一种汽车用头枕管件固定装置的制作方法

本实用新型属于加工夹具技术领域，尤其是涉及一种汽车用头枕管件固定装置。

背景技术：

在汽车零部件加工中，管类零件占有很大的比重，且其加工工艺及要求较高，简单冷拔成型或者压模成型，不足以满足汽车的性能需求，精度无法保证，影响汽车的品质，故需要对其进行精加工，尤其是管口处打磨等处理，品质要求较高，加工过程中单纯使用人力拿持，对其品质影响过大，而现有的加持固定工具，仅为上、下面或者左、右面支杆式加紧固定，固定效果差，且极易对管件外壁造成损害。

技术实现要素：

为解决现有技术的缺陷和不足问题；本实用新型的目的在于一种结构简单，设计合理、使用方便的一种汽车用头枕管件固定装置，它能够根据管件的管径自由的调节座内部的卡槽口径，保证管件能够与固定卡件完美贴合，避免加工过程中管件移位等问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含支撑底座、固定卡槽、半圆形管件卡盘、液压伸缩缸、伸缩连杆、上固定压座；所述的支撑底座的上端中间设置有凹陷的固定卡槽；且固定卡槽的内部卡接有半圆形管件卡盘；所述的固定卡槽的上端两侧镶嵌有液压伸缩缸，液压伸缩缸的伸缩连杆与设置在固定卡槽上端的上固定压座连接，所述的半圆形管件卡盘为半圆环结构，且半圆形管件卡盘的顶端内侧设置有卡接凹槽，半圆形管件卡盘的顶端外侧设置有卡接桩柱；半圆形管件卡盘的中间下端设置有三组插接柱，半圆形管件卡盘的中间下端设置有三组插接槽；所述的卡接桩柱、三组插接柱的顶端均设置有吸附磁头。

作为优选，所述的半圆形管件卡盘卡槽口径呈线性缩小形成多种不同口径的卡盘。

作为优选，所述的半圆形管件卡盘与固定卡槽之间通过卡接桩柱、三组插接柱进行卡接固定，并通过吸附磁头进行连接。

作为优选，所述的卡接凹槽与卡接桩柱保持相同长短和结构。

作为优选，所述的半圆形管件卡盘的内侧壁设置有防滑纹。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：它能够根据管件的管径自由的调节座内部的卡槽口径，保证管件能够与固定卡件完美贴合，避免加工过程中管件移位等问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的半圆形管件卡盘3结构示意图；

附图标记说明：支撑底座1、固定卡槽2、半圆形管件卡盘3、液压伸缩缸4、伸缩连杆5、上固定压座6、卡接凹槽7、卡接桩柱8、插接槽9、插接柱10、吸附磁头11。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本实用新型，在附图中仅仅示出了与根据本实用新型的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本实用新型关系不大的其他细节。

参看如图1、图2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含支撑底座1、固定卡槽2、半圆形管件卡盘3、液压伸缩缸4、伸缩连杆5、上固定压座6；所述的支撑底座1的上端中间设置有凹陷的固定卡槽2；且固定卡槽2的内部卡接有半圆形管件卡盘3；所述的固定卡槽2的上端两侧镶嵌有液压伸缩缸4，液压伸缩缸4的伸缩连杆与设置在固定卡槽2上端的上固定压座6连接，所述的半圆形管件卡盘3为半圆环结构，且半圆形管件卡盘3的顶端内侧设置有卡接凹槽7，半圆形管件卡盘3的顶端外侧设置有卡接桩柱8；半圆形管件卡盘3的中间下端设置有三组插接柱10，半圆形管件卡盘3的中间下端设置有三组插接槽9；所述的卡接桩柱8、三组插接柱10的顶端均设置有吸附磁头11。

其中，所述的半圆形管件卡盘3卡槽口径呈线性缩小形成多种不同口径的卡盘；所述的半圆形管件卡盘3与固定卡槽2之间通过卡接桩柱8、三组插接柱10进行卡接固定，并通过吸附磁头11进行连接；所述的卡接凹槽7与卡接桩柱8保持相同长短和结构；所述的半圆形管件卡盘3的内侧壁设置有防滑纹；所述的支撑底座1与上固定压座6保持相同的结构和连接关系。

本具体实施方式的工作原理为：首先根据待加工的汽车头枕管件的直径，选择合适的半圆形管件卡盘3通过卡接桩柱8、三组插接柱10的配合卡接在固定卡槽2上，使支撑底座1与上固定压座6保持相同的结构；并在吸附磁头11作用下牢牢吸附在固定卡槽2上避免脱落；然后将待加工的汽车头枕插接到支撑底座1与上固定压座6之间，并在液压伸缩缸4的收缩作用下闭合固定住管件。

采用上述结构后，本具体实施方式有益效果为：它能够根据管件的管径自由的调节座内部的卡槽口径，保证管件能够与固定卡件完美贴合，避免加工过程中管件移位等问题。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种汽车用头枕管件固定装置，其特征在于：它包含支撑底座(1)、固定卡槽(2)、半圆形管件卡盘(3)、液压伸缩缸(4)、伸缩连杆(5)、上固定压座(6)；所述的支撑底座(1)的上端中间设置有凹陷的固定卡槽(2)；且固定卡槽(2)的内部卡接有半圆形管件卡盘(3)；所述的固定卡槽(2)的上端两侧镶嵌有液压伸缩缸(4)，液压伸缩缸(4)的伸缩连杆与设置在固定卡槽(2)上端的上固定压座(6)连接，所述的半圆形管件卡盘(3)为半圆环结构，且半圆形管件卡盘(3)的顶端内侧设置有卡接凹槽(7)，半圆形管件卡盘(3)的顶端外侧设置有卡接桩柱(8)；半圆形管件卡盘(3)的中间下端设置有三组插接柱(10)，半圆形管件卡盘(3)的中间下端设置有三组插接槽(9)；所述的卡接桩柱(8)、三组插接柱(10)的顶端均设置有吸附磁头(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用头枕管件固定装置，其特征在于：所述的半圆形管件卡盘(3)卡槽口径呈线性缩小形成多种不同口径的卡盘。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用头枕管件固定装置，其特征在于：所述的半圆形管件卡盘(3)与固定卡槽(2)之间通过卡接桩柱(8)、三组插接柱(10)进行卡接固定，并通过吸附磁头(11)进行连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用头枕管件固定装置，其特征在于：所述的卡接凹槽(7)与卡接桩柱(8)保持相同长短和结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用头枕管件固定装置，其特征在于：所述的半圆形管件卡盘(3)的内侧壁设置有防滑纹。

技术总结
本实用新型属于加工夹具技术领域，尤其是涉及一种汽车用头枕管件固定装置。所述的支撑底座的上端中间设置有凹陷的固定卡槽；且固定卡槽的内部卡接有半圆形管件卡盘；固定卡槽的上端两侧镶嵌有液压伸缩缸，液压伸缩缸的伸缩连杆与设置在固定卡槽上端的上固定压座连接，半圆形管件卡盘为半圆环结构，且半圆形管件卡盘的顶端内侧设置有卡接凹槽，半圆形管件卡盘的顶端外侧设置有卡接桩柱；半圆形管件卡盘的中间下端设置有三组插接柱，半圆形管件卡盘的中间下端设置有三组插接槽；卡接桩柱、三组插接柱的顶端均设置有吸附磁头。它能够根据管件的管径自由的调节座内部的卡槽口径，保证管件能够与固定卡件完美贴合，避免加工过程中管件移位等问题。

技术研发人员：柏元海
受保护的技术使用者：武汉本丁科技有限公司
技术研发日：2020.08.03
技术公布日：2021.03.19