本发明涉及轴承加工的。更具体地，本发明涉及一种汽车轴承生产用快速表面处理设备。
背景技术：
1、现有专利：一种汽车轴承制造装置（cn115741276a），通过第三电机、扇叶杆、收集盒、孔槽板、筛板和防溅板之间的配合作用，实现对打磨所产生的铁屑集中收集的目的，改变了传统采用吹气组件吹走铁屑的清理方式，解决了无法对铁屑进行收集，制造效率低下的问题；
2、其不具备对轴承圈两端同时进行打磨的功能，其对轴承圈的一端打磨完成后，需要将轴承从夹具上取下，并重新装夹，才能对另一端进行打磨，这样不仅需要耗费大量时间，轴承多次装夹也容易造成损坏，若对轴承圈两端同时进行打磨，打磨产生的杂质会集聚在轴承圈内侧，且在打磨完成前无法排出，导致杂质极飞溅卡夹在打磨头与轴承圈间隙处，对打磨造成影响。
技术实现思路
1、本发明提供一种汽车轴承生产用快速表面处理设备，其目的是克服现有设备不具备对轴承圈两端同时进行打磨的功能的缺点。
2、为了实现上述目的，本发明的技术方案是：
3、一种汽车轴承生产用快速表面处理设备，包括有底座、支撑板、支撑架和支撑柱；底座上固接有两个支撑板；底座上固接有至少两个支撑架；底座上固接有支撑柱；还包括有伸缩气缸、联动板、打磨块、第一管道、第一凸条、第一清理机构、第二清理机构、固定机构、驱动机构和吸除机构；每个支撑板上均固接有至少两个伸缩气缸；位于同一个支撑板上的伸缩气缸伸缩端之间共同固接有一个联动板；两个联动板上均转动连接有一个打磨块；两个打磨块上均开设有若干个凹槽；两个打磨块中部均转动连接有一个第一管道；位于左方的第一管道左侧设置有滤尘网；通过打磨块将轴承圈本体两侧包覆打磨，打磨产生的碎屑掉落至轴承圈本体内侧，再通过第一管道将碎屑吸除；两个第一管道上各固接有一个第一凸条；两个第一管道均与对应的支撑板滑动连接；两个第一凸条均与对应的支撑板滑动连接；两个打磨块上均连接有一个用于将轴承圈本体内侧的碎屑清除的第一清理机构；两个打磨块上均连接有一个第二清理机构，并且第二清理机构位于对应的第一清理机构外侧；所有支撑架共同连接有具有快速定位功能的固定机构；两个支撑板上均连接有一个驱动机构，驱动机构用于转动打磨块；支撑柱上连接有具有自清理功能的吸除机构。
4、作为本发明的一种优选技术方案，第一清理机构包括有毛刷块和抖落单元；打磨块靠近支撑架的一侧固接有毛刷块；毛刷块上连接有抖落单元。
5、作为本发明的一种优选技术方案，抖落单元包括有弹力伸缩杆、u形块、第一圆杆、第二圆杆和第二凸条；毛刷块上固接有至少两个弹力伸缩杆；所有弹力伸缩杆的伸缩端共同固接有一个u形块，u形块在毛刷块上滑动；u形块下侧固接有若干个第一圆杆，第一圆杆与毛刷块相接触；第一管道上固接有第二圆杆；第二圆杆与u形块相配合；第二圆杆上侧固接有若干个第二凸条；第二凸条与u形块相配合。
6、作为本发明的一种优选技术方案，第二清理机构包括有圆环、密封圈、第二管道和第一拨块；打磨块上转动连接有圆环；圆环内侧固接有密封圈；圆环上穿设有至少两个第二管道；每个第二管道均穿过对应的联动板；每个第二管道均与对应的第一管道相连通；打磨块上固接有若干个倾斜的第一拨块；每个第一拨块均在圆环内侧面上滑动。
7、作为本发明的一种优选技术方案，固定机构包括有第一锁具、第二锁具、螺纹杆和定位单元；所有支撑架共同固接有第一锁具；第一锁具上设置有第二锁具；第一锁具和第二锁具之间共同旋接有至少两个螺纹杆；第一锁具上连接有定位单元。
8、作为本发明的一种优选技术方案，定位单元包括有连接块、l形块和第一插销；第一锁具上滑动连接有两个连接块；两个连接块上均滑动连接有两个l形块；每个l形块与对应的连接块之间均插接有一个第一插销。
9、联动板作为本发明的一种优选技术方案，吸除机构包括有舱体、圆管、风机、过滤网、收集单元和拨动单元；支撑柱上固接有舱体；舱体左侧连通有圆管；圆管与对应的第一管道滑动连接；舱体右侧固接有风机；舱体内侧固接有过滤网；舱体上连接有收集单元；舱体上连接有拨动单元。
10、作为本发明的一种优选技术方案，收集单元包括有收纳盒、第二插销和第一导流块；舱体右下侧可拆卸连接有收纳盒；收纳盒和舱体之间共同插接有至少两个第二插销；收纳盒上侧右部固接有倾斜的第一导流块。
11、作为本发明的一种优选技术方案，收集单元还包括有第二导流块；收纳盒上侧左部固接有第二导流块；第二导流块上侧为斜向上延伸的平滑曲面。
12、作为本发明的一种优选技术方案，拨动单元包括有联动杆、第三凸条、套杆、第二拨块、挡板和第三拨块；位于右方的打磨块上固接有联动杆；联动杆上固接有第三凸条；联动杆和第三凸条外侧共同滑动连接有套杆；套杆上转动连接有第二拨块；第二拨块上固接有两个挡板；第二拨块和两个挡板均与舱体滑动连接；套杆右侧可拆卸连接有第三拨块。
13、有益效果：本发明采用上述技术方案，通过两个打磨块同时对轴承圈本体的两端进行打磨，大大提高效率，同时，通过第一管道将打磨掉落至轴承圈本体内部的碎屑吸除，实现自动除杂功能，且毛刷块将轴承圈本体内侧底部的毛刺碎屑向上拨起，再配合第一管道将其吸除，避免毛刺残留在轴承圈本体内侧底部，提高清理效率，且u形块、第二圆杆和第二凸条相配合，使第一圆杆震动式将毛刷块内部的碎屑推除，避免推动碎屑后其在毛刷块局部位置集聚过多而卡紧，实现高效自清理；
14、打磨过程中，通过圆环和第二管道将向空气中飞溅的碎屑吸除，避免碎屑飞溅至空气中污染环境，且第一拨块将沉积在圆环下侧的碎屑拨动至第二管道处，然后通过第二管道将其吸除，无需人工清理，提高打磨工序的效益，相较于常规打磨设备，进行一次装夹即可同时对轴承圈本体的两端进行打磨，且打磨产生碎屑掉落至轴承圈本体内侧和端部外侧后立即被吸除，相较于杂质飞溅至机箱中大空腔中再吸除更加高效和方便；
15、除尘时，通过收纳盒对打磨产生的碎屑进行收集，第一导流块和第二导流块相配合，将舱体底部的气流斜向上导流，从而避免其流入至收纳盒内部，进而避免将收集在收纳盒中的碎屑扬起，同时，第三拨块与过滤网相接触，从而将附着在其上的碎屑刮除，避免了因过滤网堵塞降低气流量而影响吸除打磨产生的碎屑的问题，且可控制第三拨块是否与过滤网相接触，从而避免了因第三拨块实时接触过滤网而导致磨损严重的问题；
16、装夹轴承圈本体时，通过四个l形块对轴承圈本体进行快速定位，锁紧过程中，l形块也用于防止轴承圈本体因挤压而出现偏移。
1.一种汽车轴承生产用快速表面处理设备，包括有底座（1）；底座（1）上固接有两个支撑板（2）；底座（1）上固接有至少两个支撑架（3）；底座（1）上固接有支撑柱（4）；其特征是：每个支撑板（2）上均固接有至少两个伸缩气缸（201）；位于同一个支撑板（2）上的伸缩气缸（201）伸缩端之间共同固接有一个联动板（202）；两个联动板（202）上均转动连接有一个打磨块（203）；两个打磨块（203）上均开设有若干个凹槽（91）；两个打磨块（203）中部均转动连接有一个第一管道（204）；位于左方的第一管道（204）左侧设置有滤尘网；通过打磨块（203）将轴承圈本体（5）两侧包覆打磨，打磨产生的碎屑掉落至轴承圈本体（5）内侧，再通过第一管道（204）将碎屑吸除；两个第一管道（204）上各固接有一个第一凸条（205）；两个第一管道（204）均与对应的支撑板（2）滑动连接；两个第一凸条（205）均与对应的支撑板（2）滑动连接；两个打磨块（203）上均连接有一个第一清理机构；两个打磨块（203）上均连接有一个第二清理机构，并且第二清理机构位于对应的第一清理机构外侧；所有支撑架（3）共同连接有固定机构；两个支撑板（2）上均连接有一个驱动机构，驱动机构用于转动打磨块（203）；支撑柱（4）上连接有吸除机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轴承生产用快速表面处理设备，其特征是：第一清理机构包括有毛刷块（206）；打磨块（203）靠近支撑架（3）的一侧固接有毛刷块（206）；毛刷块（206）上连接有抖落单元。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轴承生产用快速表面处理设备，其特征是：抖落单元包括有弹力伸缩杆（207）；毛刷块（206）上固接有至少两个弹力伸缩杆（207）；所有弹力伸缩杆（207）的伸缩端共同固接有一个u形块（208），u形块（208）在毛刷块（206）上滑动；u形块（208）下侧固接有若干个第一圆杆（209），第一圆杆（209）与毛刷块（206）相接触；第一管道（204）上固接有第二圆杆（2010）；第二圆杆（2010）与u形块（208）相配合；第二圆杆（2010）上侧固接有若干个第二凸条（2011）；第二凸条（2011）与u形块（208）相配合。
4.根据权利要求3所述的一种汽车轴承生产用快速表面处理设备，其特征是：第二清理机构包括有圆环（2012）；打磨块（203）上转动连接有圆环（2012）；圆环（2012）内侧固接有密封圈（2013）；圆环（2012）上穿设有至少两个第二管道（2014）；每个第二管道（2014）均穿过对应的联动板（202）；每个第二管道（2014）均与对应的第一管道（204）相连通；打磨块（203）上固接有若干个倾斜的第一拨块（2015）；每个第一拨块（2015）均在圆环（2012）内侧面上滑动。
5.根据权利要求4所述的一种汽车轴承生产用快速表面处理设备，其特征是：固定机构包括有第一锁具（2016）；所有支撑架（3）共同固接有第一锁具（2016）；第一锁具（2016）上设置有第二锁具（2017）；第一锁具（2016）和第二锁具（2017）之间共同旋接有至少两个螺纹杆（2018）；第一锁具（2016）上连接有定位单元。
6.根据权利要求5所述的一种汽车轴承生产用快速表面处理设备，其特征是：定位单元包括有连接块（2019）；第一锁具（2016）上滑动连接有两个连接块（2019）；两个连接块（2019）上均滑动连接有两个l形块（2020）；每个l形块（2020）与对应的连接块（2019）之间均插接有一个第一插销（2021）。
7.根据权利要求6所述的一种汽车轴承生产用快速表面处理设备，其特征是：吸除机构包括有舱体（301）；支撑柱（4）上固接有舱体（301）；舱体（301）左侧连通有圆管（302）；圆管（302）与对应的第一管道（204）滑动连接；舱体（301）右侧固接有风机（303）；舱体（301）内侧固接有过滤网（304）；舱体（301）上连接有收集单元；舱体（301）上连接有拨动单元。
8.根据权利要求7所述的一种汽车轴承生产用快速表面处理设备，其特征是：收集单元包括有收纳盒（305）；舱体（301）右下侧可拆卸连接有收纳盒（305）；收纳盒（305）和舱体（301）之间共同插接有至少两个第二插销（306）；收纳盒（305）上侧右部固接有倾斜的第一导流块（307）。
9.根据权利要求8所述的一种汽车轴承生产用快速表面处理设备，其特征是：收集单元还包括有第二导流块（308）；收纳盒（305）上侧左部固接有第二导流块（308）；第二导流块（308）上侧为斜向上延伸的平滑曲面。
10.根据权利要求8-9任意一项所述的一种汽车轴承生产用快速表面处理设备，其特征是：拨动单元包括有联动杆（309）；位于右方的打磨块（203）上固接有联动杆（309）；联动杆（309）上固接有第三凸条（3010）；联动杆（309）和第三凸条（3010）外侧共同滑动连接有套杆（3011）；套杆（3011）上转动连接有第二拨块（3012）；第二拨块（3012）上固接有两个挡板（3013）；第二拨块（3012）和两个挡板（3013）均与舱体（301）滑动连接；套杆（3011）右侧可拆卸连接有第三拨块（3014）。