一种限位油缸锻造模具的制作方法

1.一种限位油缸锻造模具，用于限位油缸的锻造，本实用新型涉及锻造模具技术领域。


背景技术：

2.现有的油缸锻造工艺中，通过上模具下压在下模具上形成油缸腔，通过向油缸腔内注入融化金属来实现油缸的成型，但是在实际的生产工艺中，经常需要锻造出不同高度值的油缸，然而现有的油缸模具中，一个模具只能适应一种油缸高度，这样需要配置多种规格的模具以适应工艺需求，不但成本投入较大，而且工艺中更换模具也需要耗费一定的时间，影响了整体的工艺效率。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于：提供一种限位油缸锻造模具,能够适应不同高度的限位油缸铸造。
4.本实用新型采用的技术方案如下：一种限位油缸锻造模具，包括下模具、上模具、下模槽、上模槽，所述下模槽和上模槽拼接形成油缸腔，所述上模槽的顶部中心处设置有成型柱，该成型柱与上模具之间为滑动连接结构，所述成型柱能够沿着上模具的收纳腔在上模槽内上下移动，所述成型柱的顶部中心处设置有第一螺纹杆，该第一螺纹杆与上模具的第一内螺纹连接端螺纹连接，并向上延伸出上模具后与第一转动盘连接；所述下模槽内的底部设置有铁块层，该铁块层和下模槽之间为滑动连接结构，所述铁块层能够沿着下模槽上下移动，所述铁块层的底部中心处设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆与下模具的第二内螺纹连接端螺纹连接，并且向下延伸出下模具后与第二转动盘连接。
5.所述成型柱的端部设置有限位成型端，该限位成型端截面是圆形，直径小于成型柱的直径，通过限位成型端的设置，可以直接锻造出油缸的限位端，减化了限位油缸的加工工艺，提高了效率及质量。
6.所述铁块层上设置有与限位成型端相匹配的卡槽，卡槽的设置能够提升成型柱在油缸腔内的位置稳定性，从而提高了油缸中间的油缸孔的成型精度。
7.所述上模具的底部设置有支撑脚，这样使得下模具和地面之间有段距离，给工作人员转动螺纹杆提供了空间。
8.所述第一螺纹杆上设置有纵向的刻度线，用于显示铁块层和油缸腔内顶部的高度距离，也就是油缸腔的实时成型高度值。
9.所述第一转动盘、第二转动盘的外表面均设置有防滑层，转动盘的防滑设置能够更加便于转动第一螺纹杆、第二螺纹杆。
10.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
11.本实用新型通过成型柱与铁块层的配合使用，可以快速的调节油缸腔的高度，使得一套模具能够适应多种油缸高度工艺的使用需求，不但降低了模具的整体成本投入，而
且无需频繁更换模具，节省了操作时间，提高了整体工艺效率。
附图说明
12.本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
13.图1是本实用新型结构示意图；
14.图2是本实用新型铁块层和成型柱的结构连接结构示意图；
15.图中标记为：1
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下模具，2
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上模具，3
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成型柱，4
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收纳腔，5
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第一内螺纹连接端，6
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第一螺纹杆，7
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第一转动盘，8
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铁块层，9
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第二螺纹杆，10
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第二内螺纹连接端，11
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第二转动盘，12
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支撑脚，13
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油缸腔，14
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上模槽，15
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下模槽，31
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限位成型端，81
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卡槽，61
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刻度线。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.实施例1
18.如图1
‑
2所示，一种限位油缸锻造模具，包括下模具1、上模具2、下模槽15、上模槽14，所述下模槽15和上模槽14拼接形成油缸腔13，所述上模槽14的顶部中心处设置有成型柱3，该成型柱3与上模具2之间为滑动连接结构，所述成型柱3能够沿着上模具2的收纳腔4在上模槽14内上下移动，所述成型柱3的顶部中心处设置有第一螺纹杆6，该第一螺纹杆6与上模具2的第一内螺纹连接端5螺纹连接，并向上延伸出上模具2后与第一转动盘7连接；所述下模槽15内的底部设置有铁块层8，该铁块层8和下模槽15之间为滑动连接结构，所述铁块层8能够沿着下模槽15上下移动，所述铁块层8的底部中心处设置有第二螺纹杆9，所述第二螺纹杆9与下模具1的第二内螺纹连接端10螺纹连接，并且向下延伸出下模具1后与第二转动盘11连接。
19.本实用新型的工作原理为：在具体的工艺操作中，首先根据本次油缸的高度值通过第一转动盘7转动第一螺纹杆6来调节成型柱3在上模具2的上模槽14内的深度，可直接观察第一螺纹杆6的刻度线61来调节成型柱3高度，当成型柱3的高度确定好后，调节铁块层8在下模槽15内的纵向位置，将铁块层8调节至对应位置，通过成型柱3的限位成型端31与铁块层8的卡槽81卡接固定后，然后启动锻造机，锻造机将上模具2下压至下模具1上，使得下模槽15和上模槽14拼接形成油缸腔13，然后向油缸腔13内注满融化金属，经过降温等辅助工艺后，油缸腔13内的金属形成成型的油缸，利用锻造机将上模具2脱离，进行脱模。
20.实施例2
21.在实施例1的基础上，所述成型柱3的端部设置有限位成型端31，该限位成型端31截面是圆形，直径小于成型柱3的直径，通过限位成型端31的设置，可以直接锻造出油缸的限位端，减化了限位油缸的加工工艺，提高了效率及质量。
22.实施例3
23.在实施例2的基础上，所述铁块层8上设置有与限位成型端31相匹配的卡槽81，卡槽81的设置能够提升成型柱3在油缸腔13内的位置稳定性，从而提高了油缸中间的油缸孔
的成型精度。
24.实施例4
25.在实施例1的基础上，所述上模具2的底部设置有支撑脚12，这样使得下模具1和地面之间有段距离，给工作人员转动螺纹杆提供了空间。
26.实施例5
27.在实施例1的基础上，所述第一螺纹杆6上设置有纵向的刻度线61，用于显示铁块层8和油缸腔13内顶部的高度距离，也就是油缸腔13的实时成型高度值。
28.实施例6
29.在实施例1的基础上，所述第一转动盘7、第二转动盘11的外表面均设置有防滑层，转动盘的防滑设置能够更加便于转动第一螺纹杆6、第二螺纹杆9。
30.以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种限位油缸锻造模具，包括下模具(1)、上模具(2)、下模槽(15)、上模槽(14)，所述下模槽(15)和上模槽(14)拼接形成油缸腔(13)，其特征在于，所述上模槽(14)的顶部中心处设置有成型柱(3)，该成型柱(3)与上模具(2)之间为滑动连接结构，所述成型柱(3)能够沿着上模具(2)的收纳腔(4)在上模槽(14)内上下移动，所述成型柱(3)的顶部中心处设置有第一螺纹杆(6)，该第一螺纹杆(6)与上模具(2)的第一内螺纹连接端(5)螺纹连接，并向上延伸出上模具(2)后与第一转动盘(7)连接；所述下模槽(15)内的底部设置有铁块层(8)，该铁块层(8)和下模槽(15)之间为滑动连接结构，所述铁块层(8)能够沿着下模槽(15)上下移动，所述铁块层(8)的底部中心处设置有第二螺纹杆(9)，所述第二螺纹杆(9)与下模具(1)的第二内螺纹连接端(10)螺纹连接，并且向下延伸出下模具(1)后与第二转动盘(11)连接。2.根据权利要求1所述的一种限位油缸锻造模具，其特征在于，所述成型柱(3)的端部设置有限位成型端(31)，该限位成型端(31)截面是圆形，直径小于成型柱(3)的直径。3.根据权利要求2所述的一种限位油缸锻造模具，其特征在于，所述铁块层(8)上设置有与限位成型端(31)相匹配的卡槽(81)。4.根据权利要求1所述的一种限位油缸锻造模具，其特征在于，所述上模具(2)的底部设置有支撑脚(12)。5.根据权利要求1所述的一种限位油缸锻造模具，其特征在于，所述第一螺纹杆(6)上设置有纵向的刻度线(61)。6.根据权利要求1所述的一种限位油缸锻造模具，其特征在于，所述第一转动盘(7)、第二转动盘(11)的外表面均设置有防滑层。

技术总结
本实用新型公开了一种限位油缸锻造模具，用于限位油缸的锻造，本实用新型涉及锻造模具技术领域；包括下模具、上模具、下模槽、上模槽，所述下模槽和上模槽拼接形成油缸腔，所述上模槽的顶部中心处设置有成型柱，该成型柱与上模具之间为滑动连接结构，所述成型柱能够沿着上模具的收纳腔上下移动；所述下模槽内的底部设置有铁块层，该铁块层和下模槽之间为滑动连接结构，所述铁块层能够沿着下模槽上下移动；本实用新型通过成型柱与铁块层的配合使用，可以快速的调节油缸腔的高度，使得一套模具能够适应多种油缸高度工艺的使用需求，不但降低了模具的整体成本投入，而且无需频繁更换模具，节省了操作时间，提高了整体工艺效率。提高了整体工艺效率。提高了整体工艺效率。


技术研发人员：马术
受保护的技术使用者：长沙联祥精锻有限公司
技术研发日：2021.06.17
技术公布日：2021/12/14