一种用于地铁转向架构架抛丸的铭牌防护工装的制作方法

1.本实用新型涉及抛丸工艺中的铭牌防护领域，更具体的说，它涉及一种用于地铁转向架构架抛丸的铭牌防护工装。


背景技术：

2.如图1所示，地铁车辆上，为了方便追溯其转向架的生产批次，转向架的构架上会固定有记载其生产批次信息的铭牌2。检修地铁车辆的转向架时，需要对置转向架构架1进行超声波探伤检测，以检测转向架构架1内是否有裂纹损伤。但转向架经过长期使用后，转向架构架1表面的油漆层可能有老化严重、表面不均匀、不平滑、有脱层或开裂现象，不利于超声波的传输，因此超声波探伤前必须要对转向架构架1进行脱漆处理，以免影响检测结果。
3.目前对转向架构架1进行脱漆时，检修人员常采用的脱漆工艺为抛丸。抛丸过程中，钢砂会撞击磨损铭牌2表面，致使铭牌2上的信息变得模糊不清，导致检修人员无法根据铭牌2识别出转向架的生产批次，而这对后续的转向架维护具有十分不利的影响。
4.为了保护铭牌2上的生产批次信息，抛丸前，检修人员会在铭牌2表面上粘贴防水胶带进行防护。但转向架经过长期使用，其铭牌2上会沉积大量尘土、油污之类的难以去除的杂质，使得防水胶带难以牢固的粘附在铭牌2表面，导致抛丸过程中防水胶带极容易从铭牌2表面脱落，无法对铭牌2上的生产批次信息进行有效防护，而且防水胶带掉落至抛丸设备内，还会造成抛丸设备的故障。
5.基于上述原因，本实用新型希望能够提供一种能够在转向架构架抛丸过程中对铭牌起到有效防护作用的铭牌防护工装。


技术实现要素：

6.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于地铁转向架构架抛丸的铭牌防护工装，其通过磁力将防护板牢牢固定在转向架构架上，将铭牌保护在凹槽内侧，保证在抛丸工艺中对铭牌上的生产批次信息进行有效防护。
7.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种用于地铁转向架构架抛丸的铭牌防护工装，其包括防护板、磁铁和把手，所述防护板上开设有容纳铭牌的凹槽和多个容纳磁铁的安装槽，所有安装槽分布在凹槽周围，每个安装槽内均固定连接一个磁铁；所述把手位于凹槽背面并与防护板固定连接。
8.通过采用上述技术方案，本实用新型借助磁力将防护板牢牢固定在转向架构架上，将铭牌保护在凹槽内侧，保证在抛丸工艺中对铭牌上的生产批次信息进行有效防护。
9.本实用新型进一步设置为：所述凹槽沿平行于防护板板面的线性方向贯穿防护板的两侧边。
10.通过采用上述技术方案，便于铭牌进入凹槽。
11.本实用新型进一步设置为：所有安装槽对称分布在凹槽的两侧。
12.本实用新型进一步设置为：分布在凹槽同一侧的安装槽沿凹槽的长度方向均匀排布。
13.本实用新型进一步设置为：所述防护板为长方形，所述凹槽的长度方向平行于所述防护板的长边。
14.通过采用上述技术方案，防护板与凹槽形状相匹配，优化减小了防护板的面积。
15.本实用新型进一步设置为：所述防护板的四个角均为倒圆角。
16.本实用新型进一步设置为：所述把手包括手持部和两个连接部，每个连接部均位于防护板和手持部之间并与防护板和手持部固定连接。
17.通过采用上述技术方案，使用者将手深入手持部、两连接部与防护板之间的空间，握住手持部，以提起本实用新型。
18.本实用新型进一步设置为：所述把手设置两个。
19.通过采用上述技术方案，便于使用者双手施力。
20.本实用新型进一步设置为：所述磁铁为钕铁硼磁铁。
21.综上所述，本实用新型相比于现有技术具有以下有益效果：本实用新型磁力将防护板牢牢固定在转向架构架上，将铭牌保护在凹槽内侧，保证在抛丸工艺中对铭牌上的生产批次信息进行有效防护。
附图说明
22.图1为背景技术中铭牌位置的示意图。
23.图2为实施例剖视图；
24.图3为体现磁铁安装位置的示意图；
25.图4为实施例的使用状态示意图。
26.图中：1、转向架构架；2、铭牌；3、防护板；31、凹槽；32、安装槽；4、磁铁；5、把手；51、手持部；52、连接部。
具体实施方式
27.下面将结合附图说明对本实用新型的技术方案进行清楚的描述，显然，所描述的实施例并不是本实用新型的全部实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于实用新型的保护范围。
28.需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“水平”、“左”、“右”、“前”、“后”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
29.实施例
30.如图2-4所示，为本实用新型较佳实施例的基本结构，一种用于地铁转向架构架抛丸的铭牌防护工装，其包括防护板3、磁铁4和把手5，所述防护板3上开设有容纳铭牌2的凹槽31和多个容纳磁铁4的安装槽32，所有安装槽32分布在凹槽31周围，每个安装槽32内均固定连接一个磁铁4。本实施例中安装槽32截面为圆形，磁铁4与安装槽32形状相匹配。所述把手5位于凹槽31背面并与防护板3固定连接。本实施例借助磁力将防护板3牢牢固定在转向
架构架1上，将铭牌2保护在凹槽31内侧，保证在抛丸工艺中对铭牌2上的生产批次信息进行有效防护。
31.具体的，所述凹槽31沿平行于防护板3板面的线性方向贯穿防护板3的两侧边，便于不同形状的铭牌2进入凹槽31。
32.具体的，所有安装槽32对称分布在凹槽31的两侧，且分布在凹槽31同一侧的安装槽32沿凹槽31的长度方向均匀排布。本实施例中凹槽31的每侧分别设置三个安装槽32。
33.具体的，所述防护板3为长方形，所述凹槽31的长度方向平行于所述防护板3的长边。本实用新型防护板3与凹槽31形状相匹配，优化减小了防护板3的面积。
34.具体的，所述防护板3的四个角均为倒圆角。
35.具体的，所述把手5包括手持部51和两个连接部52，每个连接部52均位于防护板3和手持部51之间并与防护板3和手持部51固定连接。使用者将手深入手持部51、两连接部52与防护板3之间的空间，握住手持部51，即可提起本实施例。
36.具体的，所述把手5设置两个，以便使用者双手施力。本实施例中两个把手5沿凹槽31的长度方向排布。
37.具体的，所述磁铁4为钕铁硼磁铁。
38.综上所述，本实施例通过磁力将防护板3牢牢固定在转向架构架1上，将铭牌2保护在凹槽31内侧，保证在抛丸工艺中对铭牌2上的生产批次信息进行有效防护。
39.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于地铁转向架构架抛丸的铭牌防护工装，其特征在于：包括防护板(3)、磁铁(4)和把手(5)，所述防护板(3)上开设有容纳铭牌(2)的凹槽(31)和多个容纳磁铁(4)的安装槽(32)，所有安装槽(32)分布在凹槽(31)周围，每个安装槽(32)内均固定连接一个磁铁(4)；所述把手(5)位于凹槽(31)背面并与防护板(3)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种用于地铁转向架构架抛丸的铭牌防护工装，其特征在于：所述凹槽(31)沿平行于防护板(3)板面的线性方向贯穿防护板(3)的两侧边。3.根据权利要求2所述的一种用于地铁转向架构架抛丸的铭牌防护工装，其特征在于：所有安装槽(32)对称分布在凹槽(31)的两侧。4.根据权利要求3所述的一种用于地铁转向架构架抛丸的铭牌防护工装，其特征在于：分布在凹槽(31)同一侧的安装槽(32)沿凹槽(31)的长度方向均匀排布。5.根据权利要求2所述的一种用于地铁转向架构架抛丸的铭牌防护工装，其特征在于：所述防护板(3)为长方形，所述凹槽(31)的长度方向平行于所述防护板(3)的长边。6.根据权利要求5所述的一种用于地铁转向架构架抛丸的铭牌防护工装，其特征在于：所述防护板(3)的四个角均为倒圆角。7.根据权利要求1所述的一种用于地铁转向架构架抛丸的铭牌防护工装，其特征在于：所述安装槽(32)的槽口与所述凹槽(31)的槽口位于同一平面。8.根据权利要求1所述的一种用于地铁转向架构架抛丸的铭牌防护工装，其特征在于：所述把手(5)包括手持部(51)和两个连接部(52)，每个连接部(52)均位于防护板(3)和手持部(51)之间并与防护板(3)和手持部(51)固定连接。9.根据权利要求1所述的一种用于地铁转向架构架抛丸的铭牌防护工装，其特征在于：所述把手(5)设置两个。10.根据权利要求1-9任一所述的一种用于地铁转向架构架抛丸的铭牌防护工装，其特征在于：所述磁铁(4)为钕铁硼磁铁。

技术总结
本实用新型公开了一种用于地铁转向架构架抛丸的铭牌防护工装，其技术方案要点包括防护板、磁铁和把手，所述防护板上开设有容纳铭牌的凹槽和多个容纳磁铁的安装槽，所有安装槽分布在凹槽周围，每个安装槽内均固定连接一个磁铁；所述把手位于凹槽背面并与防护板固定连接。本实用新型磁力将防护板牢牢固定在转向架构架上，将铭牌保护在凹槽内侧，保证在抛丸工艺中对铭牌上的生产批次信息进行有效防护。艺中对铭牌上的生产批次信息进行有效防护。艺中对铭牌上的生产批次信息进行有效防护。


技术研发人员：王岩 王东厚 刘旭 李金友 李佩佩
受保护的技术使用者：北京地铁车辆装备有限公司
技术研发日：2022.09.05
技术公布日：2022/12/16