一种改进的铝合金轮毂低压铸造模具分型面结构的制作方法

1.本实用新型属于锻造轮毂模具制造领域，涉及一种改进的铝合金轮毂低压铸造模具分型面结构。


背景技术：

2.低压铸造是铝合金轮毂主要的制作方式之一，在各种铝合金轮毂的生产方式中占比最高。低压铸造模具主要由下模、上模、边模、模架几大部分组成，模具下模和上模的分型面就在铝合金轮毂的窗口位置，由下模完整的铸造出轮毂窗口的造型，分型面在轮毂的背腔位置。
3.零售铝合金轮毂的造型种类繁多、五花八门。其中一种轮辐造型是窗口在轮毂背腔的减重窝里，即窗口和减重窝相连通。这种轮毂对模具制作的要求很高，要保证铸造出的毛坯在背腔减重窝中没有毛边出现，一旦出现毛边，由于减重窝造型很小，很难使用毛刺刀等工具进行打磨，造成后续处理毛坯困难，严重影响生产效率。
4.目前这种产品的分型面就在轮辐减重窝和窗口的交界处，下模和上模是直接配合，由于模具制作精度、压铸机设备精度的原因，上下模分型面不可能全部均匀的贴合，因此该种产品分型面处基本上都有毛边出现。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供了一种改进的铝合金轮毂低压铸造模具分型面结构，该结构可以有效的解决铸造时在小窗口产生毛边的问题。
6.本实用新型的技术方案是：一种改进的铝合金轮毂低压铸造模具分型面结构，包括下模、上模、活动块、弹簧、限位螺栓，在上模分型面位置设置一个和随窗口形状的孔；孔的底部是台阶圆孔。活动块头部是随窗口形状的，后部是圆柱结构，在尾部设置有螺纹。弹簧安装在上模台阶孔中，活动块插入弹簧安装在上模台阶孔中，限位螺栓安装在活动块尾部。
7.本实用新型通过弹簧将活动块顶出，活动块底面高于上模减重窝造型外轮廓，在铸造合模状态时，下模的窗口造型台压紧活动块，无论是底模窗口高度细微差别，还是模具维修倾斜，活动块都会紧紧贴紧下模分型面，因此分型面不会出现毛边。
附图说明
8.图1为车轮窗口结构示意图；
9.图2为现有铸造模具分型面结构示意图；
10.图3为本实用新型结构示意图。
11.图中：1、下模；2、上模；3、活动块； 4、弹簧；5、限位螺栓；6、小窗口。
具体实施方式
12.如图1所示，图中a为车轮背腔视图，图中b为车轮正面视图。该种产品轮辐造型是窗口在轮毂背腔的减重窝里，即窗口和减重窝相连通。
13.如图2所示，现有这种产品的分型面就在轮辐减重窝和窗口的交界处，下模和上模是直接配合，由于模具制作精度原因下模不同窗口的分型面会存在细微的高度差。压铸机设备精度也会造成上模和下模微小的不平行，上下模分型面不可能全部均匀的贴合，因此分型面处基本上都有毛边出现。
14.如图3所示，一种改进的铝合金轮毂低压铸造模具分型面结构，包括下模1、上模2、活动块3、弹簧4、限位螺栓5，在上模2分型面位置设置一个和随窗口形状的孔；孔的底部是台阶圆孔。活动块3头部是随窗口形状的，后部是圆柱结构，在尾部设置有螺纹。弹簧4安装在上模2台阶孔中，活动块3插入弹簧4安装在上模2台阶孔中，限位螺栓5安装在活动块3尾部。当由于模具制原因下模1不同窗口的分型面存在细微高度差时，弹簧4会自动调节活动块3的伸出长短使分型面压紧。当压铸机设备精度造成上模2和下模1微小不平行时，由于和活动块3配合的孔存有间隙，活动块3也会在压紧的过程中自动调整角度和下模1分型面压紧。该分型面通过活动块3结构有效的解决铸造时上模2和下模1分型面如何贴紧的问题，保证了该种产品小窗口在铸造时不会产生毛边，提高了生产效率。


技术特征：
1.一种改进的铝合金轮毂低压铸造模具分型面结构，包括下模、上模、活动块、弹簧、限位螺栓，其特征在于：在上模分型面位置设置一个和随窗口形状的孔；孔的底部是台阶圆孔；活动块头部是随窗口形状的，后部是圆柱结构，在尾部设置有螺纹；弹簧安装在上模台阶孔中，活动块插入弹簧安装在上模台阶孔中，限位螺栓安装在活动块尾部。

技术总结
本实用新型属于锻造轮毂模具制造领域，涉及一种改进的铝合金轮毂低压铸造模具分型面结构。包括下模、上模、活动块、弹簧、限位螺栓，其特征在于：在上模分型面位置设置一个和随窗口形状的孔；孔的底部是台阶圆孔。活动块头部是随窗口形状的，后部是圆柱结构，在尾部设置有螺纹。弹簧安装在上模台阶孔中，活动块插入弹簧安装在上模台阶孔中，限位螺栓安装在活动块尾部。本实用新型通过弹簧将活动块顶出，活动块底面高于上模减重窝造型外轮廓，在铸造合模状态时，下模的窗口造型台压紧活动块，无论是底模窗口高度细微差别，还是模具维修倾斜，活动块都会紧紧贴紧下模分型面，因此分型面不会出现毛边。会出现毛边。会出现毛边。


技术研发人员：李冰 李娟娜 李静
受保护的技术使用者：秦皇岛中秦渤海轮毂有限公司
技术研发日：2021.08.25
技术公布日：2022/2/22