一种车灯玻璃球生产用粗磨精磨传送装置的制作方法

本实用新型涉及车灯玻璃球生产技术领域，具体为一种车灯玻璃球生产用粗磨精磨传送装置。

背景技术：

车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，车灯的内部一般会采用玻璃结构，保证车灯的通透效果，车灯玻璃前端为了放大灯泡亮度，达到聚光目的，会使用玻璃球结构，为了保证玻璃球的通透性，和聚光的规律性，一般会在生产完成后对其进行整形打磨，在进行抛光等工序，又粗到细的修正外形，保证达到车灯的照明效果，但是现有的现有的车灯玻璃球传送带多采用同种传送带传输多种尺寸的玻璃球，因此尺寸越小的玻璃球，在链式传送带的上端滚动范围越大，稳定性差，适配性差，鉴于以上问题，特提出一种车灯玻璃球生产用粗磨精磨传送装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车灯玻璃球生产用粗磨精磨传送装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车灯玻璃球生产用粗磨精磨传送装置，包括传输轨，所述传输轨的内表面装配有多级装了联合在一起的传输链，所述传输链的内侧端卡接有卡接件，所述卡接件的外侧端装配有托板，所述托板包括固定板，所述固定板的中心处开设有托槽，所述卡接件包括卡扣，所述卡扣的后端装配有弹簧，所述固定板的外侧端开设有卡口，所述卡扣和弹簧装配在卡口的内表面。

优选的，所述传输轨包括固定轨，所述固定轨的外侧端装配有弯轨，所述弯轨和固定轨的内表面开设有滑槽。

优选的，所述传输链包括固定杆，所述固定杆的侧表面装配有连接杆，所述连接杆的外侧端装配有滑轴。

优选的，所述卡扣的外侧端开设有卡槽，所述卡扣的顶端装配有移动钮。

优选的，所述卡扣的侧表面装配有滑块。

优选的，所述卡口的内侧表面开设有导轨，所述滑块套接在导轨的内表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置了一种带有传输链、卡接件托板和传输轨的车灯玻璃球的传输设备，在使用时，通过装配在滑轴外部的链条带动传输链和托板同步传动，在固定轨和弯轨的内部滑动，利用托槽托举玻璃球进行传输，在传输不同玻璃球时，利用可以移动的卡接件，便于托板的更换，有效的解决了现有的车灯玻璃球传输链晃动较大，适配性不好的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型装配示意图。

图3为本实用新型传输链装配示意图。

图4为本实用新型卡接件结构示意图。

图中：1、传输轨，11、固定轨，12弯轨，13、滑槽，2、传输链，21、固定杆，22、连接杆，23、滑轴，3、卡接件，31、卡扣，32、卡槽，33、滑块，34、弹簧，35、移动钮，4、托板，41、固定板，42、卡口，43、导轨，44、托槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种车灯玻璃球生产用粗磨精磨传送装置，包括传输轨1，传输轨1的内表面装配有多级装了联合在一起的传输链2，传输链2的内侧端卡接有卡接件3，卡接件3的外侧端装配有托板4，托板4包括固定板41，固定板41的中心处开设有托槽44，卡接件3包括卡扣31，卡扣31的后端装配有弹簧34，固定板41的外侧端开设有卡口42，卡扣31和弹簧34装配在卡口42的内表面；

本实用新型设置了一种带有传输链2、卡接件3托板4和传输轨1的车灯玻璃球的传输设备，在使用时，通过装配在滑轴23外部的链条带动传输链2和托板4同步传动，在固定轨11和弯轨12的内部滑动，利用托槽44托举玻璃球进行传输，在传输不同玻璃球时，利用可以移动的卡接件3，便于托板4的更换，有效的解决了现有的车灯玻璃球传输链晃动较大，适配性不好的问题。

具体而言，传输轨1包括固定轨11，固定轨11的外侧端装配有弯轨12，弯轨12和固定轨11的内表面开设有滑槽13，本实用新型中的固定轨11和弯轨12是一种现有技术中常用的轨道结构，并且在滑轴32的内侧端装配有链条，进而形成一种链式的传送带结构。

具体而言，传输链2包括固定杆21，固定杆21的侧表面装配有连接杆22，连接杆22的外侧端装配有滑轴23，通过滑轴23在滑槽13的内部滑动，保证传输链2的稳定性，并且传输链2的外侧端是一种滚轮结构，在运转的过程中，降低摩擦力。

具体而言，卡扣31的外侧端开设有卡槽32，卡扣31的顶端装配有移动钮35，在使用时，向内侧搬动移动钮35，带动卡扣31向内侧压缩弹簧34，进而将卡扣31从固定杆21的外表面移开，进而实现将托板4解锁的目的。

具体而言，卡扣31的侧表面装配有滑块33。

具体而言，卡口42的内侧表面开设有导轨43，滑块33套接在导轨43的内表面。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种车灯玻璃球生产用粗磨精磨传送装置，包括传输轨（1），其特征在于：所述传输轨（1）的内表面装配有多级装了联合在一起的传输链（2），所述传输链（2）的内侧端卡接有卡接件（3），所述卡接件（3）的外侧端装配有托板（4），所述托板（4）包括固定板（41），所述固定板（41）的中心处开设有托槽（44），所述卡接件（3）包括卡扣（31），所述卡扣（31）的后端装配有弹簧（34），所述固定板（41）的外侧端开设有卡口（42），所述卡扣（31）和弹簧（34）装配在卡口（42）的内表面。

2.根据权利要求1所述的一种车灯玻璃球生产用粗磨精磨传送装置，其特征在于：所述传输轨（1）包括固定轨（11），所述固定轨（11）的外侧端装配有弯轨（12），所述弯轨（12）和固定轨（11）的内表面开设有滑槽（13）。

3.根据权利要求2所述的一种车灯玻璃球生产用粗磨精磨传送装置，其特征在于：所述传输链（2）包括固定杆（21），所述固定杆（21）的侧表面装配有连接杆（22），所述连接杆（22）的外侧端装配有滑轴（23）。

4.根据权利要求3所述的一种车灯玻璃球生产用粗磨精磨传送装置，其特征在于：所述卡扣（31）的外侧端开设有卡槽（32），所述卡扣（31）的顶端装配有移动钮（35）。

5.根据权利要求4所述的一种车灯玻璃球生产用粗磨精磨传送装置，其特征在于：所述卡扣（31）的侧表面装配有滑块（33）。

6.根据权利要求5所述的一种车灯玻璃球生产用粗磨精磨传送装置，其特征在于：所述卡口（42）的内侧表面开设有导轨（43），所述滑块（33）套接在导轨（43）的内表面。

技术总结
本实用新型公开了一种车灯玻璃球生产用粗磨精磨传送装置，包括传输轨，传输轨的内表面装配有多级装了联合在一起的传输链，传输链的内侧端卡接有卡接件，卡接件的外侧端装配有托板，托板包括固定板，固定板的中心处开设有托槽，固定板的外侧端开设有卡口，卡接件装配在卡口的内表面，本实用新型设置了一种带有传输链、卡接件托板和传输轨的车灯玻璃球的传输设备，在使用时，通过装配在滑轴外部的链条带动传输链和托板同步传动，在固定轨和弯轨的内部滑动，利用托槽托举玻璃球进行传输，在传输不同玻璃球时，利用可以移动的卡接件，便于托板的更换，有效的解决了现有的车灯玻璃球传输链晃动较大，适配性不好的问题。

技术研发人员：孙亚政
受保护的技术使用者：浩乐泛(大连)照明制品有限公司
技术研发日：2020.08.26
技术公布日：2021.05.04