一种汽车零部件用打磨装置的制作方法

本技术涉及汽车零部件生产，尤其涉及一种汽车零部件用打磨装置。

背景技术：

1、汽车零部件的加工过程中，需要通过打磨将零件外部的毛刺以及不平整的地方去除，以便于后续使用，目前对零部件的打磨主要依靠人工手持砂零部件在砂轮机上进行打磨，长时间手持会大量消耗操作员的体力，造成操作员手部酸痛，而且降低了工作效率。

2、现有技术cn215470184u公开了一种汽车零部件打磨机，将汽车零部件通过夹板固定住，通过第一电机带动第一转动辊转动，从而使齿轮带动齿杆上下运动，可对不同尺寸的汽车零部件进行打磨，通过第二电机带动第二转动辊转动，从而使砂轮随着第二转动辊的转动而转动，解决了需要工作人员手持零部件进行打磨的问题。

3、针对现有技术的汽车零部件打磨机，由于现有技术的砂轮只能进行上下调节，不能对打磨的角度进行调节，使得现有技术的适用范围比较局限。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件用打磨装置，解决了由于现有技术的砂轮只能进行升降调节，不能对打磨的角度进行调节，使得现有技术的适用范围比较局限的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车零部件用打磨装置，包括工作台和安装组件，所述安装组件包括支撑轴、齿轮、升降杆、支撑臂、打磨构件和调节构件，所述支撑轴与所述工作台固定连接，并位于所述工作台的一侧，所述齿轮与所述支撑轴转动连接，并位于所述齿轮远离所述工作台的一侧，所述升降杆固定安装在所述齿轮上，并位于所述齿轮远离所述支撑轴的一侧，所述支撑臂与所述升降杆固定连接，并位于所述升降杆远离所述齿轮的一端，所述打磨构件安装在所述支撑臂上，所述调节构件对打磨角度进行调节。

3、其中，所述打磨构件包括连接轴、转臂、电机和砂轮，所述连接轴与所述支撑臂固定连接，并位于所述支撑臂远离所述升降杆的一端；所述转臂与所述连接轴转动连接，并位于所述连接轴远离所述支撑臂的一端；所述电机固定安装在所述转臂上，并位于所述转臂远离所述连接轴的一端，所述砂轮与所述电机的输出轴固定连接，并位于所述电机远离所述转臂的一侧。

4、其中，所述调节构件包括涡轮、安装板、蜗杆和转把，所述涡轮套设在所述连接轴上，并与所述连接轴固定连接，且位于所述连接轴远离所述转臂的一端；所述安装板与所述支撑臂固定连接，并位于所述支撑臂靠近所述涡轮的一侧；所述蜗杆贯穿所述安装板，并与所述安装板转动连接，且与所述涡轮啮合；所述转把固定安装在所述蜗杆的端部。

5、其中，所述安装组件还包括夹持构件，所述夹持构件包括固定夹板、滑杆、螺杆、活动夹板和把手，所述固定夹板与所述工作台固定连接，并位于所述工作台靠近所述支撑轴的一侧；所述滑杆与所述固定夹板固定连接，并位于所述固定夹板的一侧；所述活动夹板与所述滑杆滑动连接，并套设在所述滑杆上；所述螺杆与所述固定夹板转动连接，并位于所述固定夹板靠近所述滑杆的一侧，且与所述活动夹板螺纹连接；所述把手与所述螺杆固定连接，并位于所述螺杆远离所述固定夹板的一端。

6、其中，所述汽车零部件用打磨装置还包括锁定构件，所述锁定构件包括固定板、销钉、限位板和弹簧，所述固定板与所述工作台固定连接，并位于所述工作台靠近所述齿轮的一侧；所述销钉贯穿所述固定板，并与所述固定板滑动连接；所述限位板与所述销钉固定连接，并位于所述销钉远离所述固定板的一端；所述弹簧套设在所述销钉外侧，所述弹簧的两端分别与所述固定板和所述限位板连接。

7、本实用新型的一种汽车零部件用打磨装置，包括工作台和安装组件，所述安装组件包括支撑轴、齿轮、升降杆、支撑臂、打磨构件和调节构件，所述支撑轴与所述工作台固定连接，并位于所述工作台的一侧，所述齿轮与所述支撑轴转动连接，并位于所述齿轮远离所述工作台的一侧，所述升降杆固定安装在所述齿轮上，并位于所述齿轮远离所述支撑轴的一侧，所述支撑臂与所述升降杆固定连接，并位于所述升降杆远离所述齿轮的一端，所述打磨构件安装在所述支撑臂上，所述调节构件对打磨角度进行调节，解决了由于现有技术的砂轮只能进行升降调节，不能对打磨的角度进行调节，使得现有技术的适用范围比较局限的问题。

技术特征：

1.一种汽车零部件用打磨装置，包括工作台，其特征在于，

2.如权利要求1所述的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，

3.如权利要求2所述的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，

4.如权利要求1所述的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，

5.如权利要求1所述的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，

技术总结
本技术涉及汽车零部件生产技术领域，具体涉及一种汽车零部件用打磨装置，包括工作台和安装组件，安装组件包括支撑轴、齿轮、升降杆、支撑臂、打磨构件和调节构件，支撑轴与工作台固定连接，并位于工作台的一侧，齿轮与支撑轴转动连接，并位于齿轮远离工作台的一侧，升降杆固定安装在齿轮上，并位于齿轮远离支撑轴的一侧，支撑臂与升降杆固定连接，并位于升降杆远离齿轮的一端，打磨构件安装在支撑臂上，调节构件对打磨角度进行调节，解决了由于现有技术的砂轮只能进行升降调节，不能对打磨的角度进行调节，使得现有技术的适用范围比较局限的问题。

技术研发人员：管永祥
受保护的技术使用者：重庆世圆汽车部件有限公司
技术研发日：20221219
技术公布日：2024/1/13