一种汽车铝合金轮毂修复装置的制作方法

本发明涉及轮毂抛光修复，尤其涉及一种汽车铝合金轮毂修复装置。

背景技术：

1、汽车在行驶过程中会遇到各种磕碰，从而就产生了轮毂表面划伤、擦伤、残缺等损坏及变形，常见的有轮毂表面划伤、擦伤，一般需要对其进行抛光修复。然而现有的车铝合金轮毂抛光修复装置在实际使用过程中依然会存在以下问题：

2、其一，在使用过程中，不便于调节抛光盘的高度，进而不便于适应不同高度的抛光修复面；

3、其二，在使用过程中，不便于对轮毂进行旋转以及不便于调整抛光盘的水平位置，导致抛光范围较小，存在抛光不够全面和抛光不均匀的情况；

4、其三，在抛光过程中，轮毂表面会残留大量的废屑，这些废屑不便于及时清理，进而会在持续抛光的过程中将已抛光好的区域划伤，降低了轮毂抛光修复的质量。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车铝合金轮毂修复装置，通过设计旋转机构、可调式抛光机构和废屑吸除机构，克服了现有技术的不足，有效的解决了现有的汽车铝合金轮毂修复装置不便于调节抛光盘的高度和水平位置、不便于对轮毂进行旋转以及不便于及时清理抛光过程中产生的废屑的问题。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种汽车铝合金轮毂修复装置，包括轮毂抛光修复台，所述轮毂抛光修复台上通过旋转机构连接有轮毂定位盘，且轮毂定位盘内部为中空结构，所述轮毂定位盘内设有轮毂对中定位机构，且轮毂抛光修复台上依次设有可调式抛光机构和废屑吸除机构；

4、所述可调式抛光机构包括固设于轮毂抛光修复台顶部外壁的空心支架、固设于空心支架顶部外壁的伺服电机、转动安装于空心支架内的调节丝杠、螺接于调节丝杠上的升降板、固设于升降板顶部外壁的电动推杆、固设于电动推杆输出端的连接块和安装于连接块上的电动抛光组件。

5、通过采用上述技术方案，通过伺服电机操控调节丝杠正反转动来控制升降板上的抛光盘进行升降，进而便于适应不同高度的抛光修复面。

6、作为本发明一种优选的技术方案，所述升降板的外壁与空心支架的内壁滑动连接，且伺服电机的输出轴延伸至空心支架内并通过联轴器与调节丝杠的顶端同轴固定连接。

7、通过采用上述技术方案，升降板的外壁与空心支架的内壁滑动连接，便于保证升降板在竖直方向上做直线运动。

8、作为本发明一种优选的技术方案，所述电动抛光组件包括固设于连接块侧壁的抛光马达、通过法兰盘与抛光马达输出轴同轴固定连接的连接盘以及通过四个环形分布的弹簧减震器与连接盘连接的抛光盘。

9、通过采用上述技术方案，在抛光盘和连接盘之间设置四个环形分布的弹簧减震器，能够降低抛光过程中的震动，保证了抛光的稳定性和抛光质量，同时利用弹簧减震器具备的弹性能够很好的适应轮毂高低不平的抛光面，提高了抛光效率。

10、作为本发明一种优选的技术方案，所述旋转机构包括固设于轮毂抛光修复台底部外壁的驱动电机、固设于驱动电机输出轴上的蜗杆、转动安装于轮毂抛光修复台中心处的旋转轴和固设于旋转轴下部并与蜗杆啮合的蜗轮，且旋转轴的顶端外壁焊接于轮毂定位盘的底部中心外壁上。

11、通过采用上述技术方案，通过旋转机构控制轮毂定位盘上的轮毂进行旋转，实现了轮毂表面均匀抛光的效果，并由电动推杆调节抛光盘的水平位置，提高了抛光范围，抛光的更加全面。

12、作为本发明一种优选的技术方案，所述轮毂对中定位机构包括转动安装于轮毂定位盘底部中心内壁的传动轴、固设于传动轴上的一号锥齿轮和四个环形分布的夹持组件；

13、作为本发明一种优选的技术方案，四个所述夹持组件均包括转动安装于轮毂定位盘内的螺纹转杆、固设于螺纹转杆上并与一号锥齿轮啮合的二号锥齿轮、螺接于螺纹转杆上的l型滑杆、固设于l型滑杆一端外壁的v型橡胶防滑块和开设于轮毂定位盘顶部的导向通道。

14、通过采用上述技术方案，使得四个l型滑杆上的v型橡胶防滑块从四个方位对中夹紧住轮毂，实现了轮毂多方位的定位，提高了定位效果。

15、作为本发明一种优选的技术方案，所述l型滑杆的外壁与导向通道的内壁滑动连接，且其中一个螺纹转杆的一端外壁上固定安装有手轮。

16、通过采用上述技术方案，l型滑杆的外壁与导向通道的内壁滑动连接，便于保证l型滑杆做水平直线运动，通过安装的手轮便于人们手动操控螺纹转杆转动以实现轮毂的定位工作。

17、作为本发明一种优选的技术方案，所述废屑吸除机构包括固设于轮毂抛光修复台后边外壁的固定箱、固设于固定箱顶部外壁的抽屑气泵、插设于固定箱内的收集框、固定安装于收集框内的过滤网和一个位于轮毂定位盘上方的吸屑罩；

18、所述抽屑气泵的抽气端通过抽气管与固定箱的下部连通，且固定箱的顶部通过连接管与吸屑罩连通。

19、通过采用上述技术方案，能够在抛光的过程中及时的清除轮毂表面的废屑，避免在持续抛光的过程中将已抛光好的区域划伤，提高了轮毂抛光修复的质量。

20、本发明的有益效果为：

21、1、本发明通过伺服电机操控调节丝杠正反转动来控制升降板上的抛光盘进行升降，进而便于适应不同高度的抛光修复面；

22、2、本发明在抛光盘和连接盘之间设置四个环形分布的弹簧减震器，能够降低抛光过程中的震动，保证了抛光的稳定性和抛光质量，同时利用弹簧减震器具备的弹性能够很好的适应轮毂高低不平的抛光面，提高了抛光效率；

23、3、本发明通过旋转机构控制轮毂定位盘上的轮毂进行旋转，实现了轮毂表面均匀抛光的效果，并由电动推杆调节抛光盘的水平位置，提高了抛光范围，抛光的更加全面；

24、4、本发明通过操控手轮使得其中一个螺纹转杆上的二号锥齿轮转动，随后啮合的一号锥齿轮跟着转动继而带动了另外三个二号锥齿轮上的螺纹转杆转动，最终四个螺纹转杆共同转动使得四个l型滑杆上的v型橡胶防滑块从四个方位对中夹紧住轮毂，实现了轮毂多方位的定位，提高了定位效果；

25、5、本发明通过废屑吸除机构能够在抛光的过程中及时的清除轮毂表面的废屑，避免在持续抛光的过程中将已抛光好的区域划伤，提高了轮毂抛光修复的质量。

技术特征：

1.一种汽车铝合金轮毂修复装置，包括轮毂抛光修复台(1)，其特征在于，所述轮毂抛光修复台(1)上通过旋转机构连接有轮毂定位盘(2)，且轮毂定位盘(2)内部为中空结构，所述轮毂定位盘(2)内设有轮毂对中定位机构，且轮毂抛光修复台(1)上依次设有可调式抛光机构和废屑吸除机构；

2.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂修复装置，其特征在于，所述升降板(6)的外壁与空心支架(3)的内壁滑动连接，且伺服电机(4)的输出轴延伸至空心支架(3)内并通过联轴器与调节丝杠(5)的顶端同轴固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂修复装置，其特征在于，所述电动抛光组件包括固设于连接块(8)侧壁的抛光马达(9)、通过法兰盘(10)与抛光马达(9)输出轴同轴固定连接的连接盘(11)以及通过四个环形分布的弹簧减震器(12)与连接盘(11)连接的抛光盘(13)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂修复装置，其特征在于，所述旋转机构包括固设于轮毂抛光修复台(1)底部外壁的驱动电机(14)、固设于驱动电机(14)输出轴上的蜗杆(15)、转动安装于轮毂抛光修复台(1)中心处的旋转轴(16)和固设于旋转轴(16)下部并与蜗杆(15)啮合的蜗轮(17)，且旋转轴(16)的顶端外壁焊接于轮毂定位盘(2)的底部中心外壁上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂修复装置，其特征在于，所述轮毂对中定位机构包括转动安装于轮毂定位盘(2)底部中心内壁的传动轴(18)、固设于传动轴(18)上的一号锥齿轮(19)和四个环形分布的夹持组件。

6.根据权利要求5所述的一种汽车铝合金轮毂修复装置，其特征在于，四个所述夹持组件均包括转动安装于轮毂定位盘(2)内的螺纹转杆(20)、固设于螺纹转杆(20)上并与一号锥齿轮(19)啮合的二号锥齿轮(21)、螺接于螺纹转杆(20)上的l型滑杆(22)、固设于l型滑杆(22)一端外壁的v型橡胶防滑块(23)和开设于轮毂定位盘(2)顶部的导向通道(24)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车铝合金轮毂修复装置，其特征在于，所述l型滑杆(22)的外壁与导向通道(24)的内壁滑动连接，且其中一个螺纹转杆(20)的一端外壁上固定安装有手轮(25)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂修复装置，其特征在于，所述废屑吸除机构包括固设于轮毂抛光修复台(1)后边外壁的固定箱(26)、固设于固定箱(26)顶部外壁的抽屑气泵(27)、插设于固定箱(26)内的收集框(28)、固定安装于收集框(28)内的过滤网(29)和一个位于轮毂定位盘(2)上方的吸屑罩(30)。

9.根据权利要求8所述的一种汽车铝合金轮毂修复装置，其特征在于，所述抽屑气泵(27)的抽气端通过抽气管与固定箱(26)的下部连通，且固定箱(26)的顶部通过连接管与吸屑罩(30)连通。

技术总结
本发明公开了一种汽车铝合金轮毂修复装置，涉及轮毂抛光修复技术领域，其包括轮毂抛光修复台，所述轮毂抛光修复台上通过旋转机构连接有轮毂定位盘，且轮毂定位盘内部为中空结构，所述轮毂定位盘内设有轮毂对中定位机构，且轮毂抛光修复台上依次设有可调式抛光机构和废屑吸除机构。本发明通过旋转机构控制轮毂定位盘上的轮毂进行旋转，实现了轮毂表面均匀抛光的效果，并由电动推杆调节抛光盘的水平位置，提高了抛光范围，抛光的更加全面；本发明通过废屑吸除机构能够在抛光的过程中及时的清除轮毂表面的废屑，避免在持续抛光的过程中将已抛光好的区域划伤，提高了轮毂抛光修复的质量；本发明实现了轮毂多方位的定位，提高了定位效果。

技术研发人员：井胜利,李军,张曾文
受保护的技术使用者：湖北宏玛达轮毂有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13