新型磨床夹紧工装的制作方法

1.本实用新型涉及一种夹紧工装，尤其涉及一种适用于打磨刹车盘的夹紧工装，其属于磨床夹紧工装领域。


背景技术：

2.刹车盘作为制动用零件，是汽车必不可少的零部件之一。刹车盘的工作平面需要的精度比较高，一般都需要通过磨床进行最后的精加工。刹车盘在安放在定位部件上后，需要夹紧工件将其夹紧。为此需要提供一种应用于磨床给刹车盘加工的夹紧工装。


技术实现要素：

3.实用新型目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种新型磨床夹紧工装。
4.技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种新型磨床夹紧工装，包括夹紧部、过渡部和抓取部，所述夹紧部和抓取部分别连接于所述过渡部的两端；所述夹紧部呈圆柱状，所述夹紧部的表面沿周向间隔设置有若干凸条；所述过渡部呈喇叭口状，所述夹紧部连接于过渡部的大径端，所述抓取部连接于过渡部的小径端；所述抓取部包括一体成型的第一分段、第二分段和第三分段，所述第二分段呈喇叭口状，所述第一分段置于第二分段的小径端，所述第三分段置于第二分段的大径端。
5.进一步地，所述夹紧部的表面设置有第一u形槽，所述第一u形槽贯通夹紧部和过渡部，所述第一u形槽以夹紧部/过渡部的圆心为中心；所述抓取部设置有第二u形槽，所述第二u形槽以抓取部的圆心为中心；所述第一u形槽与第二u形槽相互贯通。
6.进一步地，所述夹紧部、过渡部和抓取部的材质均为铝合金材质。
7.进一步地，所述夹紧部、过渡部和抓取部一体成型。
8.进一步地，所述夹紧部和过渡部一体成型，所述抓取部和过渡部可拆卸连接；所述第二u形槽的宽度大于第一u形槽的宽度。
9.进一步地，所述抓取部和过渡部之间通过定位销和连接螺栓固定连接。
10.有益效果：本实用新型的一种新型磨床夹紧工装，将定位用的主轴穿过第一u形槽和第二u形槽，同时使夹紧部的凸条顶在刹车盘的端面上，然后利用紧定主轴顶住抓取部的端面，从而夹紧刹车盘；当刹车盘的型号发生变化时，更换不同的夹紧部和过渡部即可，适应性强。
附图说明
11.图1为本实用新型所述实施例一的结构示意图；
12.图2为本实用新型所述实施例一的结构剖视图；
13.图3为本实用新型所述实施例二的结构示意图；
14.图4为本实用新型的工作结构示意图。
15.在图中，1、夹紧部；2、过渡部；3、抓取部；4、凸条；5、第一分段；6、第二分段；7、第三分段；8、第一u形槽；9、第二u形槽；10、定位销；11、连接螺栓；12、芯轴；13、刹车盘。
具体实施方式
16.以下结合附图1至附图4对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
17.实施例一
18.一种新型磨床夹紧工装，包括夹紧部1、过渡部2和抓取部3，所述夹紧部1、过渡部2和抓取部3一体成型。所述过渡部2呈喇叭口状，所述夹紧部1置于过渡部2的大径端，所述抓取部3置于过渡部2的小径端。所述夹紧部1呈圆柱状，所述夹紧部1的表面沿周向间隔设置有若干凸条4；所述抓取部3包括一体成型的第一分段5、第二分段6和第三分段7，所述第二分段6呈喇叭口状，所述第一分段5置于第二分段6的小径端，所述第三分段7置于第二分段6的大径端。所述夹紧部1的表面设置有第一u形槽8，所述第一u形槽8贯通夹紧部1和过渡部2，所述第一u形槽8以夹紧部1/过渡部2的圆心为中心；所述抓取部3设置有第二u形槽9，所述第二u形槽9以抓取部3的圆心为中心；所述第一u形槽8与第二u形槽9相互贯通。所述夹紧部1、过渡部2和抓取部3的材质均为铝合金材质。所述凸条4的上表面为固定平面，为了保证夹紧的可靠性，应保证各个凸条4上的平面度误差在0.03之内。使用时，用于定位的芯轴12穿过第一u形槽8和第二u形槽9。所述凸条4顶压至刹车盘13的端面上。
19.实施例二
20.作为对实施例一的改进，本实施例中所述夹紧部1和过渡部2一体成型，所述抓取部3和过渡部2可拆卸连接，具体地，所述抓取部3和过渡部2之间通过定位销10和连接螺栓11固定连接。所述第二u形槽9的宽度大于第一u形槽8的宽度。当刹车盘的型号发生变化时，只需要更换相应的夹紧部1和过渡部2即可。
21.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种新型磨床夹紧工装，其特征在于：包括夹紧部(1)、过渡部(2)和抓取部(3)，所述夹紧部(1)和抓取部(3)分别连接于所述过渡部(2)的两端；所述夹紧部(1)呈圆柱状，所述夹紧部(1)的表面沿周向间隔设置有若干凸条(4)；所述过渡部(2)呈喇叭口状，所述夹紧部(1)连接于过渡部(2)的大径端，所述抓取部(3)连接于过渡部(2)的小径端；所述抓取部(3)包括一体成型的第一分段(5)、第二分段(6)和第三分段(7)，所述第二分段(6)呈喇叭口状，所述第一分段(5)置于第二分段(6)的小径端，所述第三分段(7)置于第二分段(6)的大径端。2.根据权利要求1所述的新型磨床夹紧工装，其特征在于：所述夹紧部(1)的表面设置有第一u形槽(8)，所述第一u形槽(8)贯通夹紧部(1)和过渡部(2)，所述第一u形槽(8)以夹紧部(1)/过渡部(2)的圆心为中心；所述抓取部(3)设置有第二u形槽(9)，所述第二u形槽(9)以抓取部(3)的圆心为中心；所述第一u形槽(8)与第二u形槽(9)相互贯通。3.根据权利要求1或2所述的新型磨床夹紧工装，其特征在于：所述夹紧部(1)、过渡部(2)和抓取部(3)的材质均为铝合金材质。4.根据权利要求3所述的新型磨床夹紧工装，其特征在于：所述夹紧部(1)、过渡部(2)和抓取部(3)一体成型。5.根据权利要求2所述的新型磨床夹紧工装，其特征在于：所述夹紧部(1)和过渡部(2)一体成型，所述抓取部(3)和过渡部(2)可拆卸连接；所述第二u形槽(9)的宽度大于第一u形槽(8)的宽度。6.根据权利要求5所述的新型磨床夹紧工装，其特征在于：所述抓取部(3)和过渡部(2)之间通过定位销(10)和连接螺栓(11)固定连接。

技术总结
本实用新型涉及一种新型磨床夹紧工装，属于磨床夹紧工装领域，包括夹紧部、过渡部和抓取部，所述夹紧部和抓取部分别连接于所述过渡部的两端；所述夹紧部呈圆柱状，所述夹紧部的表面沿周向间隔设置有若干凸条；所述过渡部呈喇叭口状，所述夹紧部连接于过渡部的大径端，所述抓取部连接于过渡部的小径端；所述抓取部包括一体成型的第一分段、第二分段和第三分段，所述第二分段呈喇叭口状，所述第一分段置于第二分段的小径端，所述第三分段置于第二分段的大径端。本实用新型所述的一种新型磨床夹紧工装，操作方便，适应性强。适应性强。适应性强。


技术研发人员：杨新英 王春蕾 秦丽丽 耿新 刘庆盛
受保护的技术使用者：烟台宏田汽车零部件股份有限公司
技术研发日：2020.12.30
技术公布日：2021/9/10