轮轴水淋除锈机的制作方法

1.本实用新型涉及轮轴除锈技术领域，尤其涉及一种轮轴水淋除锈机。


背景技术：

2.轮对用于机车的承重和运行，其是保证机车在钢轨上高速运行、承受机车全部静动载荷的重要部件之一。轮对上的轮轴在使用一定时长后表面锈、垢明显，需定期对其进行除锈等维护工作，以确保其正常使用。目前，轮轴除锈主要通过专用的水淋除锈机进行，如授权公告号为“cn2589305y”名称为“全自动轮对除锈机”的实用新型专利，公开的就是此种除锈机，且现阶段也仍以使用此种除锈机为主。此种除锈机采用摆臂结构安装钢刷和驱动电机，并利用摆臂气缸驱动摆臂摆动的方式，使得钢刷能作用于轮轴表面进行除锈。
3.在实际工作过程中发现，不同类型的机车，其轮轴的直径会存在差异，因此在摆臂气缸驱动钢刷除锈时，钢刷与不同直径轮轴的接触程度就出现差异。具体为：针对直径较小的轮轴进行除锈时，钢刷与轮轴接触比较松，钢刷对轮轴表面锈垢的去除能力降低，整体除锈效率较低，且除锈效果不好；针对直径较大的轮轴进行除锈时，钢刷与轮轴之间形成比较明显的压迫，轮轴表面以及钢刷会因此出现过度的磨损，驱动电机也容易因负载过大而出现故障。该除锈机中虽设有配重以调节钢刷对轮轴的接触力，但因摆臂气缸形成了对摆臂摆动角度的限制，钢刷与轮轴之间的距离并无明显的变化，上述钢刷与轮轴接触较松或者较紧的情况，并无明显改善。为此，需对水淋除锈机进行改进，以改善上述现状。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能针对不同直径的轮轴进行除锈，并均能保持较好除锈效果的轮轴水淋除锈机。
5.为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：轮轴水淋除锈机，包括机架，所述机架的下部设有轮对转动总装；所述机架上位于所述轮对转动总装上方安装有横向活动设置的往复座，所述往复座与所述机架之间设有往复驱动装置；所述往复座上安装有可朝向或者远离轮轴活动设置的进给座，所述进给座与所述往复座之间设有进给驱动装置；所述进给座上转动安装有钢刷，所述钢刷与所述进给座之间设有除锈驱动装置；所述钢刷连接有扭力传感器，所述扭力传感器信号控制所述进给驱动装置设置。
6.作为优选的技术方案，所述轮对转动总装包括两分别承托轮对上两车轮的托轮组，所述托轮组连接有转动驱动装置。
7.作为优选的技术方案，所述机架上位于所述托轮组的侧方设有靠轮组。
8.作为优选的技术方案，所述往复座包括与轮轴中部对应的中部往复座、以及两个与轮轴的两端分别对应的端部往复座。
9.作为优选的技术方案，所述往复驱动装置包括固定设置在所述机架上的往复传动齿条，所述往复座上安装有往复驱动马达，所述往复驱动马达的动力端安装有与所述往复传动齿条常啮合的往复传动齿轮。
10.作为优选的技术方案，所述进给驱动装置包括安装在所述往复座上的进给驱动马达，所述进给驱动马达的动力端安装有进给传动丝杠，所述进给座上设有与所述进给传动丝杠配合的进给传动螺套。
11.作为优选的技术方案，所述机架上位于所述轮对转动总装的来轮侧和去轮侧设有轮对行进轨道。
12.作为优选的技术方案，所述机架上位于所述轮对转动总装的来轮侧设有轮对推离装置。
13.由于采用了上述技术方案，轮轴水淋除锈机，包括机架，所述机架的下部设有轮对转动总装；所述机架上位于所述轮对转动总装上方安装有横向活动设置的往复座，所述往复座与所述机架之间设有往复驱动装置；所述往复座上安装有可朝向或者远离轮轴活动设置的进给座，所述进给座与所述往复座之间设有进给驱动装置；所述进给座上转动安装有钢刷，所述钢刷与所述进给座之间设有除锈驱动装置；所述钢刷连接有扭力传感器，所述扭力传感器信号控制所述进给驱动装置设置。在使用时，所述轮对转动总装驱动轮对转动，所述进给驱动装置驱动所述进给座向轮轴进给，使得所述钢刷与轮轴表面接触。开启所述除锈驱动装置，钢刷与轮轴接触程度的大小，可通过所述钢刷所受的反作用力体现出来，而所述钢刷所受反作用力的大小，可通过所述扭力传感器体现。当所述扭力传感器显示扭矩较大时，说明钢刷与所述轮轴接触紧密，所述进给驱动装置驱动所述进给座远离轮轴活动；反之，当所述扭力传感器显示扭矩较小时，说明钢刷与轮轴接触较松，所述进给驱动装置驱动所述进给座向轮轴活动；由此，直至钢刷所受扭矩达到指定数值为止。此时钢刷保持在与轮轴合适的接触位置，所述往复驱动装置驱动所述往复座往复，所述钢刷就可实现较好的除锈效果。而所述钢刷与轮轴接触程度的调节，是根据钢刷所受扭矩的检测来实现的，不受轮轴直径影响，因而本实用新型能针对不同直径的轮轴进行除锈。
附图说明
14.以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：
15.图1是本实用新型实施例的结构示意图；
16.图2是图1的a-a结构示意图；
17.图3是图1的b-b结构示意图。
18.图中：1-机架；2-轮对转动总装；21-托轮组；22-转动驱动装置；23-靠轮组；3-往复座；31-中部往复座；32-端部往复座；33-往复驱动装置；34-往复传动齿条；35-往复驱动马达；36-往复传动齿轮；4-进给座；41-进给驱动装置；42-进给驱动马达；43-进给传动丝杠；44-进给传动螺套；5-钢刷；51-除锈驱动装置；6-轮对行进轨道；7-轮对推离装置；71-推杆；72-推离驱动缸；9-轮对；91-轮轴；92-车轮。
具体实施方式
19.下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施
例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。
20.如图1、图2和图3共同所示，轮轴水淋除锈机，包括机架1，所述机架1的下部设有轮对转动总装2，所述轮对转动总装2用于驱动轮对9进行转动。本实施例所述轮对转动总装2包括两分别承托轮对9上两车轮92的托轮组21，当然每个所述托轮组21应包括至少两个托轮；所述托轮组21连接有转动驱动装置22。所述转动驱动装置22驱动托轮组21中的托轮转动，托轮即可带动轮对9进行转动，轮对9上的轮轴91即实现转动。常规地，所述转动驱动装置22包括驱动马达和减速器。
21.本实施例每个所述托轮组21包括两个托轮，两侧同一位置的托轮之间用联轴方式，共用一个所述转动驱动装置22，这样每侧的车轮92均实现主动转动驱动，轮对9转动更稳定。优选地，所述机架1上位于所述托轮组21的侧方设有靠轮组23，所述靠轮组23用于对车轮92进行限制，防止其从所述托轮组21上脱离。本实施例示意仅在两所述托轮组21的内侧处分别设置所述靠轮组23。
22.所述机架1上位于所述轮对转动总装2上方安装有横向活动设置的往复座3，所述往复座3与所述机架1之间设有往复驱动装置33，所述往复驱动装置33驱动所述往复座3往复活动，从而配合实现对轮轴91全方位的除锈。其中，所述往复座3的往复活动可采用导向轮、导向套等实现，本实施例以导向轮进行示意。
23.对于轮轴91在轮对9上被两个车轮92分为中部和两端处共三段，所以本实施例所述往复座3包括与轮轴91中部对应的中部往复座31、以及两个与轮轴91的两端分别对应的端部往复座32，当然所述中部往复座31和两所述端部往复座32分别配置往复驱动装置33，以实现轮轴91每段的单独往复除锈。
24.本实施例所述往复驱动装置33包括固定设置在所述机架1上的往复传动齿条34，所述往复座3上安装有往复驱动马达35，所述往复驱动马达35的动力端安装有与所述往复传动齿条34常啮合的往复传动齿轮36。通过在所述往复座3上设置所述往复驱动马达35，并在所述机架1上设置所述往复传动齿条34，一方面可提高每个往复座3活动的灵活性，另一方面可方便所述中部往复座31和两个所述端部往复座32共用一个所述往复传动齿条34，提高结构紧凑性。
25.所述往复座3上安装有可朝向或者远离轮轴91活动设置的进给座4，所述进给座4与所述往复座3之间设有进给驱动装置41，所述进给驱动装置41驱动所述进给座4向轮轴91进给，以配合实现除锈作业。此处所述进给座4的活动设置，可通过轮轨导向、杆套导向等实现，这是本领域技术人员容易理解的，在此不再赘述且在图中未示出。本实施例所述进给驱动装置41包括安装在所述往复座3上的进给驱动马达42，所述进给驱动马达42的动力端安装有进给传动丝杠43，所述进给座4上设有与所述进给传动丝杠43配合的进给传动螺套44；即本实施例采用马达配合螺旋传动，以利于实现进给的精确控制。
26.所述进给座4上转动安装有钢刷5，所述钢刷5与所述进给座4之间设有除锈驱动装置51。所述钢刷5在所述进给座4进给后与轮轴91接触，所述除锈驱动装置51驱动所述钢刷5转动后，所述钢刷5即可对轮轴91表面进行除锈，再配合轮对9的转动和所述往复座3的往复，所述钢刷5即可对轮轴91进行全面的除锈。
27.优选地，所述中部往复座31上的进给座4上排列设有四个所述钢刷5，且每侧两所
述钢刷5共用一个所述除锈驱动装置51，这样四个所述钢刷5可成倍提高除锈效率。其中，所述除锈驱动装置51可通过马达配合锥齿轮传动等实现，这是本领域技术人员根据公知技术很容易理解的，在此不再赘述且在图中未详细示意。
28.所述钢刷5连接有扭力传感器，所述扭力传感器信号控制所述进给驱动装置41设置。在所述钢刷5进给到与轮轴91接触、并开启所述除锈驱动装置51后，钢刷5与轮轴91接触程度的大小，可通过所述钢刷5所受的反作用力体现出来，而所述钢刷5所受反作用力的大小，可通过所述扭力传感器体现。当所述扭力传感器显示扭矩较大时，说明钢刷5与所述轮轴91接触紧密，所述进给驱动装置41驱动所述进给座4远离轮轴91活动；反之，当所述扭力传感器显示扭矩较小时，说明钢刷5与轮轴91接触较松，所述进给驱动装置41驱动所述进给座4向轮轴91活动；由此，直至钢刷5所受扭矩达到指定数值为止。此时钢刷5保持在与轮轴91合适的接触位置，所述往复驱动装置33驱动所述往复座3往复，所述钢刷5就可实现较好的除锈效果。而所述钢刷5与轮轴91接触程度的调节，是根据钢刷5所受扭矩的检测来实现的，不受轮轴91直径影响，因而本实施例能针对不同直径的轮轴91进行除锈。其中，所述扭力传感器可在钢刷5与除锈驱动装置51之间某一位置设置，这是本领域技术人员所熟知的，在此不再赘述，而扭矩所需达到的指定数值，可通过实际操作过程中进行手动测定。
29.此外，本实施例所述机架1上位于所述轮对转动总装2的来轮侧和去轮侧设有轮对行进轨道6，以方便轮对9进出。优选地，所述机架1上位于所述轮对转动总装2的来轮侧设有轮对推离装置7，以将完成除锈的轮对9，从托轮组21上推离。本实施例所述轮对推离装置7包括摆动安装在所述机架1上的推杆71，所述推杆71与所述机架1之间设有推离驱动缸72。
30.当然，在实际使用时，每个所述钢刷5处配置喷淋器，以减少锈尘污染。所述机架1外也可增设围板，以使得除锈作业形成封闭作业，减少噪音污染，并进一步减少锈尘污染。当然位于所述轮对行进轨道6处的围板上设置进出用的门体。
31.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。