一种汽车轮毂轴承打磨辅助装置的制作方法

本实用新型涉及轴承加工技术领域，具体为一种汽车轮毂轴承打磨辅助装置。

背景技术：

轮毂，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件，同时在轮毂进行加工时，需要对轮毂上的轴承进行打磨，现有的轴承打磨装置无法很好的对轴承进行固定，且打磨位置无法进行调节，从而影响了轴承的打磨质量，降低生产效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂轴承用打磨辅助装置，具备可对轴承进行有效固定，且打磨位置可调节的优点，解决了无法很好的对轴承进行固定，且打磨位置无法进行调节，从而影响了轴承的打磨质量，降低生产效率的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种汽车轮毂轴承打磨辅助装置，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有固定板，两个固定板之间固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑套；在一个固定板的内壁靠近底边的位置处固定安装电动伸缩杆，且电动伸缩杆的驱动端与所述滑套的底部固定连接；所述滑套的顶部固定连接有直角u型放置台，放置台对应内壁固定连接有弹簧，并在弹簧的另一端固定连接定位块；所述固定板的正面开设有滑槽，两个固定板之间且位于放置台的上部设置有移动杆，所述移动杆的表面滑动连接有活动套，所述活动套的正面设置有定位销，所述定位销的一端贯穿活动套并延伸至移动杆的内部，所述活动套的底部固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有打磨头。

优选的，所述底座底部的两侧均固定连接有垫板，所述垫板的底部设置有防滑纹。

优选的，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的正面延伸至滑槽的外部固定连接有调节板，所述调节板的一侧与移动杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过固定板、滑杆、滑套、电动伸缩杆、放置台、弹簧、定位块、滑槽、移动杆、活动套、电机和打磨头的设置，可以对轴承进行有效固定，同时可以对打磨位置进行调节，同时解决了无法很好地对轴承进行固定，且打磨位置无法进行调节，从而影响了轴承的打磨质量，降低生产效率的问题。

2、本实用新型通过定位销的设置，可以手动对活动套的位置进行移动，便于进行打磨使用，通过垫板的设置，可以对底座进行支撑，增加底座放置的平稳性，通过滑块和调节板的设置，可以对打磨头的高度进行调节，便于对轴承进行打磨加工。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型固定板局部左视图。

附图标记说明：1、底座，2、固定板，3、滑杆，4、滑套，5、电动伸缩杆，6、放置台，7、弹簧，8、定位块，9、滑槽，10、移动杆，11、活动套，12、电机，13、打磨头，14、定位销，15、垫板，16、滑块，17、调节板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明。

请参阅图1-2，一种汽车轮毂轴承打磨辅助装置，包括底座1，底座1底部的两侧均固定连接有垫板15，所述垫板的底部设置有防滑纹，通过垫板的设置，可以在底座进行支撑时，增加底座放置的平稳性。

所述底座顶部的两侧均固定连接有固定板2，两个固定板之间固定连接有滑杆3，所述滑杆的表面滑动连接有滑套4；在一个固定板的内壁靠近底边的位置处固定安装电动伸缩杆5，且电动伸缩杆的驱动端与所述滑套的底部固定连接；所述滑套的顶部固定连接有直角u型放置台6，放置台对应内壁固定连接有弹簧7，并在弹簧的另一端固定连接定位块8；放置台用来放置待打磨的轮毂轴承，为了增加放置的稳固性，定位块会在弹簧力的作用下，将轮毂轴承卡紧，避免其在打磨过程中，发生位移，影响打磨的效果。所述固定板的正面开设有滑槽9，所述滑槽的内部滑动连接有滑块16，所述滑块的正面延伸至滑槽的外部固定连接有调节板17，所述调节板的一侧与移动杆10固定连接。通过滑块与调节板的设置，可以对打磨头的高度进行调节，便于对轴承进行打磨加工。

作为优选方案，进一步的，两个所述固定板之间且位于放置台的上部设置有移动杆10，所述移动杆的表面滑动连接有活动套11，所述活动套的正面设置有定位销14，所述定位销的一端贯穿活动套11并延伸至移动杆10的内部，通过定位销14的设置，可以手动对活动套11的位置进行移动，便于实施打磨作业时，对打磨头与轴承的位置进行校正；为了方便活动套的定位，可在活动套设置一个透孔、在移动杆的表面设有若干个透孔，将活动套移动到目标位置时，将定位销插入到活动套与移动杆的对应透孔内，实现定位。所述活动套的底部固定连接有电机12，所述电机的输出轴通过螺钉固定连接有打磨头13。

在具体应用当中，使用时，将轮毂轴承放在放置台6顶部，然后通过弹簧7的弹力带动定位块8移动对轴承进行固定，然后手动将定位销14取下，对活动套11的位置进行调节，以便使打磨头13对准轴承，然后通过定位销14将活动套11固定在移动杆10表面，接着通过外力使调节板17带动滑块16在滑槽9内向下移动，使打磨头13与轴承接触进行打磨加工，外力可采用电机的驱动端连接螺纹杆，螺纹杆的表面螺纹连接螺纹套，螺纹套与调节板连接的方式实现，电机转动，使调节板带动滑块在滑槽内移动。同时通过外设控制器启动电动伸缩杆5工作，电动伸缩杆5的输出端带动滑套4在滑杆3表面滑动对放置台6进行移动对打磨位置进行调节。

通过固定板2、滑杆3、滑套4、电动伸缩杆5、放置台6、弹簧7、定位块8、滑槽9、移动杆10、活动套11、电机12和打磨头13的设置，可以对轴承进行有效固定，同时可以对打磨位置进行调节，同时解决了无法很好的对轴承进行固定，且打磨位置无法进行调节，从而影响了轴承的打磨质量，降低生产效率的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种汽车轮毂轴承打磨辅助装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的两侧均固定连接有固定板(2)，两个固定板(2)之间固定连接有滑杆(3)，所述滑杆(3)的表面滑动连接有滑套(4)；在一个固定板的内壁靠近底边的位置处固定安装电动伸缩杆(5)，且电动伸缩杆的驱动端与所述滑套(4)的底部固定连接；所述滑套(4)的顶部固定连接有直角u型放置台(6)，放置台(6)对应内壁固定连接有弹簧(7)，并在弹簧的另一端固定连接定位块(8)；所述固定板(2)的正面开设有滑槽(9)，两个固定板(2)之间且位于放置台(6)的上部设置有移动杆(10)，所述移动杆(10)的表面滑动连接有活动套(11)，所述活动套(11)的正面设置有定位销(14)，所述定位销(14)的一端贯穿活动套(11)并延伸至移动杆(10)的内部，所述活动套(11)的底部固定连接有电机(12)，所述电机(12)的输出轴固定连接有打磨头(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承打磨辅助装置，其特征在于：所述底座(1)底部的两侧均固定连接有垫板(15)，所述垫板(15)的底部设置有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承打磨辅助装置，其特征在于：所述滑槽(9)的内部滑动连接有滑块(16)，所述滑块(16)的正面延伸至滑槽(9)的外部固定连接有调节板(17)，所述调节板(17)的一侧与移动杆(10)固定连接。

技术总结
一种汽车轮毂轴承打磨辅助装置，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有固定板，两个固定板之间固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑套；滑套的底部与一个固定板的内壁固定安装的电动伸缩杆驱动端连接，滑套的顶部固定连接有直角U型放置台，放置台顶部弹簧连接定位块；两个固定板之间且位于放置台的上部活动连接移动杆，移动杆滑动连接活动套，活动套的底部固定连接有电机，电机输出轴连接有打磨头。本实用新型的有益效果：打磨轴承时，可以对轴承进行有效固定，同时可以对打磨位置进行调节，同时解决了无法很好地对轴承进行固定，且打磨位置无法进行调节，从而影响了轴承的打磨质量，降低生产效率的问题。

技术研发人员：庞成立
受保护的技术使用者：大连职业技术学院
技术研发日：2020.05.26
技术公布日：2020.12.22