一种碳纤维自行车架固化固定磨具的制作方法

1.本实用新型涉及碳纤维自行车架加工领域，特别涉及一种碳纤维自行车架固化固定磨具。


背景技术：

2.碳纤维不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼具纺织纤维的柔软可加工性。它比重不到钢的1/4，但强度却非常强。而且其耐蚀性出类拔萃，是新一代增强纤维。碳纤维广泛用于民用、军用、建筑、航天以及超级跑车领域。碳纤维自行车主要是中高档的竞赛用自行车，作为新兴材料，碳纤维主要应用于车架(碳架)、前叉、轮组(碳刀车圈)等。
3.但是，自行车架需要进行打磨，传统的人工打磨效率低下并且稳定相差，为此，我们提出一种碳纤维自行车架固化固定磨具来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种碳纤维自行车架固化固定磨具，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种碳纤维自行车架固化固定磨具，包括：基座，所述基座左侧上端设置有转动轴，所述转动轴中部转动安装有支架，所述支架上端设置有砂轮，所述砂轮采用不同硬度的砂轮来对不同需求打磨量进行选择，保证打磨速度和打磨精度，所述砂轮外侧设置有握把，
7.所述基座上方左侧设置有两组定位座，所述定位座上方放置有需要进行加工车架，所述定位座为向下凹槽的结构块，更好的对圆管结构进行固定，所述基座上方在两组定位座中部设置有夹持装置。
8.优选的，所述夹持装置包括有夹持座，所述夹持座中空的结构板，所述夹持座内侧设置有滑槽，所述滑槽为v形槽，通过滑槽滑动安装有上夹座，所述夹持座上方中部设置有转动座，所述转动座中部设置有内螺纹，通过内螺纹转动安装有转动杆，所述转动杆上端固定安装有转把，所述转动杆下端固定安装有转动块。
9.优选的，所述上夹座上端设置有中空的圆形槽，通过圆形槽转动安装有转动块，通过转动块与上夹座的结构将转动转化为竖直方向的位移，需要进行压紧时，通过转把在转动座内部的转动，通过转动杆带动转动块在上夹座内的转动转化为竖直向下的位移，通过上夹座配合定位座来对待加工的车架进行夹紧，结构简单，夹紧操作快捷方便，配合砂轮的打磨稳定性强。
10.优选的，所述基座上方中部设置有限位块，所述限位块对于放置的车架行进量进行限位，可以更好地进行定位，从而提升打磨的位置精度。
11.优选的，所述握把外侧设置有塑料防滑把手，所述握把底部设置有开关，用于控制砂轮的开关，通过握把来控制砂轮向下的打磨量。
12.优选的，所述基座为铸铁结构底座，具有良好的稳定性，所述基座底部外侧设置有
橡胶基板，具有良好的缓冲特性，提升降噪的能力。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
14.通过转动块与上夹座的结构将转动转化为竖直方向的位移，需要进行压紧时，通过转把在转动座内部的转动，通过转动杆带动转动块在上夹座内的转动转化为竖直向下的位移，通过上夹座配合定位座来对待加工的车架进行夹紧，提升打磨效率，夹紧操作快捷方便，配合砂轮的打磨稳定性强。
附图说明
15.图1为本实用新型一种碳纤维自行车架固化固定磨具的整体结构图；
16.图2为本实用新型一种碳纤维自行车架固化固定磨具中夹持装置的结构图。
17.图中：1、基座；2、限位块；3、转动轴；4、支架；5、砂轮；6、握把；7、定位座；8、夹持装置；81、夹持座；82、滑槽；83、转动座；84、转动杆；85、转动块；86、上夹座；87、转把。
具体实施方式
18.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
19.其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
20.参照图1所示，一种碳纤维自行车架固化固定磨具，包括：基座 1，所述基座1为铸铁结构底座，具有良好的稳定性，所述基座1底部外侧设置有橡胶基板，具有良好的缓冲特性，提升降噪的能力，所述基座1左侧上端设置有转动轴3，所述转动轴3中部转动安装有支架4，所述支架4上端设置有砂轮5，所述砂轮5采用不同硬度的砂轮来对不同需求打磨量进行选择，保证打磨速度和打磨精度，所述砂轮5外侧设置有握把6，所述握把6外侧设置有塑料防滑把手，所述握把6底部设置有开关，用于控制砂轮5的开关，通过握把6来控制砂轮5向下的打磨量，
21.所述基座1上方中部设置有限位块2，所述限位块2对于放置的车架行进量进行限位，可以更好地进行定位，从而提升打磨的位置精度，如图2所示，所述基座1上方左侧设置有两组定位座7，所述定位座7上方放置有需要进行加工车架，所述定位座7为向下凹槽的结构块，更好的对圆管结构进行固定，所述基座1上方在两组定位座7 中部设置有夹持装置8，所述夹持装置8包括有夹持座81，所述夹持座81中空的结构板，所述夹持座81内侧设置有滑槽82，所述滑槽 82为v形槽，通过滑槽82滑动安装有上夹座86，所述夹持座81上方中部设置有转动座83，所述转动座83中部设置有内螺纹，通过内螺纹转动安装有转动杆84，所述转动杆84上端固定安装有转把87，所述转动杆84下端固定安装有转动块85，所述上夹座86上端设置有中空的圆形槽，通过圆形槽转动安装有转动块85，通过转动块85 与上夹座86的结构将转动转化为竖直方向的位移，需要进行压紧时，通过转把87在转动座83内部的转动，通过转动杆84带动转动块85 在上夹座86内的转动转化为竖直向下的位移，通过上夹座86配合定位座7来对待加工的车架进行夹紧，结构简单，夹紧操作快捷方便，配合砂轮5的打磨稳定性强。
22.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行
业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种碳纤维自行车架固化固定磨具，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)左侧上端设置有转动轴(3)，所述转动轴(3)中部转动安装有支架(4)，所述支架(4)上端设置有砂轮(5)，所述砂轮(5)外侧设置有握把(6)，所述基座(1)上方左侧设置有两组定位座(7)，所述定位座(7)为向下凹槽的结构块，所述基座(1)上方在两组定位座(7)中部设置有夹持装置(8)。2.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车架固化固定磨具，其特征在于：所述夹持装置(8)包括有夹持座(81)，所述夹持座(81)中空的结构板，所述夹持座(81)内侧设置有滑槽(82)，所述滑槽(82)为v形槽，通过滑槽(82)滑动安装有上夹座(86)，所述夹持座(81)上方中部设置有转动座(83)，所述转动座(83)中部设置有内螺纹，通过内螺纹转动安装有转动杆(84)，所述转动杆(84)上端固定安装有转把(87)，所述转动杆(84)下端固定安装有转动块(85)。3.根据权利要求2所述的一种碳纤维自行车架固化固定磨具，其特征在于：所述上夹座(86)上端设置有中空的圆形槽，通过圆形槽转动安装有转动块(85)。4.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车架固化固定磨具，其特征在于：所述基座(1)上方中部设置有限位块(2)。5.根据权利要求3所述的一种碳纤维自行车架固化固定磨具，其特征在于：所述握把(6)外侧设置有塑料防滑把手，所述握把(6) 底部设置有开关。6.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车架固化固定磨具，其特征在于：所述基座(1)为铸铁结构底座，所述基座(1)底部外侧设置有橡胶基板。

技术总结
本申请提供了一种碳纤维自行车架固化固定磨具，包括基座，基座左侧上端设置有转动轴，转动轴中部转动安装有支架，支架上端设置有砂轮，砂轮外侧设置有握把，基座上方左侧设置有两组定位座，定位座为向下凹槽的结构块，基座上方在两组定位座中部设置有夹持装置。本实用新型通过转动块与上夹座的结构将转动转化为竖直方向的位移，需要进行压紧时，通过转把在转动座内部的转动，通过转动杆带动转动块在上夹座内的转动转化为竖直向下的位移，通过上夹座配合定位座来对待加工的车架进行夹紧，结构简单，夹紧操作快捷方便，配合砂轮的打磨稳定性强。性强。性强。


技术研发人员：蔡人辉 肖明勇 罗孟军
受保护的技术使用者：江苏祺洋航碳纤科技有限公司
技术研发日：2021.07.06
技术公布日：2022/1/4