一种U型大梁钢用R角打磨装置的制作方法

一种u型大梁钢用r角打磨装置
技术领域
1.本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种u型大梁钢用r角打磨装置。


背景技术：

2.随着经济的稳定发展和人民生活水平的提高,汽车销量每年保持稳定增长,汽车保有量不断攀升。u型大梁钢作为载货汽车大梁的主要材料，几乎承载着货物的全部重量，其质量的好坏直接影响整车的使用寿命与行车安全。成为汽车大梁之前，大梁钢需经过很多加工工序，打磨就是其中一道工序。
3.目前，对u型大梁钢r角进行打磨时，现有的打磨设备无法适用各种规格梁宽的自动调整，无法配套整条生产线的要求。


技术实现要素：

4.针对以上现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种u型大梁钢用r角打磨装置，能够解决现有的r角打磨设备无法适用各种规格梁宽的自动调整，无法配套整条生产线要求的技术问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种u型大梁钢用r角打磨装置，包括支撑底板，所述支撑底板顶部设有两组结构相同的打磨构件，所述两组打磨构件并列设置且方向相反；
7.所述打磨构件包括直线模组，所述直线模组固定连接在支撑底板上，所述直线模组顶部连接有模组连接板，所述模组连接板顶部连接有底板连接组件，所述底板连接组件上设有主导轨和辅导轨，所述主导轨和辅导轨倾斜设置且二者相互平行，所述主导轨上滑动连接有第一滑块，所述第一滑块顶部连接有主导轨连接板，所述辅导轨上滑动连接有第二滑块，所述第二滑块顶部连接有辅导轨连接板，所述主导轨连接板和辅导轨连接板上连接有同一个轴承固定座，所述轴承固定座上连接有法兰型带座轴承，所述法兰型带座轴承内设有转轴，所述转轴一端通过联轴器连接有伺服电机，另一端连接有打磨头。
8.优选地，还包括气缸，所述气缸位于主导轨和辅导轨之间，所述气缸的杆部前端螺纹连接有浮动接头，所述浮动接头与轴承固定座连接。
9.优选地，所述打磨头采用镀铜钢丝轮或千叶轮。
10.优选地，所述气缸连接在气缸连接法兰上，所述气缸连接法兰固定连接在底板连接组件上。
11.优选地，所述气缸的调速接口上连接有调速阀。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型通过设置直线模组调整两个打磨构件之间的距离，以便适用于不同梁宽的u型梁打磨，通过设置气缸、轴承固定座、主导轨连接板和辅导轨连接板，气缸通过轴承固定座驱动主导轨连接板和辅导轨连接板同时运动，便于实现对u型梁r角的局部进行打磨。
附图说明
13.为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1是本实用新型提出的一种u型大梁钢用r角打磨装置的整体结构示意。
15.附图标记说明：
16.1-支撑底板、2-直线模组、3-模组连接板、4-底板连接组件、5-主导轨、6-辅导轨、7-第一滑块、8-主导轨连接板、9-第二滑块、10-辅导轨连接板、11-气缸、12-浮动接头、13-轴承固定座、14-法兰型带座轴承、15-转轴、16-联轴器、17-伺服电机、18-打磨头、19-气缸连接法兰、20-调速阀。
具体实施方式
17.下面结合说明书附图，以举例的方式对本实用新型创造的内容作出详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.如图1所示，一种u型大梁钢用r角打磨装置，包括支撑底板，所述支撑底板1顶部设有两组结构相同的打磨构件，所述两组打磨构件并列设置且方向相反；在本申请中，两个打磨构件分别对u型梁的两个r角进行打磨，通过直线模组2调整两个打磨构件之间的距离，以便适用于不同u型梁的梁宽。
19.所述打磨构件包括直线模组2，所述直线模组2通过螺钉固定连接在支撑底板1上，所述直线模组2顶部通过螺钉连接有模组连接板3，所述模组连接板3顶部通过螺钉连接有底板连接组件4，所述底板连接组件4上通过螺钉连接有主导轨5和辅导轨6，所述主导轨5和辅导轨6倾斜设置且二者相互平行，所述主导轨5上滑动连接有第一滑块7，所述第一滑块7顶部通过螺钉连接有主导轨连接板8，所述辅导轨6上滑动连接有第二滑块9，所述第二滑块9顶部通过螺钉连接有辅导轨连接板10，所述主导轨连接板8和辅导轨连接板10上连接有同一个轴承固定座13，所述轴承固定座13上通过螺栓连接有法兰型带座轴承14，所述法兰型带座轴承14内设有转轴15，所述转轴15一端通过联轴器16连接有伺服电机17，另一端通过螺钉连接有打磨头18，所述打磨头18采用镀铜钢丝轮或千叶轮。
20.还包括气缸11，所述气缸11位于主导轨5和辅导轨6之间，所述气缸11的杆部前端螺纹连接有浮动接头12，所述浮动接头12与轴承固定座13连接。
21.工作时，伺服电机17驱动打磨头18旋转对u型梁的两个r角进行打磨，
22.气缸11通过轴承固定座13驱动主导轨连接板8和辅导轨连接板10同时运动，便于对u型梁r角的局部进行打磨，打磨完毕后气缸11收缩。
23.进一步地，所述气缸11通过螺钉连接在气缸连接法兰19上，所述气缸连接法兰19通过螺钉固定连接在底板连接组件4上。
24.更进一步地，所述气缸11的调速接口上连接有调速阀20，通过设置调速阀20便于调节气缸11的进气速度。
25.工作原理：对u型梁r角进行打磨时，根据u型梁的梁宽通过直线模组2调整两个打磨构件之间的距离，调整完毕后，伺服电机17驱动打磨头18旋转对u型梁的两个r角进行打磨。当需要针对u型梁r角的局部进行打磨时，气缸11通过轴承固定座13驱动主导轨连接板8
和辅导轨连接板10同时运动来调整打磨头18与r角局部之间的距离，打磨完毕后气缸11收缩。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其申请构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种u型大梁钢用r角打磨装置，包括支撑底板（1），其特征在于：所述支撑底板（1）顶部设有两组结构相同的打磨构件，所述两组打磨构件并列设置且方向相反；所述打磨构件包括直线模组（2），所述直线模组（2）固定连接在支撑底板（1）上，所述直线模组（2）顶部连接有模组连接板（3），所述模组连接板（3）顶部连接有底板连接组件（4），所述底板连接组件（4）上设有主导轨（5）和辅导轨（6），所述主导轨（5）和辅导轨（6）倾斜设置且二者相互平行，所述主导轨（5）上滑动连接有第一滑块（7），所述第一滑块（7）顶部连接有主导轨连接板（8），所述辅导轨（6）上滑动连接有第二滑块（9），所述第二滑块（9）顶部连接有辅导轨连接板（10），所述主导轨连接板（8）和辅导轨连接板（10）上连接有同一个轴承固定座（13），所述轴承固定座（13）上连接有法兰型带座轴承（14），所述法兰型带座轴承（14）内设有转轴（15），所述转轴（15）一端通过联轴器（16）连接有伺服电机（17），另一端连接有打磨头（18）。2.如权利要求1所述一种u型大梁钢用r角打磨装置，其特征在于：还包括气缸（11），所述气缸（11）位于主导轨（5）和辅导轨（6）之间，所述气缸（11）的杆部前端螺纹连接有浮动接头（12），所述浮动接头（12）与轴承固定座（13）连接。3.如权利要求1所述一种u型大梁钢用r角打磨装置，其特征在于：所述打磨头（18）采用镀铜钢丝轮或千叶轮。4.如权利要求2所述一种u型大梁钢用r角打磨装置，其特征在于：所述气缸（11）连接在气缸连接法兰（19）上，所述气缸连接法兰（19）固定连接在底板连接组件（4）上。5.如权利要求2所述一种u型大梁钢用r角打磨装置，其特征在于：所述气缸（11）的调速接口上连接有调速阀（20）。

技术总结
一种U型大梁钢用R角打磨装置，涉及汽车制造技术领域，包括支撑底板，所述支撑底板顶部设有两组结构相同的打磨构件，所述打磨构件包括直线模组，所述直线模组顶部连接有模组连接板，所述模组连接板顶部连接有底板连接组件，所述底板连接组件上设有主导轨和辅导轨，所述主导轨上滑动连接有主导轨连接板，所述辅导轨上滑动连接有辅导轨连接板，所述主导轨连接板和辅导轨连接板上连接有同一个轴承固定座，所述轴承固定座上连接有法兰型带座轴承，所述法兰型带座轴承内设有转轴，所述转轴一端通过联轴器连接有伺服电机，另一端连接有打磨头，本实用新型通过设置直线模组调整两个打磨构件之间的距离，以便适用于不同梁宽的U型梁打磨。以便适用于不同梁宽的U型梁打磨。以便适用于不同梁宽的U型梁打磨。


技术研发人员：刘昇暾 王守长 亓洪建 马亚朋 谭丽辉 孙成斌 宁方成 薛玉森 丰沛
受保护的技术使用者：山东德晟机器人股份有限公司
技术研发日：2022.09.26
技术公布日：2023/2/20