一种耐火预制件气孔修补装置的制作方法

1.本实用新型涉及修补装置技术领域，具体为一种耐火预制件气孔修补装置。


背景技术：

2.在预制件气孔修补的方法中，传统方式是焊补后对预制件进行打磨处理。但是一些大型预制件在焊补后打磨时，由于其体积大难以改变位置，通过单方向的打磨头难以对其多面进行打磨。


技术实现要素：

3.本实用新型主要是提供一种耐火预制件气孔修补装置，解决大型预制件在焊补后打磨时，由于其体积大难以改变位置，通过单方向的打磨头难以对其多面进行打磨的问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
5.一种耐火预制件气孔修补装置，包括工作台，以及设置于所述工作台上的打磨机构；所述打磨机构包括机架、设置于所述机架上的安装台和设置于所述安装台上的动力装置，以及对应所述动力装置下方位置转动连接于所述安装台下的打磨壳；所述打磨壳内设置有主轴，以及垂直于所述主轴的副轴，所述主轴与副轴通过锥齿轮传动，所述主轴上设置有打磨刀组；还包括用于连接输出轴与主轴或副轴的连接件。其实，打磨壳内设置有主轴和副轴主要指的是在里面设置相应的主轴和副轴，以及其相应的组件，只要能够保证其工作原理即可。使用时，动力装置通过连接件带动主轴转动对预制件进行顶面打磨，转动打磨壳便能够通过动力装置带动副轴并传动给主轴对预制件的侧面进行打磨，在遇到大型预制件难以改变位置时，能够快速的解决多面打磨问题。
6.进一步，所述安装台下对称设置有翼板，所述打磨壳与该翼板转动连接。这样设置，便于转动打磨壳。
7.进一步，所述连接件包括对称设置的左套环和右套环；该左套环和右套环内侧设置有凸块，所述主轴、副轴和转动轴设置有配合凸块的连接槽。这样设置的连接件结构简单，连接稳定。
8.进一步，所述左套环和右套环可拆卸链接。这样设置，便于左套环和右套环的拆装。
9.进一步，所述左套环和右套环外侧均设置有连接翼，该相邻的连接翼通过螺栓固定。采用螺栓连接，结构简单，安装方便。
10.有益效果：使用时，动力装置通过连接件带动主轴转动对预制件进行顶面打磨，转动打磨壳便能够通过动力装置带动副轴并传动给主轴对预制件的侧面进行打磨，在遇到大型预制件难以改变位置时，能够快速的解决多面打磨问题。
附图说明
11.图1为本实施例的打磨机构示意图；
12.图2为本实施例的主轴连接示意图；
13.图3为本实施例的连接件连接示意图；
14.图4为本实施例的锥齿轮示意图。
15.附图标记：安装台1、动力装置2、打磨壳3、主轴4、副轴5、锥齿轮6、打磨刀组7、翼板8、左套环9、右套环10、凸块11、连接翼12。
具体实施方式
16.以下将结合实施例对本实用新型涉及的一种耐火预制件气孔修补装置技术方案进一步详细说明。
17.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
18.如图1至图4所示，本实施例的一种耐火预制件气孔修补装置，包括工作台，以及设置于所述工作台上的打磨机构；所述打磨机构包括机架、设置于所述机架上的安装台1和设置于所述安装台1上的动力装置2，以及对应所述动力装置2下方位置转动连接于所述安装台1下的打磨壳3；所述打磨壳3内设置有主轴4，以及垂直于所述主轴4的副轴5，所述主轴4与副轴5通过锥齿轮6传动，所述主轴4上设置有打磨刀组7；还包括用于连接输出轴与主轴4或副轴5的连接件。所述安装台1下对称设置有翼板8，所述打磨壳3与该翼板8转动连接。所述连接件包括对称设置的左套环9和右套环10；该左套环9和右套环10内侧设置有凸块11，所述主轴4、副轴5和转动轴设置有配合凸块11的连接槽。所述左套环9和右套环10可拆卸链接。所述左套环9和右套环10外侧均设置有连接翼12，该相邻的连接翼12通过螺栓固定。使用时，动力装置2通过连接件带动主轴4转动对预制件进行顶面打磨，转动打磨壳3便能够通过动力装置2带动副轴5并传动给主轴4对预制件的侧面进行打磨，在遇到大型预制件难以改变位置时，能够快速的解决多面打磨问题。
19.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种耐火预制件气孔修补装置，其特征在于：包括工作台，以及设置于所述工作台上的打磨机构；所述打磨机构包括机架、设置于所述机架上的安装台和设置于所述安装台上的动力装置，以及对应所述动力装置下方位置转动连接于所述安装台下的打磨壳；所述打磨壳内设置有主轴，以及垂直于所述主轴的副轴，所述主轴与副轴通过锥齿轮传动，所述主轴上设置有打磨刀组；还包括用于连接输出轴与主轴或副轴的连接件。2.根据权利要求1所述的一种耐火预制件气孔修补装置，其特征在于：所述安装台下对称设置有翼板，所述打磨壳与该翼板转动连接。3.根据权利要求1所述的一种耐火预制件气孔修补装置，其特征在于：所述连接件包括对称设置的左套环和右套环；该左套环和右套环内侧设置有凸块，所述主轴、副轴和转动轴设置有配合凸块的连接槽。4.根据权利要求3所述的一种耐火预制件气孔修补装置，其特征在于：所述左套环和右套环可拆卸链接。5.根据权利要求4所述的一种耐火预制件气孔修补装置，其特征在于：所述左套环和右套环外侧均设置有连接翼，该相邻的连接翼通过螺栓固定。

技术总结
本实用新型涉及修补装置技术领域，且公开了一种耐火预制件气孔修补装置，包括工作台和打磨机构；所述打磨机构包括机架、安装台、动力装置、打磨壳、主轴、副轴、锥齿轮、打磨刀组和连接件。使用时，动力装置通过连接件带动主轴转动对预制件进行顶面打磨，转动打磨壳便能够通过动力装置带动副轴并传动给主轴对预制件的侧面进行打磨，在遇到大型预制件难以改变位置时，能够快速的解决多面打磨问题。能够快速的解决多面打磨问题。能够快速的解决多面打磨问题。


技术研发人员：张成行 冉江艳 宋明刚 钱开平
受保护的技术使用者：贵阳联合高温材料有限公司
技术研发日：2021.04.26
技术公布日：2021/11/30