一种模具安装辅助装置的制作方法

本实用新型涉及轮毂加工装置的技术领域，特别是涉及一种模具安装辅助装置。

背景技术：

铸造旋压是在低压铸造的基础上对轮辋部分进行旋转挤压，改变了轮辋部位的形状及金属的内部结构，分子呈更高密度的纤维状排列，相对铸造轮毂具有更轻的重量，更高的力学性能表现，更好的强度，同时产品价格大大低于锻造产品，性价比高。这一优良性能使得用户对铸造旋压轮毂有着更多的支持，促进了轮毂行业对铸旋轮毂的研究。

随着对铸旋产品需求量逐渐增多，汽车厂商设计出多种不同型号、不同尺寸的轮毂，需要根据客户交货需求频繁变更生产安排，该过程会产生较多的换模具时间。为满足客户的交货需求，在轮毂生产保证产品质量的前提下，需提高生产能力，其中提高换模换型效率、减少切换产品模具时间是一个很重要的方式。针对这一情况，通过设计和分析，经多次反复修改，设计出模具快速连接装置，该装置可以适用所有尺寸旋压模具的快速安装。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种提高换模换型效率、减少切换产品模具时间的模具安装辅助装置，满足客户对所有轮毂的交货需求，应对复杂的生产安排，在轮毂生产在保证产品质量的前提下需提高生产能力。

为实现上述目的，本实用新型是采用下述技术方案实现的：

一种模具安装辅助装置，包括底座、支撑板、轻质拉簧、压块、滑块和导轨，若干导轨固定在底座的上端，滑块滑动安装在导轨上并能够固定，滑块的上端设置有凹槽，压块为l型，压块的拐角处通过连接销与滑块上的凹槽内侧连接，压块的侧面设有沉孔，用于模具压紧压块后与模具进行连接，支撑板固定在底座上位于导轨的外侧且偏向底座的外侧倾斜，其通过轻质拉簧与压块的外侧面连接。

一种可能的技术方案中，所述导轨的数量为3个以上。

一种可能的技术方案中，所述底座上对应导轨固定位置设有刻度。

一种可能的技术方案中，所述导轨为t型，所述滑块上设有螺栓孔，将滑块沿导轨滑动调整至对应刻度位置时，用螺栓通过螺栓孔固定在导轨上。

一种可能的技术方案中，所述导轨的位于滑块滑动方向的两端设置有挡块。

一种可能的技术方案中，所述压块的拐角处设置有第一销孔，所述滑块上的凹槽内侧设置有第二销孔，所述连接销与所述第一销孔为间隙配合，所述连接销与所述第二销孔为过盈配合。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：

1、该装置使用简便，效果明显，对提高换模效率起到明显作用；

2、该装置可适用于所有模具，可根据轮毂的尺寸对装置进行简单调整，无需浪费较多时间；

3、装置不仅局限于轮毂模具使用，其他需加工物体的底座固定也可采取该装置，可根据不同形状增加导轨在底座上的分布数量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中a-a方向剖视结构示意图；

图3是图2中b-b方向剖视结构示意图。

附图标记：1.底座；2.支撑板；3.轻质拉簧；4.压块；5.沉孔；6.第一销孔；7.连接销；8.第二销孔；9.滑块；10.导轨；11.螺栓孔；12.挡块；13.螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图3所示，本实用新型的模具安装辅助装置，包括底座1、支撑板2、轻质拉簧3、压块4、滑块9和导轨10，若干导轨10固定在底座1的上端，滑块9滑动安装在导轨10上并能够固定，滑块9的上端设置有凹槽，压块4为l型，压块4的拐角处通过连接销7与滑块9上的凹槽内侧连接，压块4的侧面设有沉孔5，用于模具压紧压块4后与模具进行连接，支撑板2固定在底座1上位于导轨10的外侧且偏向底座1的外侧倾斜，其通过轻质拉簧3与压块4的外侧面连接，未安装模具时，在轻质拉簧3作用下将压块4拉起，避免安装模具时，模具与压块4发生刮蹭，损坏装置；安装模具时，依据更换模具的尺寸，将滑块9沿导轨10滑至底座1上合适的位置并固定，将旋压模具转移至装置上方，进行安装，此时压块4在轻质拉簧3作用下处于倾斜状态，模具下落过程中，在模具重力作用下，压块4与滑块9相对转动，待完全落下时，模具底面被支撑于压块4之间，此时沉孔5与模具侧面螺栓孔对应，通过螺栓进行连接；卸模具时，松开与模具连接螺栓，模具抬起，轻质拉簧3将压块4拉起，为下次更换模具做出准备；

本技术：
装置使用范围不仅局限于轮毂模具使用，其他需加工物体的底座的固定也可采取本装置，可根据不同形状增加本装置结构在底座上的分布数量。

本实施例中，导轨10的数量为3个，在底座1上均匀布置，以实现模具定位；底座1上对应导轨10固定位置设有刻度，方便更换模具时滑块9移动位置的精确控制；导轨10为t型，滑块9上设有螺栓孔11，将滑块9沿导轨10滑动调整至对应刻度位置时，用螺栓13通过螺栓孔11固定在导轨10上，导轨10的位于滑块9滑动方向的两端设置有挡块12，避免操作过程中误将滑块滑出导轨；压块4的拐角处设置的第一销孔6，滑块9上的凹槽内侧设置有第二销孔8，连接销7与第一销孔6为间隙配合，便于压块4转动，连接销7与第二销孔8为过盈配合，避免转动过程滑出销孔。

本实用新型实施例的模具安装辅助装置，其在工作时，生产准备人员根据换模具计划，依据更换模具的尺寸，将滑块9沿导轨10滑至底座1上标注的对应刻度，通过螺栓13通过螺栓孔11固定在导轨10上，保证紧固牢靠，将旋压模具转移至装置上方，进行安装，此时压块4在轻质拉簧3作用下处于倾斜状态，模具下落过程中，在模具重力作用下，压块4与滑块9相对转动，待完全落下时，压块4的l型两个侧面分别为水平和垂直方向，其垂直侧面上的沉孔5与模具侧面上的螺栓孔对应，通过螺栓进行连接，卸模具时，松开与模具连接的螺栓，模具抬起，轻质拉簧3将压块4拉起，为下次更换模具做出准备。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种模具安装辅助装置，其特征在于，包括底座(1)、支撑板(2)、轻质拉簧(3)、压块(4)、滑块(9)和导轨(10)，若干导轨(10)固定在底座(1)的上端，滑块(9)滑动安装在导轨(10)上并能够固定，滑块(9)的上端设置有凹槽，压块(4)为l型，压块(4)的拐角处通过连接销(7)与滑块(9)上的凹槽内侧连接，压块(4)的侧面设有沉孔(5)，用于模具压紧压块(4)后与模具进行连接，支撑板(2)固定在底座(1)上位于导轨(10)的外侧且偏向底座(1)的外侧倾斜，其通过轻质拉簧(3)与压块(4)的外侧面连接。

2.如权利要求1所述的模具安装辅助装置，其特征在于，所述导轨(10)的数量为3个以上。

3.如权利要求2所述的模具安装辅助装置，其特征在于，所述底座(1)上对应导轨(10)固定位置设有刻度。

4.如权利要求3所述的模具安装辅助装置，其特征在于，所述导轨(10)为t型，所述滑块(9)上设有螺栓孔(11)，将滑块(9)沿导轨(10)滑动调整至对应刻度位置时，用螺栓(13)通过螺栓孔(11)固定在导轨(10)上。

5.如权利要求4所述的模具安装辅助装置，其特征在于，所述导轨(10)的位于滑块(9)滑动方向的两端设置有挡块(12)。

6.如权利要求5所述的模具安装辅助装置，其特征在于，所述压块(4)的拐角处设置有第一销孔(6)，所述滑块(9)上的凹槽内侧设置有第二销孔(8)，所述连接销(7)与所述第一销孔(6)为间隙配合，所述连接销(7)与所述第二销孔(8)为过盈配合。

技术总结
本实用新型涉及轮毂加工装置的技术领域，特别是涉及一种模具安装辅助装置，其提高换模换型效率、减少切换产品模具时间，满足客户对所有轮毂的交货需求，应对复杂的生产安排，在轮毂生产在保证产品质量的前提下需提高生产能力；包括底座、支撑板、轻质拉簧、压块、滑块和导轨，若干导轨固定在底座的上端，滑块滑动安装在导轨上并能够固定，滑块的上端设置有凹槽，压块为L型，压块的拐角处通过连接销与滑块上的凹槽内侧连接，压块的侧面设有沉孔，用于模具压紧压块后与模具进行连接，支撑板固定在底座上位于导轨的外侧且偏向底座的外侧倾斜，其通过轻质拉簧与压块的外侧面连接。

技术研发人员：李明洁;董建伟;林子伟;陈桂轩;韩宇;高继蛟;王小虎;张殿杰
受保护的技术使用者：秦皇岛戴卡兴龙轮毂有限公司
技术研发日：2020.02.19
技术公布日：2020.09.22