本实用新型涉及一种中速柴油机气缸套缸孔珩磨用液压定位装置,主要用于中速柴油机气缸套缸孔加工定位、装夹装置领域。
背景技术:
气缸套作为发动机的关重件之一,其缸孔尺寸精度、几何精度及表面网纹质量是影响发动机使用性能的重要因素,平台网纹珩磨工艺是提高缸孔精度、表面网纹质量的先进加工技术之一。平台网纹能提高发动机的使用性能,特别是减少气缸套磨损,降低发动机机油油耗有重要作用。在加工制造过程中,珩磨加工作为最后一道工序,形成了气缸套缸孔最终尺寸精度、几何精度及表面网纹,因此珩磨工序对发动机至关重要。由于精镗后珩磨余量为(0.03~0.08)mm,且零件精度要求高,因此对夹具设计提出了更高的要求,特别是批量生产的气缸套,要求夹具定位精度高、操作快捷、自动化程度高等特点。
由于中速柴油机气缸套缸径比较大、活塞行程大、薄壁。造成加工难度大。目前缸孔珩磨采用立式加工方式,也是最常用的加工方式,以气缸套大端面的外圆定位,手动压紧。
现有技术缺点:立式装夹:手动压紧,辅助时间长,对于批量生产不适用,工作效率低;手动压紧力大小无法控制,也难以控制压紧力对工件变形的影响。
技术实现要素:
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种结构简单、制作成本低,工作效率高、加工精度高的中速柴油机气缸套缸孔珩磨用液压定位装置。
本实用新型所述的中速柴油机气缸套缸孔珩磨用液压定位装置,包括底座,底座上设置定位盘,定位盘顶部设置定位止口,底部通过紧固件安装在底座上,定位盘外周设置液压缸组件,底座上设有定位槽,液压缸组件安装在定位槽内。
所述的底座对应定位盘设置圆形定位孔,定位盘外圆与定位孔间隙配合,定位盘通过压板安装在底座上,紧固件安装在压板和底座之间,紧固件选用螺钉。
所述的液压缸组件设置为多个,均匀分布在定位盘的外周。
所述的液压缸组件设置为4个。
所述的液压缸组件包括压紧块,压紧块一端连接液压缸,中部连接铰链,铰链安装在液压缸上,压紧块通过液压驱动上下移动。液压缸工作端、压紧块和铰链形成杠杆式的压紧组件,液压缸连接液压管路与液压站,可以对气缸套压紧。
所述的定位槽沿定位盘径向方向布置。液压缸组件可沿定位槽移动,以适应不同直径的气缸套。
定位盘通过压板、紧固件紧固,便于拆卸,可以更换带有不同直径的止口的定位盘,利用可换定位盘下端外圆定位在底座上内孔,采用间隙配合,方便更换可换定位盘,再把紧在底座上。将液压缸组装后安装在底座的定位槽内,可径向跳动用于压紧不同缸径的气缸套,最后把装置定位在机床工作台上,再把紧固定。
工作原理:
以气缸套大端外圆定位,与可换定位盘上止口间隙配合,方便装卸气缸套,并保证定位精度。设计了可换定位盘,只需更换定位盘,就能满足不同缸径气缸套的使用。压紧方式采用液压压紧,压在气缸套的肩部顶部,在此处气缸套受到垂直向下的力,对气缸套径向尺寸影响小,再通过调整压紧力的大小和检测缸径变形量,确定最终的压紧力,通过液压系统控制液压缸实现对气缸套装夹。最终实现高效、高质量的工艺装备方案。
本实用新型的有益效果是:
该装置包含底座、压板、螺钉、定位盘、液压缸组件等。液压压紧取代手动压紧,工作效率高且降低劳动强度;通过调整液压压力,控制压紧力,尽量减小对气缸套的压紧变形;定位盘通过紧固件固定,可通过更换可换不同直径止口的定位盘,实现不同缸径气缸套的加工使用。
附图说明
图1是本实用新型的俯视结构示意图。
图2是图1中a-a的剖面结构示意图。
图中:1、底座;2、螺钉;3、压板;4、液压缸组件;5、定位槽;6、气缸套;7、定位盘;8、压紧块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步描述:
如图1和图2所示,本实用新型所述的中速柴油机气缸套缸孔珩磨用液压定位装置,包括底座1,底座1上设置定位盘7,定位盘7顶部设置定位止口,底部通过紧固件安装在底座1上,定位盘7外周设置液压缸组件4,底座1上设有定位槽5,液压缸组件4安装在定位槽5内。底座1对应定位盘7设置圆形定位孔,定位盘7外圆与定位孔间隙配合,定位盘7通过压板3安装在底座1上,紧固件安装在压板3和底座1之间,紧固件选用螺钉2。液压缸组件4设置为4个,均匀分布在定位盘7的外周。液压缸组件4包括压紧块8,压紧块8一端连接液压缸,中部连接铰链,铰链安装在液压缸上,压紧块8通过液压驱动上下移动。定位槽5沿定位盘7径向方向布置。
工作时,以气缸套6大端外圆定位,与定位盘7上的定位止口间隙配合,方便装卸气缸套6,并保证定位精度。针对不同缸径的气缸套6,只需更换定位盘7,就能满足不同缸径气缸套6的使用。压紧方式采用液压压紧,压在气缸套6的肩部顶部,在此处气缸套6受到垂直向下的力,对气缸套6径向尺寸影响小,再通过调整压紧力的大小和检测缸径变形量,确定最终的压紧力,通过液压系统控制液压缸实现对气缸套6装夹。最终实现高效、高质量的工艺装备方案。
1.一种中速柴油机气缸套缸孔珩磨用液压定位装置,其特征在于:包括底座(1),底座(1)上设置定位盘(7),定位盘(7)顶部设置定位止口,底部通过紧固件安装在底座(1)上,定位盘(7)外周设置液压缸组件(4),底座(1)上设有定位槽(5),液压缸组件(4)安装在定位槽(5)内。
2.根据权利要求1所述的中速柴油机气缸套缸孔珩磨用液压定位装置,其特征在于:底座(1)对应定位盘(7)设置圆形定位孔,定位盘(7)外圆与定位孔间隙配合,定位盘(7)通过压板(3)安装在底座(1)上,紧固件安装在压板(3)和底座(1)之间,紧固件选用螺钉(2)。
3.根据权利要求1所述的中速柴油机气缸套缸孔珩磨用液压定位装置,其特征在于:液压缸组件(4)设置为多个,均匀分布在定位盘(7)的外周。
4.根据权利要求3所述的中速柴油机气缸套缸孔珩磨用液压定位装置,其特征在于:液压缸组件(4)设置为4个。
5.根据权利要求1所述的中速柴油机气缸套缸孔珩磨用液压定位装置,其特征在于:液压缸组件(4)包括压紧块(8),压紧块(8)一端连接液压缸,中部连接铰链,铰链安装在液压缸上,压紧块(8)通过液压驱动上下移动。
6.根据权利要求1所述的中速柴油机气缸套缸孔珩磨用液压定位装置,其特征在于:定位槽(5)沿定位盘(7)径向方向布置。