一种可预热式汽车零件铸造模具的制作方法

本技术涉及汽车零件铸造，具体为一种可预热式汽车零件铸造模具。

背景技术：

1、汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元，以及服务于汽车配件加工的产品汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。

2、经过海量检索，发现现有技术中的汽车零件铸造模具如公开号为cn215657706u公开的一种汽车零件铸造模具，能够在注模过程中使上模座和下模座上下振动，对气泡进行有效的排除，进而保证了注模的效果，同时能够在出模后对工件进行快速抵出，提高出模的效率。

3、现有的部分汽车零件铸造模具在开始使用时与高温金属液的温差较大，极易导致铸造而成的汽车零件表面形成杂质，即而影响汽车零件的铸造质量，为此，我们提出一种可预热式汽车零件铸造模具，提高了模具的初始使用温度，从而提高了汽车零件的铸造质量。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可预热式汽车零件铸造模具，具备可以对模具进行预热的优点，解决了现有的部分汽车零件铸造模具在开始使用时与高温金属液的温差较大，极易导致铸造而成的零件表面形成杂质，即而影响汽车零件的铸造质量的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可预热式汽车零件铸造模具，包括底座和模具，其中所述底座顶部两侧通过滑台均安装有模具，两侧所述模具相邻一侧中间均设有成型腔，两侧所述模具内靠近顶部均设有预热腔b，两侧所述模具内靠近底部均设有预热腔a，两侧所述模具内部位于预热腔a与预热腔b间隙位置处设有循环孔，所述底座顶部远离滑台一侧安装有箱体，所述箱体内底部安装有水箱，所述水箱内部一侧安装有预热室，所述预热室内底部安装有加热器，所述预热室顶部通过回流管连接于预热腔b，所述预热室底部通过进水管连接于预热腔a，所述进水管中间安装有循环泵。

3、优选的，所述底座顶部靠近两侧模具均安装有侧板，两侧所述侧板靠近顶部安装有油缸，两侧所述油缸输出轴分别连接于模具。

4、优选的，所述水箱内部靠近预热室一侧安装有冷水室，所述回流管外表面通过回流歧管连接于冷水室，所述进水管外表面通过进水歧管连接于冷水室，所述进水管、进水歧管、回流管和回流歧管中间均安装有控制阀。

5、优选的，所述冷水室一侧中间安装有半导体制冷器，所述半导体制冷器冷端设置于冷水室内部。

6、优选的，所述预热室一侧安装有电机，所述电机输出轴位于预热室内部安装有旋转轴，所述旋转轴上下表面均安装有混合杆，所述混合杆两侧均安装有搅拌杆。

7、优选的，所述冷水室与预热室内部均安装有温度传感器。

8、优选的，所述模具内部位于循环孔一侧通过连接孔连接于预热腔a与预热腔b。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

10、1、本实用新型通过设置预热室、加热器、预热腔a、预热腔b和循环孔，达到对模具进行预热的效果，通过预热室和加热器，对热水进行升温，在通过进水管输送至预热腔a和预热腔b内部，以解决现有的部分汽车零件铸造模具在开始使用时与高温金属液的温差较大，极易导致铸造而成的汽车零件表面形成杂质，即而影响汽车零件的铸造质量的问题，提高了模具的初始使用温度，从而提高了汽车零件的铸造质量。

11、2、本实用新型通过设置冷水室、半导体制冷器、进水歧管和回流歧管，达到模具进行循环降温的效果，通过半导体制冷器对冷水室内部水进行降温，并通过进水管输送至模具内部，以解决模具在长时间铸造后，使用温度升高，如不及时对其进行降温，模具极易损坏的问题，降低了模具的使用温度，从而延长模具的使用寿命。

技术特征：

1.一种可预热式汽车零件铸造模具，包括底座(2)和模具(8)，其特征在于：所述底座(2)顶部两侧通过滑台(1)均安装有模具(8)，两侧所述模具(8)相邻一侧中间均设有成型腔(11)，两侧所述模具(8)内靠近顶部均设有预热腔b(14)，两侧所述模具(8)内靠近底部均设有预热腔a(13)，两侧所述模具(8)内部位于预热腔a(13)与预热腔b(14)间隙位置处设有循环孔(12)，所述底座(2)顶部远离滑台(1)一侧安装有箱体(4)，所述箱体(4)内底部安装有水箱(24)，所述水箱(24)内部一侧安装有预热室(21)，所述预热室(21)内底部安装有加热器(18)，所述预热室(21)顶部通过回流管(7)连接于预热腔b(14)，所述预热室(21)底部通过进水管(5)连接于预热腔a(13)，所述进水管(5)中间安装有循环泵(6)。

2.根据权利要求1所述的一种可预热式汽车零件铸造模具，其特征在于：所述底座(2)顶部靠近两侧模具(8)均安装有侧板(3)，两侧所述侧板(3)靠近顶部安装有油缸(9)，两侧所述油缸(9)输出轴分别连接于模具(8)。

3.根据权利要求1所述的一种可预热式汽车零件铸造模具，其特征在于：所述水箱(24)内部靠近预热室(21)一侧安装有冷水室(17)，所述回流管(7)外表面通过回流歧管(23)连接于冷水室(17)，所述进水管(5)外表面通过进水歧管(16)连接于冷水室(17)，所述进水管(5)、进水歧管(16)、回流管(7)和回流歧管(23)中间均安装有控制阀(22)。

4.根据权利要求3所述的一种可预热式汽车零件铸造模具，其特征在于：所述冷水室(17)一侧中间安装有半导体制冷器(15)，所述半导体制冷器(15)冷端设置于冷水室(17)内部。

5.根据权利要求1所述的一种可预热式汽车零件铸造模具，其特征在于：所述预热室(21)一侧安装有电机(20)，所述电机(20)输出轴位于预热室(21)内部安装有旋转轴(19)，所述旋转轴(19)上下表面均安装有混合杆(25)，所述混合杆(25)两侧均安装有搅拌杆(26)。

6.根据权利要求3所述的一种可预热式汽车零件铸造模具，其特征在于：所述冷水室(17)与预热室(21)内部均安装有温度传感器。

7.根据权利要求1所述的一种可预热式汽车零件铸造模具，其特征在于：所述模具(8)内部位于循环孔(12)一侧通过连接孔(10)连接于预热腔a(13)与预热腔b(14)。

技术总结
本技术公开了一种可预热式汽车零件铸造模具，其技术方案包括：底座和模具，所述底座顶部两侧通过滑台均安装有模具，两侧所述模具相邻一侧中间均设有成型腔，两侧所述模具内靠近顶部均设有预热腔B，两侧所述模具内靠近底部均设有预热腔A，两侧所述模具内部位于预热腔A与预热腔B间隙位置处设有循环孔，所述底座顶部远离滑台一侧安装有箱体，所述箱体内底部安装有水箱。一种可预热式汽车零件铸造模具解决了现有的部分汽车零件铸造模具在开始使用时与高温金属液的温差较大，极易导致铸造而成的汽车零件表面形成杂质，即而影响汽车零件铸造质量的问题，提高了模具的初始使用温度，从而提高了汽车零件的铸造质量。

技术研发人员：李学利
受保护的技术使用者：昆山普达盛模具有限公司
技术研发日：20221026
技术公布日：2024/1/13