便于上料的汽车刹车片热处理装置的制作方法

1.本实用新型属于刹车片热处理技术领域，具体涉及一种便于上料的汽车刹车片热处理装置。


背景技术：

2.刹车片通过热处理让产品的性能更加强固，在刹车的过程中会产生高温，产品如果没有经过热处理，刹车时的高温会导致摩擦材料发生物理以及化学反应，带来安全隐患，热处理能够让产品更加的稳定，通过10个小时左右的热处理后，在进行后续的磨加工。但是现有技术的刹车片在热处理过程中，一次只能进行一片刹车片的上料，使得热处理的效率低下，而且不能够连续的进料，不方便刹车片热处理过程中的连续进出料以及连续的热处理操作。
3.为此，我们提出一种能够连续的对刹车片进行进料方便刹车片热处理过程中的连续进出料以及连续的热处理操作的便于上料的汽车刹车片热处理装置来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于上料的汽车刹车片热处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于上料的汽车刹车片热处理装置，包括底座、固定设于底座顶部的热处理设备以及固定设于底座顶部且位于热处理设备内侧下方的自动进出料机构，所述自动进出料机构包括固定设于底座顶部的横向矩形支座、设于横向矩形支座左右两端的两个弧形倒角部、前后对称设于横向矩形支座顶部的两个横向进料托板、固定设于两个横向进料托板左右两端且与两个弧形倒角部固定贴合连接的弧形支板、左右对称转动设于横向矩形支座上的两个纵向转轴、分别与两个纵向转轴的前后两端固定连接的四个链轮、前后对称设置且与左右对称设置的两个链轮啮合的两组链条、设于两组链条上外侧链板外侧的l形固定板、以及连接在前后对称的两个l形固定板顶部的纵向推板。
6.所述横向进料托板与弧形支板为一体结构，所述l形固定板顶部的纵向推板等距间隔设置，四个所述链轮以及两组链条均设于横向矩形支座的外侧。
7.优选的，所述纵向推板设于横向进料托板的顶部且与横向进料托板贴合设置，刹车片放置在横向进料托板的顶部，纵向推板在移动的过程中推动刹车片进料。
8.优选的，位于左侧的所述纵向转轴的输入端与减速电机的输出端固定连接，所述减速电机通过其上的电机座固定在底座上，减速电机驱动位于左侧的纵向转轴转动，带动链轮转动，从而带动两组链条传动。
9.本实用新型的技术效果和优点：该便于上料的汽车刹车片热处理装置，将刹车片放置在横向进料托板的顶部，减速电机驱动位于左侧的纵向转轴转动，带动链轮转动，从而带动两组链条传动，使得安装在链板上的纵向推板前进，由于纵向推板与横向进料托板贴
合设置，纵向推板在移动的过程中推动刹车片进料，使得刹车片进料至热处理设备的内侧下方，能够完成对于刹车片的自动化热处理，方便刹车片的进出料。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构示意图；
11.图2为本实用新型自动进出料机构的结构示意图；
12.图3为本实用新型链轮链条组件的结构示意图。
13.图中：1、底座；2、热处理设备；3、自动进出料机构；301、横向矩形支座；302、弧形倒角部；303、横向进料托板；304、弧形支板；305、纵向转轴；306、链轮；307、链条；308、l形固定板；309、纵向推板；310、链板。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.本实用新型提供了如图1-3所示的一种便于上料的汽车刹车片热处理装置，包括底座1、固定设于底座1顶部的热处理设备2以及固定设于底座1顶部且位于热处理设备2内侧下方的自动进出料机构3，采用自动进出料机构3用于刹车片的自动化进出料，在刹车片的自动化进出料以及送料过程中，采用热处理设备2对刹车片进行热处理；
16.所述自动进出料机构3包括固定设于底座1顶部的横向矩形支座301、设于横向矩形支座301左右两端的两个弧形倒角部302、前后对称设于横向矩形支座301顶部的两个横向进料托板303、固定设于两个横向进料托板303左右两端且与两个弧形倒角部302固定贴合连接的弧形支板304、左右对称转动设于横向矩形支座301上的两个纵向转轴305、分别与两个纵向转轴305的前后两端固定连接的四个链轮306、前后对称设置且与左右对称设置的两个链轮306啮合的两组链条307、设于两组链条307上外侧链板310外侧的l形固定板308、以及连接在前后对称的两个l形固定板308顶部的纵向推板309。
17.所述横向进料托板303与弧形支板304为一体结构，所述l形固定板308顶部的纵向推板309等距间隔设置，所述纵向推板309设于横向进料托板303的顶部且与横向进料托板303贴合设置；四个所述链轮306以及两组链条307均设于横向矩形支座301的外侧；位于左侧的所述纵向转轴305的输入端与减速电机的输出端固定连接，所述减速电机通过其上的电机座固定在底座1上。
18.将刹车片放置在横向进料托板303的顶部，减速电机驱动位于左侧的纵向转轴305转动，带动链轮306转动，从而带动两组链条307传动，使得安装在链板310上的纵向推板309前进，由于纵向推板309与横向进料托板303贴合设置，纵向推板309在移动的过程中推动刹车片进料，使得刹车片进料至热处理设备2的内侧下方，能够完成对于刹车片的自动化热处理，方便刹车片的进出料。
19.该便于上料的汽车刹车片热处理装置，采用自动进出料机构3用于刹车片的自动化进出料，在刹车片的自动化进出料以及送料过程中，采用热处理设备2对刹车片进行热处
理，将刹车片放置在横向进料托板303的顶部，减速电机驱动位于左侧的纵向转轴305转动，带动链轮306转动，从而带动两组链条307传动，使得安装在链板310上的纵向推板309前进，由于纵向推板309与横向进料托板303贴合设置，纵向推板309在移动的过程中推动刹车片进料，使得刹车片进料至热处理设备2的内侧下方，能够完成对于刹车片的自动化热处理，方便刹车片的进出料。
20.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种便于上料的汽车刹车片热处理装置，包括底座(1)、固定设于底座(1)顶部的热处理设备(2)以及固定设于底座(1)顶部且位于热处理设备(2)内侧下方的自动进出料机构(3)，其特征在于：所述自动进出料机构(3)包括固定设于底座(1)顶部的横向矩形支座(301)、设于横向矩形支座(301)左右两端的两个弧形倒角部(302)、前后对称设于横向矩形支座(301)顶部的两个横向进料托板(303)、固定设于两个横向进料托板(303)左右两端且与两个弧形倒角部(302)固定贴合连接的弧形支板(304)、左右对称转动设于横向矩形支座(301)上的两个纵向转轴(305)、分别与两个纵向转轴(305)的前后两端固定连接的四个链轮(306)、前后对称设置且与左右对称设置的两个链轮(306)啮合的两组链条(307)、设于两组链条(307)上外侧链板(310)外侧的l形固定板(308)、以及连接在前后对称的两个l形固定板(308)顶部的纵向推板(309)。2.根据权利要求1所述的一种便于上料的汽车刹车片热处理装置，其特征在于：所述横向进料托板(303)与弧形支板(304)为一体结构。3.根据权利要求1所述的一种便于上料的汽车刹车片热处理装置，其特征在于：所述l形固定板(308)顶部的纵向推板(309)等距间隔设置。4.根据权利要求1所述的一种便于上料的汽车刹车片热处理装置，其特征在于：所述纵向推板(309)设于横向进料托板(303)的顶部且与横向进料托板(303)贴合设置。5.根据权利要求1所述的一种便于上料的汽车刹车片热处理装置，其特征在于：四个所述链轮(306)以及两组链条(307)均设于横向矩形支座(301)的外侧。6.根据权利要求1所述的一种便于上料的汽车刹车片热处理装置，其特征在于：位于左侧的所述纵向转轴(305)的输入端与减速电机的输出端固定连接，所述减速电机通过其上的电机座固定在底座(1)上。

技术总结
本实用新型公开了一种便于上料的汽车刹车片热处理装置，包括底座、固定设于底座顶部的热处理设备以及固定设于底座顶部且位于热处理设备内侧下方的自动进出料机构，自动进出料机构上的减速电机驱动位于左侧的纵向转轴转动，带动链轮转动，从而带动两组链条传动，将刹车片放置在横向进料托板的顶部，链条传动过程中，使得安装在链板上的纵向推板前进，由于纵向推板与横向进料托板贴合设置，纵向推板在移动的过程中推动刹车片进料，使得刹车片进料至热处理设备的内侧下方，能够完成对于刹车片的自动化热处理，方便刹车片的进出料，能够有效的提高刹车片的热处理效率。效的提高刹车片的热处理效率。效的提高刹车片的热处理效率。


技术研发人员：陈宏宾
受保护的技术使用者：南通锦辰制动系统有限公司
技术研发日：2022.09.05
技术公布日：2023/1/30