一种汽车零部件生产用表面处理装置的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体是指一种汽车零部件生产用表面处理装置。

背景技术：

汽车零部件在生产制造出来以后，其表面会有很多粗糙的地方，需要使用工具进行打磨，然而很多汽车零部件的形状不规则，存在很多凹凸不平的地方，这些地方需要使用多个不同的打磨机器打磨，提高了机械零件的制造成本，不同更换打磨机器也需要浪费时间，为此，我们提出了一种汽车零部件生产用表面处理装置。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是解决上述技术问题，提供一种适合打磨复杂表面的汽车零部件生产用表面处理装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种汽车零部件生产用表面处理装置，包括把手座、粗打磨杆和转角接头，所述把手座内设有电机，所述粗打磨杆上端与电机输出轴端固定连接，所述把手座上设有电机开关，所述粗打磨杆下端连接设有粗打磨头，所述转角接头上部与粗打磨杆下部插接，所述转角接头内转动设有细打磨杆，细打磨杆左端连接设有细打磨头，所述转角接头内设有传动机构，所述粗打磨杆与细打磨杆通过传动机构传动连接。

作为改进，所述传动机构包括轴套和轴承，所述轴套固定套接在轴承中，所述轴承外壁固定连接在转角接头内，所述轴套下端设有主动锥齿轮，所述细打磨杆靠右端设有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮与主动锥齿轮相配合，轴套转动带动主动锥齿轮转动，并传动给从动锥齿轮，从动锥齿轮带动细打磨杆转动，通过从动锥齿轮与主动锥齿轮的配合实现传动转向，可根据实际工况，按需定制从动锥齿轮与主动锥齿轮的配合角度，使细打磨杆的角度满足打磨需要。

作为改进，所述轴套内壁周向设有若干沿轴向的限位槽，所述粗打磨杆下端周向设有与限位槽相配合的限位条，限位条卡入限位槽中，使轴套与粗打磨杆的转动同步。

作为改进，所述细打磨杆上位于从动锥齿轮两侧连接设有两个细磨杆轴承，所述细磨杆轴承固定连接在转角接头内，细磨杆轴承可使细打磨杆稳定顺畅地转动。

作为改进，所述转角接头右侧设有把手，方便提拿转角接头，使粗打磨杆与细打磨杆的传动更牢靠，打磨更有力。

作为改进，所述把手座为中部凹陷的圆柱结构，且凹陷处设有橡胶防滑纹，便于握持时的绝缘和防滑。

作为改进，所述粗打磨头和细打磨头上设有打磨层，所述打磨层为氧化铝或碳化硅涂层，耐磨性能强。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：通过电机带动打磨头转动实现打磨头对汽车零部件表面的打磨，当汽车零部件的形状不规则时，通过在安装转角接头，利用细打磨头插入汽车零部件内进行打磨，具有对规则汽车零部件和不规则汽车零部件打磨的功能，降低汽车零部件生产成本，节省时间，提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的转角接头上与粗打磨杆插接部位的剖面示意图。

如图所示：1、把手座，2、粗打磨杆，3、转角接头，4、电机，5、粗打磨头，6、细打磨杆，7、细打磨头，8、电机开关，9、传动机构，10、轴套，11、轴承，12、主动锥齿轮，13、从动锥齿轮，14、限位槽，15、限位条，16、细磨杆轴承，17、把手。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

结合附图1-2，一种汽车零部件生产用表面处理装置，包括把手座1、粗打磨杆2和转角接头3，所述把手座1为中部凹陷的圆柱结构，便于单手握持，且凹陷处设有橡胶防滑纹，用于绝缘和防滑，所述把手座1内设有电机4，所述粗打磨杆2上端与电机4输出轴端固定连接，所述把手座1上设有电机开关8，用于开启电机4，所述粗打磨杆2下端连接设有粗打磨头5，所述转角接头3上部与粗打磨杆2下部插接，所述转角接头3内转动设有细打磨杆6，细打磨杆6左端连接设有细打磨头7，所述粗打磨头5和细打磨头7上设有打磨层，所述打磨层为氧化铝或碳化硅涂层，耐磨性能强，提高打磨寿命和效率，粗打磨头5和细打磨头7通过螺纹连接在粗打磨杆和细打磨杆6上，方便更换。所述转角接头3内设有传动机构9，所述粗打磨杆2与细打磨杆6通过传动机构9传动连接，所述传动机构9包括轴套10和轴承11，所述轴套10固定套接在轴承11中，所述轴承11外壁固定连接在转角接头3内，所述轴套10下端设有主动锥齿轮12，所述细打磨杆6靠右端设有从动锥齿轮13，所述从动锥齿轮13与主动锥齿轮12相配合，所述轴套10内壁周向设有若干沿轴向的限位槽14，所述粗打磨杆2下端周向设有与限位槽14相配合的限位条15，所述细打磨杆6上位于从动锥齿轮13两侧连接设有两个细磨杆轴承16，所述细磨杆轴承16固定连接在转角接头3内，所述转角接头3右侧设有把手17，便于稳定转角接头3，使打磨过程更有稳。

本实用新型的工作原理：单手握持把手座1，按住电机开关8开启电机4进行打磨，对于规则的汽车零部件，可以直接用粗打磨头5进行打磨，对于不规则有深槽的汽车零部件，安装转角接头3，将轴套10套接在粗打磨杆2上，使限位条15插接在限位槽14中，握持住把手17，开启电机4，即可将细打磨杆6深入汽车零部件中进行打磨。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种汽车零部件生产用表面处理装置，包括把手座(1)、粗打磨杆(2)和转角接头(3)，其特征在于：所述把手座(1)内设有电机(4)，所述粗打磨杆(2)上端与电机(4)输出轴端固定连接，所述把手座(1)上设有电机开关(8)，所述粗打磨杆(2)下端连接设有粗打磨头(5)，所述转角接头(3)上部与粗打磨杆(2)下部插接，所述转角接头(3)内转动设有细打磨杆(6)，细打磨杆(6)左端连接设有细打磨头(7)，所述转角接头(3)内设有传动机构(9)，所述粗打磨杆(2)与细打磨杆(6)通过传动机构(9)传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用表面处理装置，其特征在于：所述传动机构(9)包括轴套(10)和轴承(11)，所述轴套(10)固定套接在轴承(11)中，所述轴承(11)外壁固定连接在转角接头(3)内，所述轴套(10)下端设有主动锥齿轮(12)，所述细打磨杆(6)靠右端设有从动锥齿轮(13)，所述从动锥齿轮(13)与主动锥齿轮(12)相配合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件生产用表面处理装置，其特征在于：所述轴套(10)内壁周向设有若干沿轴向的限位槽(14)，所述粗打磨杆(2)下端周向设有与限位槽(14)相配合的限位条(15)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车零部件生产用表面处理装置，其特征在于：所述细打磨杆(6)上位于从动锥齿轮(13)两侧连接设有两个细磨杆轴承(16)，所述细磨杆轴承(16)固定连接在转角接头(3)内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用表面处理装置，其特征在于：所述转角接头(3)右侧设有把手(17)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用表面处理装置，其特征在于：所述把手座(1)为中部凹陷的圆柱结构，且凹陷处设有橡胶防滑纹。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用表面处理装置，其特征在于：所述粗打磨头(5)和细打磨头(7)上设有打磨层，所述打磨层为氧化铝或碳化硅涂层。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车零部件生产用表面处理装置，包括把手座、粗打磨杆和转角接头，所述把手座内设有电机，所述粗打磨杆上端与电机输出轴端固定连接，所述粗打磨杆下端连接设有粗打磨头，所述转角接头上部与粗打磨杆下部插接，所述转角接头内转动设有细打磨杆，细打磨杆左端连接设有细打磨头，所述转角接头内设有传动机构，所述粗打磨杆与细打磨杆通过传动机构传动连接。本实用新型与现有技术相比的优点在于：当汽车零部件的形状不规则时，通过安装转角接头，利用细打磨头插入汽车零部件内进行打磨，具有对规则汽车零部件和不规则汽车零部件打磨的功能，降低汽车零部件生产成本，节省时间，提高了生产效率。

技术研发人员：王体永
受保护的技术使用者：徐州天能光伏科技有限公司
技术研发日：2019.12.31
技术公布日：2020.08.25