一种适用于铁路运输的自驱动走行冶金车的制作方法

本发明涉及一种冶金车，尤其涉及一种适用于铁路运输的自驱动走行冶金车。

背景技术：

1、在金属冶炼过程中，会先将金属冶炼成液态，液态金属也被称为铁水，而铁水在冶炼出后，需要对铁水进行输送，现有的国内大多数钢铁企业一般都采用敞口冶炼坩埚盛装铁水，再将冶炼放置在铁包车上通过内燃机车由高炉运输至炼钢铸造熔炉等作业区。

2、而现有的大多国内钢铁企业中高炉离炼钢作业在对铁水的运作过程中，将铁水运输至指定区域进行倾倒时，都是直接在运行车辆上进行倾倒，而由于盛装坩埚较为庞大，且倾倒时直接在运行车辆上进行倾倒，倾倒口与运行车辆较为接近，这就容易导致大量的液态金属溅射至运行车辆上，导致后续清理较为麻烦，且液态金属也容易侵蚀运行车辆，使得运行车辆的外壳融化，影响运行车辆的使用。

技术实现思路

1、为了克服现有方式在倾倒液态金属时容易将液态金属溅射至运行车辆上，导致清理较为麻烦，且容易对车辆造成腐蚀的缺点，本发明提供一种减少液态金属溅射至车辆上的数量的适用于铁路运输的自驱动走行冶金车。

2、本发明的技术方案是：一种适用于铁路运输的自驱动走行冶金车，包括有行车支架、连接支架、减震装置、移动轮、转轴，行车支架底部两侧均滑动式连接有连接支架，连接支架与行车支架之间安装有减震装置，连接支架两侧均转动式连接有转轴，转轴两侧均连接有移动轮，还包括有发动机、变速器、驱动轴、放置机构和翻转机构，行车支架顶部安装有发动机和变速器，发动机的输出端与变速器的输入端连接，变速器的输出端连接有驱动轴，驱动轴和转轴传动连接，行车支架上设有用于放置冶炼坩埚的放置机构，放置机构上设有用于翻转冶炼坩埚的翻转机构。

3、在其中一个实施例中，行车支架中部设置有以便于冶炼坩埚的放置的凹陷。

4、在其中一个实施例中，放置机构包括有放置座和气缸，行车支架顶部两侧均滑动式连接有放置座，放置座顶部设置有两个放置槽，冶炼坩埚的放置轴可放置在放置座的放置槽处，行车支架顶部两侧均安装有气缸，两个气缸的伸缩杆分别与两个放置座连接。

5、在其中一个实施例中，翻转机构包括有驱动电机、蜗轮和蜗杆，两侧放置座上均安装有驱动电机，冶炼坩埚的两个放置轴上均连接有蜗轮，两个放置座内上部均转动式连接有蜗杆，蜗杆与其中一个蜗轮啮合，驱动电机与蜗杆传动连接。

6、在其中一个实施例中，还包括有配重机构，配重机构包括有配重块、齿条一、转换齿轮和齿条二，行车支架的凹陷处底部滑动式连接有配重块，配重块两侧上部均连接有齿条一，行车支架两侧均转动式连接有转换齿轮，两个放置座底部均连接有齿条二，转换齿轮两侧分别与齿条一和齿条二啮合。

7、在其中一个实施例中，还包括有保护机构，保护机构包括有齿条三、连接轴、弧形保护板、传动齿轮一、齿轮轴和弧形齿条，行车支架顶部两侧均连接有齿条三，两侧放置座相互远离的一侧均转动式连接有连接轴，连接轴底部连接有传动齿轮一，传动齿轮一与齿条三啮合，放置座的其中一个放置槽内滑动式连接有两个弧形保护板，弧形保护板上连接有弧形齿条，放置座上转动式连接有齿轮轴，齿轮轴与两个弧形保护板上的弧形齿条啮合，齿轮轴与连接轴传动连接。

8、在其中一个实施例中，还包括有散热器，行车支架顶部安装有散热器，散热器用于对发动机进行散热。

9、在其中一个实施例中，还包括有遮挡机构，遮挡机构包括有齿条四、传动齿轮二、卷绕轴和遮挡帘，两侧放置座相互远离的一侧下部均连接有齿条四，行车支架两侧均转动式连接有卷绕轴，卷绕轴上卷绕有用于对连接支架进行遮挡的遮挡帘，卷绕轴和行车支架上均连接有传动齿轮二且两个传动齿轮二相互啮合，行车支架上的传动齿轮二转动式与行车支架连接，行车支架上的传动齿轮二与齿条四啮合。

10、有益效果是：1、本发明将冶炼坩埚内部的液态金属倒出时，能够先控制气缸驱动放置座前移，从而将冶炼坩埚移出行车支架，使得冶炼坩埚的倾倒口与行车支架之间的距离更长，减少溅射到行车支架上的液态金属的数量，使得清洁时更加方便。

11、2、本发明在操作时，可以通过驱动电机运作对冶炼坩埚进行倾倒，无需人工操作进行倾倒，在操作时更加方便。

12、3、本发明在冶炼坩埚向前移动时，能够同步带动配重块向后移动，从而使得整个行车支架上的配重更加平衡，避免在冶炼坩埚倾倒过程中行车支架整个倾倒。

技术特征：

1.一种适用于铁路运输的自驱动走行冶金车，包括有行车支架(1)、连接支架(2)、减震装置(3)、移动轮(4)、转轴(41)，行车支架(1)底部两侧均滑动式连接有连接支架(2)，连接支架(2)与行车支架(1)之间安装有减震装置(3)，连接支架(2)两侧均转动式连接有转轴(41)，转轴(41)两侧均连接有移动轮(4)，其特征在于：还包括有发动机(5)、变速器(6)、驱动轴(7)、放置机构和翻转机构，行车支架(1)顶部安装有发动机(5)和变速器(6)，发动机(5)的输出端与变速器(6)的输入端连接，变速器(6)的输出端连接有驱动轴(7)，驱动轴(7)和转轴(41)传动连接，行车支架(1)上设有用于放置冶炼坩埚(100)的放置机构，放置机构上设有用于翻转冶炼坩埚(100)的翻转机构。

2.如权利要求1所述的一种适用于铁路运输的自驱动走行冶金车，其特征在于：行车支架(1)中部设置有以便于冶炼坩埚(100)的放置的凹陷。

3.如权利要求1所述的一种适用于铁路运输的自驱动走行冶金车，其特征在于：放置机构包括有放置座(81)和气缸(82)，行车支架(1)顶部两侧均滑动式连接有放置座(81)，放置座(81)顶部设置有两个放置槽，冶炼坩埚(100)的放置轴可放置在放置座(81)的放置槽处，行车支架(1)顶部两侧均安装有气缸(82)，两个气缸(82)的伸缩杆分别与两个放置座(81)连接。

4.如权利要求3所述的一种适用于铁路运输的自驱动走行冶金车，其特征在于：翻转机构包括有驱动电机(91)、蜗轮(92)和蜗杆(93)，两侧放置座(81)上均安装有驱动电机(91)，冶炼坩埚(100)的两个放置轴上均连接有蜗轮(92)，两个放置座(81)内上部均转动式连接有蜗杆(93)，蜗杆(93)与其中一个蜗轮(92)啮合，驱动电机(91)与蜗杆(93)传动连接。

5.如权利要求3所述的一种适用于铁路运输的自驱动走行冶金车，其特征在于：还包括有配重机构，配重机构包括有配重块(101)、齿条一(102)、转换齿轮(103)和齿条二(104)，行车支架(1)的凹陷处底部滑动式连接有配重块(101)，配重块(101)两侧上部均连接有齿条一(102)，行车支架(1)两侧均转动式连接有转换齿轮(103)，两个放置座(81)底部均连接有齿条二(104)，转换齿轮(103)两侧分别与齿条一(102)和齿条二(104)啮合。

6.如权利要求3所述的一种适用于铁路运输的自驱动走行冶金车，其特征在于：还包括有保护机构，保护机构包括有齿条三(111)、连接轴(112)、弧形保护板(113)、传动齿轮一(114)、齿轮轴(115)和弧形齿条(116)，行车支架(1)顶部两侧均连接有齿条三(111)，两侧放置座(81)相互远离的一侧均转动式连接有连接轴(112)，连接轴(112)底部连接有传动齿轮一(114)，传动齿轮一(114)与齿条三(111)啮合，放置座(81)的其中一个放置槽内滑动式连接有两个弧形保护板(113)，弧形保护板(113)上连接有弧形齿条(116)，放置座(81)上转动式连接有齿轮轴(115)，齿轮轴(115)与两个弧形保护板(113)上的弧形齿条(116)啮合，齿轮轴(115)与连接轴(112)传动连接。

7.如权利要求1所述的一种适用于铁路运输的自驱动走行冶金车，其特征在于：还包括有散热器(12)，行车支架(1)顶部安装有散热器(12)，散热器(12)用于对发动机(5)进行散热。

8.如权利要求3所述的一种适用于铁路运输的自驱动走行冶金车，其特征在于：还包括有遮挡机构，遮挡机构包括有齿条四(131)、传动齿轮二(132)、卷绕轴(133)和遮挡帘(134)，两侧放置座(81)相互远离的一侧下部均连接有齿条四(131)，行车支架(1)两侧均转动式连接有卷绕轴(133)，卷绕轴(133)上卷绕有用于对连接支架(2)进行遮挡的遮挡帘(134)，卷绕轴(133)和行车支架(1)上均连接有传动齿轮二(132)且两个传动齿轮二(132)相互啮合，行车支架(1)上的传动齿轮二(132)转动式与行车支架(1)连接，行车支架(1)上的传动齿轮二(132)与齿条四(131)啮合。

技术总结
本发明涉及一种冶金车，尤其涉及一种适用于铁路运输的自驱动走行冶金车。本发明提供一种减少液态金属溅射至车辆上的数量的适用于铁路运输的自驱动走行冶金车。本发明的技术方案是：一种适用于铁路运输的自驱动走行冶金车，包括有行车支架、连接支架、减震装置、移动轮、转轴，行车支架底部两侧均滑动式连接有连接支架，连接支架与行车支架之间安装有减震装置，连接支架两侧均转动式连接有转轴，转轴两侧均连接有移动轮。本发明将冶炼坩埚内部的液态金属倒出时，能够先控制气缸驱动放置座前移，从而将冶炼坩埚移出行车支架，使得冶炼坩埚的倾倒口与行车支架之间的距离更长，减少溅射到行车支架上的液态金属的数量，使得清洁时更加方便。

技术研发人员：张新芳,马成,陈洋,田力男,王远志,苏小利,李子良,王晨,李思翰,郭兵,杨洋,慈春,李小萌,包赫亮,李蕙序
受保护的技术使用者：鞍钢集团工程技术有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16