模上端外径设有台阶,所述阴模压盖套在台阶处,所述阴模压盖下端抵触台阶上端面,所述阴模压盖内壁与阴模螺纹连接。
作为上述技术方案的进一步改进,所述电阻加热丝的外径尺寸与阴模通孔的直径尺寸一致。
作为上述技术方案的进一步改进,所述阴模通孔及压盖通孔的数量均为8-12个。
本实用新型的优点是:
本实用新型结构简单,通过采用本实用新型结构,在阴模及阴模压盖上增设通孔,并在通孔内放置电阻加热丝,对阴模进行加热,进而实现对阴模内模具加热,使模具带有一定温度,使模具内的粉末温度提升,有利于粉末冶金零件的压制成型。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图中1是阴模、2是电阻加热丝、3是阴模压盖、4是阴模内腔、5是阴模通孔、6是压盖通孔。
具体实施方式
一种用于粉末冶金制造用的温压装置,包括阴模1和电阻加热丝2,所述阴模1上端外部套接有阴模压盖3,所述阴模1上端中心处设有阴模内腔4,所述阴模1上端面设有若干均匀分布在阴模内腔4四周的阴模通孔5,所述阴模压盖3上设有若干压盖通孔6,所述压盖通孔6与阴模通孔5在同一竖直中心线上,所述电阻加热丝2位于阴模通孔5和压盖通孔6内,所述电阻加热丝2连接有电源和温控仪。
作为上述技术方案的进一步改进,所述阴模1上端外径设有台阶,所述阴模压盖3套在台阶处,所述阴模压盖3下端抵触台阶上端面,所述阴模压盖3内壁与阴模1螺纹连接。
作为上述技术方案的进一步改进,所述电阻加热丝2的外径尺寸与阴模通孔5的直径尺寸一致。
作为上述技术方案的进一步改进,所述阴模通孔5及压盖通孔6的数量均为8-12个。
在使用过程中,将电阻加热丝放置于阴模通孔和压盖通孔内,通过电源对电阻加热丝进行供电,使电阻加热丝升温,将温度通过阴模传递给模具,同步使得模具内待压或正在压制的粉末温度提高,从而利于粉末冶金部件的压制成型,温控仪能够实时对阴模温度监控,从而实现对粉末冶金部件温度监控,避免粉末冶金部件温度过高或过低,实现精准控制。
1.一种用于粉末冶金制造用的温压装置,其特征在于,包括阴模和电阻加热丝,所述阴模上端外部套接有阴模压盖,所述阴模上端中心处设有阴模内腔,所述阴模上端面设有若干均匀分布在阴模内腔四周的阴模通孔,所述阴模压盖上设有若干压盖通孔,所述压盖通孔与阴模通孔在同一竖直中心线上,所述电阻加热丝位于阴模通孔和压盖通孔内,所述电阻加热丝连接有电源和温控仪。
2.根据权利要求1所述的一种用于粉末冶金制造用的温压装置,其特征在于,所述阴模上端外径设有台阶,所述阴模压盖套在台阶处,所述阴模压盖下端抵触台阶上端面,所述阴模压盖内壁与阴模螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于粉末冶金制造用的温压装置,其特征在于,所述电阻加热丝的外径尺寸与阴模通孔的直径尺寸一致。
4.根据权利要求1所述的一种用于粉末冶金制造用的温压装置,其特征在于,所述阴模通孔及压盖通孔的数量均为8-12个。