一种运行稳定的钢包车的制作方法

本实用新型属于冶金行业连铸设备的技术领域，尤其涉及一种运行稳定的钢包车。

背景技术：

现有的中国专利数据库中，公开了名称为一种具有外部保护结构的钢包车的专利，申请号为cn201921872557.9，申请日为20191102，授权公告号为cn210702527u，授权公告日为20200609，该专利包括钢包车主体，所述钢包车主体上设置有钢水储包和钢渣储包，所述钢水储包通过固定柱固定安装在通孔的内部，且通孔开设在钢包车主体的车架上，所述钢水储包的下表面设置有排液管a，所述钢水储包与钢渣储包之间通过导流壳相连通；通过设置导流壳、安装板、安装螺栓、固定环和定位螺栓，利用导流壳来连通钢水储包和钢渣储包，使得在钢包车主体运动至两者之间缝隙处时钢水以及钢渣能够落入到导流壳内并快速滑下，而不会落在钢包车主体上，对钢包车主体进行有效防护，利用定位螺栓穿过固定环对钢渣储包进行固定，避免其发生晃动，有效提升防护效果，其不足之处在于：该钢包车在移动过程中，当外设v型轨道上附着有钢渣时，会导致钢包车运行不稳定，从而产生晃动，造成钢包中钢水的溅出，具有一定的局限性。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是现有的钢包车在运行过程中，当外设v型轨道上附着有钢渣，会导致钢包车运行不稳定，从而产生晃动，为了改善其不足之处，本实用新型提供了一种运行稳定的钢包车。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种运行稳定的钢包车，包括有钢包车车体，所述钢包车车体运行方向前后两侧均设置有缓冲部件，所述缓冲部件包括有与钢包车车体侧面连接的连接支座，所述连接支座上旋接有竖直的调节螺栓，所述调节螺栓下端连接有u型块，所述u型块的中间段外表面与调节螺栓下端连接，各耳板段内表面上均搭接有滑块，所述滑块下表面上开设有与外设v型轨道配合的v型槽，两滑块之间留有滑块前后窜动的间隙，位于两滑块与u型块中间段之间设置有弹性橡胶块，所述弹性橡胶块上表面抵触在u型块中间段内表面上，下表面分别抵触在各滑块上表面上，所述弹性橡胶块下表面上设置有凸柱，所述凸柱位于间隙内设置。

本实用新型工作时，当钢包车车体运行过程中，当滑块碰到外设v型轨道的钢渣时，由于钢渣的阻力作用，使得滑块受力在u型块内左右窜动，压缩两滑块之间的间隙大小，通过滑块与弹性橡胶块之间的摩擦力，将钢渣产生的阻力进行抵消，直至滑块将钢渣清除至外设v型轨道外，凸柱对滑块起到限位作用，防止两滑块接触撞击。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：由于缓冲部件的设置，使得滑块在外设v型轨道运动时，将钢渣产生的阻力通过滑块与弹性橡胶块之间的摩擦力进行抵消，防止钢包车车体本身受力，使得钢包车车体运行更加稳定，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。

所述u型块中间段外表面上设置有铰接座，所述铰接座与调节螺栓下端铰接，调节螺栓相对于u型块在水平面内转动。铰接座的设置使得通过旋调调节螺栓的高度，从而能够调节滑块的高度，在不工作时能够将整个缓冲部件收起。

所述凸柱外表面上套接有阻尼橡胶套。

所述连接支座包括有与钢包车车体侧面连接的竖直连接板，所述竖直连接板外侧连接水平连接板，所述调节螺栓与水平连接板连接。

所述水平连接板上间隔开设有若干螺纹孔，所述调节螺栓旋接在任一螺纹孔内，位于水平连接板上方的调节螺栓上旋接有锁紧螺母，所述锁紧螺母抵触在水平连接板上表面上。若干螺纹孔的设置能够调节缓冲部件与钢包车车体的距离，从而调整安全距离的大小。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中a处的局部放大图。

图中：1钢包车车体，2连接支座，201竖直连接板，202水平连接板，3调节螺栓，4u型块，5滑块，6间隙，7弹性橡胶块，8凸柱，9铰接座，10阻尼橡胶套，11锁紧螺母。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对

本技术：
的技术方案作进一步地描述说明。

如图1-2所示，为一种运行稳定的钢包车，包括有钢包车车体1，钢包车车体1运行方向前后两侧均设置有缓冲部件，缓冲部件包括有与钢包车车体1侧面连接的连接支座2，连接支座2上旋接有竖直的调节螺栓3，调节螺栓3下端连接有u型块4，u型块4的中间段外表面与调节螺栓3下端连接，各耳板段内表面上均搭接有滑块5，滑块5下表面上开设有与外设v型轨道配合的v型槽，两滑块5之间留有滑块5前后窜动的间隙6，位于两滑块5与u型块4中间段之间设置有弹性橡胶块7，弹性橡胶块7上表面抵触在u型块4中间段内表面上，下表面分别抵触在各滑块5上表面上，弹性橡胶块7下表面上设置有凸柱8，凸柱8位于间隙6内设置。u型块4中间段外表面上设置有铰接座9，铰接座9与调节螺栓3下端铰接，调节螺栓3相对于u型块4在水平面内转动。铰接座9的设置使得通过旋调调节螺栓3的高度，从而能够调节滑块5的高度，在不工作时能够将整个缓冲部件收起。凸柱8外表面上套接有阻尼橡胶套10。连接支座2包括有与钢包车车体1侧面连接的竖直连接板201，竖直连接板201外侧连接水平连接板202，调节螺栓3与水平连接板202连接。水平连接板202上间隔开设有若干螺纹孔，调节螺栓3旋接在任一螺纹孔内，位于水平连接板202上方的调节螺栓3上旋接有锁紧螺母11，锁紧螺母11抵触在水平连接板202上表面上。若干螺纹孔的设置能够调节缓冲部件与钢包车车体1的距离，从而调整安全距离的大小。

工作时，当钢包车车体1运行过程中，当滑块5碰到外设v型轨道的钢渣时，由于钢渣的阻力作用，使得滑块5受力在u型块4内左右窜动，压缩两滑块5之间的间隙6大小，通过滑块5与弹性橡胶块7之间的摩擦力，将钢渣产生的阻力进行抵消，直至滑块5将钢渣清除至外设v型轨道外，凸柱8对滑块5起到限位作用，防止两滑块5接触撞击。

本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种运行稳定的钢包车，包括有钢包车车体，其特征在于：所述钢包车车体运行方向前后两侧均设置有缓冲部件，所述缓冲部件包括有与钢包车车体侧面连接的连接支座，所述连接支座上旋接有竖直的调节螺栓，所述调节螺栓下端连接有u型块，所述u型块的中间段外表面与调节螺栓下端连接，各耳板段内表面上均搭接有滑块，所述滑块下表面上开设有与外设v型轨道配合的v型槽，两滑块之间留有滑块前后窜动的间隙，位于两滑块与u型块中间段之间设置有弹性橡胶块，所述弹性橡胶块上表面抵触在u型块中间段内表面上，下表面分别抵触在各滑块上表面上，所述弹性橡胶块下表面上设置有凸柱，所述凸柱位于间隙内设置。

2.根据权利要求1所述的一种运行稳定的钢包车，其特征在于：所述u型块中间段外表面上设置有铰接座，所述铰接座与调节螺栓下端铰接，调节螺栓相对于u型块在水平面内转动。

3.根据权利要求2所述的一种运行稳定的钢包车，其特征在于：所述凸柱外表面上套接有阻尼橡胶套。

4.根据权利要求1-3中任一权利要求所述的一种运行稳定的钢包车，其特征在于：所述连接支座包括有与钢包车车体侧面连接的竖直连接板，所述竖直连接板外侧连接水平连接板，所述调节螺栓与水平连接板连接。

5.根据权利要求4所述的一种运行稳定的钢包车，其特征在于：所述水平连接板上间隔开设有若干螺纹孔，所述调节螺栓旋接在任一螺纹孔内，位于水平连接板上方的调节螺栓上旋接有锁紧螺母，所述锁紧螺母抵触在水平连接板上表面上。

技术总结
本实用新型涉及一种运行稳定的钢包车。该装置包括有钢包车车体，钢包车车体运行方向前后两侧均设置有缓冲部件，缓冲部件包括有连接支座，连接支座上旋接有调节螺栓，调节螺栓下端连接有U型块，U型块的中间段外表面与调节螺栓下端连接，各耳板段内表面上均搭接有滑块，两滑块之间留有滑块前后窜动的间隙，位于两滑块与U型块中间段之间设置有弹性橡胶块，弹性橡胶块下表面上设置有凸柱，凸柱位于间隙内设置，滑块在外设V型轨道运动时，将钢渣产生的阻力通过滑块与弹性橡胶块之间的摩擦力进行抵消，防止钢包车车体本身受力，使得钢包车车体运行更加稳定，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。

技术研发人员：林才;杨爱国
受保护的技术使用者：扬州宏昌重工机械有限公司
技术研发日：2020.10.27
技术公布日：2021.06.18