一种公路桥梁路基加固处理装置的制作方法

本技术涉及路基加固，尤其涉及一种公路桥梁路基加固处理装置。

背景技术：

1、公路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程或交通工程设施等几大部分组成，路基是由土或石料修筑而成的线形结构物。

2、公路桥梁在使用一定时间后容易出现裂缝或弯曲等现象，严重甚至会导致公路桥梁完全损坏，为了避免以上现象的发生，公路桥梁的维护人员会对公路桥梁的路基进行加固，现如今常见的加固方式有碳纤维布加固、粘钢胶加固等方式。

3、在使用碳纤维布或粘钢胶来对公路桥梁的路基进行加固工作时，均需借助打磨机处理路基的表面，这里施工人员往往会使用打磨机磨出一个条形凹槽来安装加固材料，目前在进行以上工序时，条形凹槽的深度和坡度多是依靠施工人员的经验来手动操控的，这就容易出现不平和深度不符合要求的问题，降低了公路桥梁路基加固处理装置的工作精度。

4、因此，有必要提供一种新的公路桥梁路基加固处理装置解决上述技术问题。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种带有深度提示功能的公路桥梁路基加固处理装置。

2、本实用新型提供的公路桥梁路基加固处理装置包括打磨机本体和提示机构，所述打磨机本体外壁设有角度调节机构，所述角度调节机构的一侧设有连接机构；

3、所述角度调节机构由安装环、t型滑块和锁止螺栓组成；

4、所述连接机构由插入板、连接螺栓和连接板组成；

5、所述提示机构包括固定套筒，所述固定套筒的内腔滑动套接有活动内杆，所述活动内杆的顶端固定连接有安装柱，所述安装柱的顶部开设有滚珠槽，所述滚珠槽的内腔嵌设有活动滚珠，所述活动内杆的外壁开设有环形标识槽，所述环形标识槽的内壁固定套接有环形标识带，所述固定套筒的下方设有指示环。

6、优选的，所述安装环固定套接于打磨机本体的外壁，所述安装环的外壁开设有环形滑槽，所述环形滑槽的内腔与t型滑块的外壁滑动套接，所述安装环的底部呈环形阵列开设有多个圆形通孔，所述锁止螺栓的外壁与位置相对应圆形通孔的内壁螺纹连接，所述锁止螺栓的顶端固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的顶部开设有均匀分布的防滑纹。

7、优选的，所述插入板固定连接于t型滑块的正面，所述连接板的背面开设有插入槽，所述插入板的外壁与插入槽的内腔活动套接，所述连接板的顶部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内腔与连接螺栓的外壁螺纹连接，所述插入板的顶部开设有连接孔，所述连接螺栓的底端与连接孔的内腔活动套接。

8、优选的，所述连接板的顶部开设有贯穿孔，所述贯穿孔的内壁与固定套筒的外壁固定套接；

9、所述指示环的背面固定连接有l型连接杆，所述l型连接杆的顶端与固定套筒的底部固定连接。

10、优选的，所述活动内杆的外壁对称固定连接有防脱滑块，所述固定套筒的内壁对称开设有防脱滑槽，两个所述防脱滑块的外壁与位置相对应防脱滑槽的内腔滑动套接。

11、优选的，所述防脱滑块的顶部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶端与防脱滑槽内壁的顶部固定连接。

12、与相关技术相比较，本实用新型提供的公路桥梁路基加固处理装置具有如下有益效果：

13、1、本实用新型利用固定套筒、活动内杆、安装柱、活动滚珠、环形标识带和指示环的设置，通过固定套筒、活动内杆、安装柱、活动滚珠、环形标识带和指示环之间的配合可以实时且直观的告知施工人员打磨机打磨的深度，提高了公路桥梁路基加固处理装置的工作精度。

14、2、本实用新型利用防脱滑块和防脱滑槽的设置，通过防脱滑块和防脱滑槽之间的相对运动，来防止活动内杆脱离固定套筒，同时也提高了活动内杆运动的平稳性。

技术特征：

1.一种公路桥梁路基加固处理装置，包括打磨机本体(1)和提示机构，其特征在于，所述打磨机本体(1)外壁设有角度调节机构，所述角度调节机构的一侧设有连接机构；

2.根据权利要求1所述的公路桥梁路基加固处理装置，其特征在于，所述安装环(2)固定套接于打磨机本体(1)的外壁，所述安装环(2)的外壁开设有环形滑槽，所述环形滑槽的内腔与t型滑块(3)的外壁滑动套接，所述安装环(2)的底部呈环形阵列开设有多个圆形通孔，所述锁止螺栓(4)的外壁与位置相对应圆形通孔的内壁螺纹连接，所述锁止螺栓(4)的顶端固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的顶部开设有均匀分布的防滑纹。

3.根据权利要求1所述的公路桥梁路基加固处理装置，其特征在于，所述插入板(5)固定连接于t型滑块(3)的正面，所述连接板(7)的背面开设有插入槽，所述插入板(5)的外壁与插入槽的内腔活动套接，所述连接板(7)的顶部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内腔与连接螺栓(6)的外壁螺纹连接，所述插入板(5)的顶部开设有连接孔，所述连接螺栓(6)的底端与连接孔的内腔活动套接。

4.根据权利要求1所述的公路桥梁路基加固处理装置，其特征在于，所述连接板(7)的顶部开设有贯穿孔，所述贯穿孔的内壁与固定套筒(8)的外壁固定套接；

5.根据权利要求1所述的公路桥梁路基加固处理装置，其特征在于，所述活动内杆(9)的外壁对称固定连接有防脱滑块(15)，所述固定套筒(8)的内壁对称开设有防脱滑槽，两个所述防脱滑块(15)的外壁与位置相对应防脱滑槽的内腔滑动套接。

6.根据权利要求5所述的公路桥梁路基加固处理装置，其特征在于，所述防脱滑块(15)的顶部固定连接有复位弹簧(16)，所述复位弹簧(16)的顶端与防脱滑槽内壁的顶部固定连接。

技术总结
本技术涉及路基加固技术领域，尤其涉及一种公路桥梁路基加固处理装置。公路桥梁路基加固处理装置包括打磨机本体和提示机构，打磨机本体外壁设有角度调节机构，角度调节机构的一侧设有连接机构，角度调节机构由安装环、T型滑块和锁止螺栓组成，连接机构由插入板、连接螺栓和连接板组成，提示机构包括固定套筒，固定套筒的内腔设有活动内杆，活动内杆的顶端设有安装柱，安装柱的顶部开设有滚珠槽，滚珠槽的内腔嵌设有活动滚珠，活动内杆的外壁开设有环形标识槽，环形标识槽的内壁设有环形标识带，固定套筒的下方设有指示环。本技术提供的公路桥梁路基加固处理装置具有提高公路桥梁路基加固处理装置工作精度的优点。

技术研发人员：周金,孙凯
受保护的技术使用者：周金
技术研发日：20221203
技术公布日：2024/1/13