一种用于汽车零配件生产的料筒的制作方法

本实用新型涉及一种用于汽车零配件生产的料筒，具体为一种对其推杆进行限位、出料压力稳定，属于铸造件技术领域。

背景技术：

公开(公告)号：cn206643331u公开的一种用于汽车零配件生产的料筒，在料筒加入金属液之前，通过吹气嘴将筒体内壁的金属残渣及时清理吹走，避免料筒遭受金属碎屑的磨损和拉伤；冲头将金属液从进料口端向左端推动时，筒体内的空气能够沿着出气孔排出，而飞溅的金属液能够由防溅套圈遮挡下来，不仅保证了铸件产品品质，还提高了设备使用安全度。

目前，在使用过程中，推杆沿着料筒的轴心线方向进行移动，存在推力发生偏移，且与料筒的轴心线方向偏转，导致冲头的外表面与料筒的内壁四周间隙不一致，容易存在漏料的情况发生，导致出料端的出料压力不稳定，出料不均匀，同时，料筒端部与注塑磨具连接时，连接处存在接触不紧密的情况发生，因此，基于现有的使用弊端，本实用新型设计了一种用于汽车零配件生产的料筒。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车零配件生产的料筒，操作灵活，便于安装和拆卸，提高了档闸安装及抗压效率。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于汽车零配件生产的料筒，包括料筒、防溅环套和连接管，所述料筒的外表面固定套接有防溅环套，所述料筒的端部设有连接管，所述连接管的一端设有连接法兰。

所述料筒的内腔插接有推杆，所述推杆的一端设置有压环，所述推杆的另一端设置有冲头，所述推杆的外表面活动套接有限位环，所述限位环的外表面固定连接有连接杆，且所述连接杆远离限位环的一端与料筒的内壁固定连接，所述推杆的外表面且位于限位环的一侧套接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与限位环的一侧焊接固定。

优选的，所述连接法兰的一远离连接管的一侧粘贴有密封垫，所述连接法兰的外表面开设有限位槽，所述限位槽呈环形设置，且所述限位槽的内圈与连接管的内径相同。

优选的，所述冲头的外圈设置有密封环，所述冲头远离推杆的一侧设置有凸起，所述密封环的外表面与料筒的内部相贴合。

优选的，限位环的一侧与料筒的开口处位于同一水平面上。

优选的，所述冲头的轴心处设置有螺纹连接件，且所述推杆的端部设置有连接件相适配的外螺纹。

优选的，所述推杆的轴心线与料筒的内腔中心线相重合。

优选的，所述密封垫的外表面开设有与法兰相适配的连接孔。

本实用新型的有益效果是：该用于汽车零配件生产的料筒，通过在推杆的外表面套接有限位环，限位环的内圈与推杆的外表面滑动贴合，在推杆推动的过程中，有效的限制推杆的推力与料筒的中心线相重合，保证冲头的边缘处与料筒的内壁接触间隙相同，以免推力方向不集中出现偏移，造成金属液泄漏。

该用于汽车零配件生产的料筒，通过设置复位弹簧，在推杆推动冲头至料筒底端时，推杆运动至最大行程，由于冲头整体与金属液进行接触，存在一定的压力差，具有一定的吸附力，在结束注射时，借助于复位弹簧的弹力，使得推杆自动复位，实用更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型结构局部示意图；

图3为本实用新型局部剖视图。

图中：1、料筒，2、防溅环套，3、连接管，4、连接法兰，401、密封垫，402、限位槽，5、推杆，6、压环，7、冲头，701、密封环，702、凸起，8、限位环，9、连接杆，10、复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，一种用于汽车零配件生产的料筒，包括料筒1、防溅环套2和连接管3，料筒1的外表面固定套接有防溅环套2，防溅套圈2的长度大于出气孔(图中未标出)的长度，确保防溅套圈9能够完全遮挡出气孔，料筒1的端部设有连接管3，连接管3的一端设有连接法兰4。

料筒1的内腔插接有推杆5，推杆5的一端设置有压环6，推杆5的另一端设置有冲头7，推杆5的外表面活动套接有限位环8，限位环8的外表面固定连接有连接杆9，且连接杆9远离限位环8的一端与料筒1的内壁固定连接，推杆5的外表面且位于限位环8的一侧套接有复位弹簧10，复位弹簧10的一端与限位环8的一侧焊接固定。

作为本实用新型的一种技术优化方案，连接法兰4的一远离连接管3的一侧粘贴有密封垫401，连接法兰4的外表面开设有限位槽402，限位槽402呈环形设置，且限位槽402的内圈与连接管3的内径相同。

作为本实用新型的一种技术优化方案，冲头7的外圈设置有密封环701，冲头7远离推杆5的一侧设置有凸起702，密封环701的外表面与料筒1的内部相贴合。

作为本实用新型的一种技术优化方案，限位环8的一侧与料筒1的开口处位于同一水平面上。

作为本实用新型的一种技术优化方案，冲头7的轴心处设置有螺纹连接件，且推杆5的端部设置有连接件相适配的外螺纹。

作为本实用新型的一种技术优化方案，推杆5的轴心线与料筒1的内腔中心线相重合。

作为本实用新型的一种技术优化方案，密封垫401的外表面开设有与法兰4相适配的连接孔。

本实用新型在使用时，操作时，在料筒加入金属液之前，通过吹气嘴将筒体1内壁的金属残渣及时清理吹走，避免料筒1遭受金属碎屑的磨损和拉伤，冲头7将金属液从进料口端向左端推动时，筒体1内的空气能够沿着出气孔排出；

在推杆5推动的过程中，限位环8有效的限制推杆5的推力与料筒1的中心线相重合，保证冲头7的边缘处与料筒1的内壁接触间隙相同，以免推力方向不集中出现偏移，造成金属液泄漏，冲头7的一侧设置凸起702，凸起702将其推动的压力均匀扩散，使得出料端出料更加均匀；

其次，通过设置复位弹簧10，在推杆5推动冲头7至料筒1底端时，推杆5运动至最大行程，由于冲头7整体与金属液进行接触，存在一定的压力差，具有一定的吸附力，在结束注射时，借助于复位弹簧10的弹力，使得推杆5自动复位，实用更加方便。

对于本领域技术人员而言，对现有的技术方案，加以结构上的改进，在推杆5推动的过程中，限位环8有效的限制推杆5的推力与料筒1的中心线相重合，保证冲头7的边缘处与料筒1的内壁接触间隙相同，以免推力方向不集中出现偏移，造成金属液泄漏，复位弹簧的弹力，使得推杆自动复位，整体装置使用更加方便。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种用于汽车零配件生产的料筒，包括料筒(1)、防溅环套(2)和连接管(3)，其特征在于：所述料筒(1)的外表面固定套接有防溅环套(2)，所述料筒(1)的端部设有连接管(3)，所述连接管(3)的一端设有连接法兰(4)；

所述料筒(1)的内腔插接有推杆(5)，所述推杆(5)的一端设置有压环(6)，所述推杆(5)的另一端设置有冲头(7)，所述推杆(5)的外表面活动套接有限位环(8)，所述限位环(8)的外表面固定连接有连接杆(9)，且所述连接杆(9)远离限位环(8)的一端与料筒(1)的内壁固定连接，所述推杆(5)的外表面且位于限位环(8)的一侧套接有复位弹簧(10)，所述复位弹簧(10)的一端与限位环(8)的一侧焊接固定。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零配件生产的料筒，其特征在于：所述连接法兰(4)的一远离连接管(3)的一侧粘贴有密封垫(401)，所述连接法兰(4)的外表面开设有限位槽(402)，所述限位槽(402)呈环形设置，且所述限位槽(402)的内圈与连接管(3)的内径相同。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零配件生产的料筒，其特征在于：所述冲头(7)的外圈设置有密封环(701)，所述冲头(7)远离推杆(5)的一侧设置有凸起(702)，所述密封环(701)的外表面与料筒(1)的内部相贴合。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零配件生产的料筒，其特征在于：所述限位环(8)的一侧与料筒(1)的开口处位于同一水平面上。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零配件生产的料筒，其特征在于：所述冲头(7)的轴心处设置有螺纹连接件，且所述推杆(5)的端部设置有连接件相适配的外螺纹。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车零配件生产的料筒，其特征在于：所述推杆(5)的轴心线与料筒(1)的内腔中心线相重合。

7.根据权利要求2所述的一种用于汽车零配件生产的料筒，其特征在于：所述密封垫(401)的外表面开设有与连接法兰(4)相适配的连接孔。

技术总结
本实用新型公开了一种用于汽车零配件生产的料筒，包括用于汽车零配件生产的料筒，包括料筒、防溅环套和连接管，所述料筒的外表面固定套接有防溅环套，所述料筒的端部设有连接管，所述连接管的一端设有连接法兰。本实用新型的有益效果是：该用于汽车零配件生产的料筒，通过在推杆的外表面套接有限位环，限位环的内圈与推杆的外表面滑动贴合，在推杆推动的过程中，有效的限制推杆的推力与料筒的中心线相重合，保证冲头的边缘处与料筒的内壁接触间隙相同，以免推力方向不集中出现偏移，造成金属液泄漏。

技术研发人员：许俊栋
受保护的技术使用者：苏州市鑫弈铖五金制品有限公司
技术研发日：2019.11.27
技术公布日：2020.09.01