一种齿轮热处理用加热炉进出料装置的制作方法

本发明涉及齿轮热处理，具体为一种齿轮热处理用加热炉进出料装置。

背景技术：

1、齿轮工件的加工工艺过程包括以下过程：齿轮工件毛坯加工、齿面加工、热处理工艺及齿面的精加工，热处理的作用主要是改善齿轮工件的力学性能，按照使用要求和所用材料的不同，有调质、渗碳淬火、齿面高频感应加热淬火等,传统的热处理炉在对齿轮进行热处理的时候，是将齿轮放置在托盘上，并将托盘放入热处理炉内进行热处理，但是由于齿轮一面与托盘接触，导致该面的受热效果较差，不能达到受热均匀的效果，而且单次热处理量小，工作效率低。在对齿轮进行热处理的过程中，齿轮在间歇性旋转时，加热组件只能实现对于齿轮的一侧进行有效热处理，而齿轮背对加热组件的一侧则无法保证有效受热，使得齿轮两侧无法做到均匀受热，从而影响齿轮的热处理效果。轴齿由于齿轮的两侧带有齿轮轴，在转动过程中，齿轮轴会产生向外的离心力，光靠齿轮安装盘将齿轮固定，齿轮的安装稳固性得不到保障，在淬火操作过程中，容易导致齿轮位置跑偏，会影响淬火效果和产品质量。

2、现有的齿轮热处理用加热炉进出料装置设备，由于结构设计缺陷，存在加热中因齿轮自重而出现“塌陷”变形，以及加热台车进行送料，加料和出料时炉温降低较大的问题。

技术实现思路

1、本发明提供了一种齿轮热处理用加热炉进出料装置，解决了上述背景技术中所提到的问题。

2、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种齿轮热处理用加热炉进出料装置，包括

3、底座，所述底座顶部靠近边缘的位置固定连接有炉体，所述炉体的表面固定连接有升降门，所述炉体内侧面的中部位置固定连接有点燃管；

4、防快冷机构，设置在底座与炉体之间的位置，用于将工件带动至炉体的内部，所述防快冷机构滑动至炉体的正下方位置，所述升降门关闭使得炉体的内部形成密封空间，所述点燃管的内部通入可燃气体进行点燃从而径向加热炉温；

5、防塌陷机构，设置在防快冷机构的顶部，用于对多个工件进行限位，所述防快冷机构带动防塌陷机构移动至炉体的内部，所述点燃管处于防塌陷机构内侧面的中部位置；包括机构壁，所述机构壁的内侧面固定连接有内齿轮，所述内齿轮的内侧面啮合有啮合组件，所述啮合组件的表面固定连接有转动组件，所述啮合组件对多个工件进行限位，所述工件的齿面与点燃管可燃气体喷出方向靠近。

6、优选的，所述机构壁的底部固定连接有连通壁，所述连通壁的内侧面转动连接有齿轮辊，所述齿轮辊的表面与转动组件的表面啮合，啮合组件对多个工件进行限位，工件的表面与内齿轮的内侧面啮合，连通壁对齿轮辊进行支撑，齿轮辊表面靠近两端的位置设置齿面，使得齿轮辊转动时不会受内齿轮干扰。

7、优选的，所述转动组件包括齿面轮，所述齿面轮的表面与齿轮辊的表面啮合，所述齿面轮的内侧面固定连接有连接片，限位盘将若干个啮合齿轮限位在连接杆的表面，连接杆的两端与固定盘的表面转动连接，齿面轮的表面与齿轮辊表面靠近齿面的位置啮合。

8、优选的，所述连接片远离齿面轮的一侧固定连接有筒体，所述筒体的表面开设有燃烧孔，所述点燃管处于筒体表面靠近燃烧孔的位置。

9、优选的，所述啮合组件包括固定盘，所述固定盘的表面与连接片表面靠近齿面轮的位置固定连接，所述固定盘的表面转动连接有连接杆。

10、优选的，所述连接杆的表面套设有限位盘，所述限位盘的表面通过螺栓连接有啮合齿轮，所述啮合齿轮的表面与内齿轮的内侧面啮合。

11、优选的，所述防快冷机构包括车体，所述车体的底部在底座的顶部滑动，所述炉体内侧面的下方位置固定连接有底板，所述底板的表面开设有错位孔，现有技术中，加热台车将工件输送至加热空腔，但是加热台车的底部会导致大量热量散失，底板设置在炉体内侧面的下方位置，滑动组件对错位孔的气体进行阻隔。

12、优选的，所述车体的顶部开设有滑槽，所述车体的顶部固定连接有支撑组件，所述底板的底部固定连接有滑动组件。

13、优选的，所述支撑组件包括延伸台，所述延伸台的底部与车体顶部靠近侧边的位置固定连接，所述延伸台的顶部固定连接有弧形板，固定壁固定在底板底部的位置，固定壁设置在错位孔的两侧，滑块对m型滑板进行支撑，m型滑板的结构为m型板材。

14、优选的，所述车体表面靠近延伸台的位置固定连接有电动缸，所述电动缸的输出端固定连接有密封板，所述密封板的内侧面与延伸台的表面滑动连接。

15、优选的，所述滑动组件包括固定壁，所述固定壁的顶部与底板的底部固定连接，所述固定壁的内侧面滑动连接有滑块，m型滑板处于底板的下方位置，底板的内部设置空腔，可燃气体被点燃后通过燃烧孔对啮合齿轮进行表面处理，连通壁推动m型滑板移动，滑块在固定壁的内侧面滑动。

16、优选的，所述固定壁的表面开设有延伸槽，所述滑块的表面固定连接有固定杆，所述固定杆远离滑块的一端固定连接有m型滑板。

17、本发明提供了一种齿轮热处理用加热炉进出料装置。具备以下有益效果：

18、1、该齿轮热处理用加热炉进出料装置，齿轮辊旋转使得转动组件在机构壁的内侧面转动，该过程中，齿轮随转动组件做大直径转动，同时，齿轮与内齿轮的内侧面啮合进行自转，点燃管的内部点燃可燃气体，气体径向喷出对齿轮的齿面进行加热，解决了加热中因齿轮自重而出现“塌陷”变形的问题。

19、2、该齿轮热处理用加热炉进出料装置，随着齿轮辊的转动，齿面轮带动连接片转动，可燃气体燃烧通过点燃管喷出，气体穿过燃烧孔对啮合齿轮的表面进行加热，相较于现有技术中，将齿轮直接放置在台体对齿轮进行加热，齿轮面与燃气直接接触从而被充分加热进行表面强化，有效利用可燃气体能源对齿面进行均匀加热。

20、3、该齿轮热处理用加热炉进出料装置，支撑组件对机构壁进行支撑，当车体带动支撑组件移动时，机构壁带动工件进入炉体的内部，滑动组件被推动远离炉体移动，连通壁滑入错位孔，滑动组件在滑槽的位置滑动，滑动组件以及支撑组件的配合移动，解决了加热台车进行送料，加料和出料时炉温降低较大的问题。

21、4、该齿轮热处理用加热炉进出料装置，车体靠近m型滑板时，滑块带动m型滑板移动，滑槽使得延伸槽不会干扰车体的移动，延伸台滑入错位孔，弧形板对机构壁进行支撑，当车体处于炉体的正下方位置时，电动缸带动密封板向上移动，密封板将错位孔密封，从而使得炉体的保温效果更好。

22、5、该齿轮热处理用加热炉进出料装置，延伸槽使得m型滑板的滑动不受干扰，可燃气体径向喷出对啮合齿轮的齿面进行处理，随着啮合齿轮的转动，啮合齿轮的齿面被均匀加强处理，表面处理结束后，连通壁滑出错位孔，m型滑板复位，从而使得热量不会从错位孔的位置散失过多。

技术特征：

1.一种齿轮热处理用加热炉进出料装置，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的一种齿轮热处理用加热炉进出料装置，其特征在于：所述机构壁(61)的底部固定连接有连通壁(62)，所述连通壁(62)的内侧面转动连接有齿轮辊(63)，所述齿轮辊(63)的表面与转动组件(64)的表面啮合。

3.根据权利要求2所述的一种齿轮热处理用加热炉进出料装置，其特征在于：所述转动组件(64)包括齿面轮(641)，所述齿面轮(641)的表面与齿轮辊(63)的表面啮合，所述齿面轮(641)的内侧面固定连接有连接片(642)。

4.根据权利要求3所述的一种齿轮热处理用加热炉进出料装置，其特征在于：所述连接片(642)远离齿面轮(641)的一侧固定连接有筒体(643)，所述筒体(643)的表面开设有燃烧孔(644)，所述点燃管(4)处于筒体(643)表面靠近燃烧孔(644)的位置。

5.根据权利要求4所述的一种齿轮热处理用加热炉进出料装置，其特征在于：所述啮合组件(66)包括固定盘(661)，所述固定盘(661)的表面与连接片(642)表面靠近齿面轮(641)的位置固定连接，所述固定盘(661)的表面转动连接有连接杆(662)。

6.根据权利要求5所述的一种齿轮热处理用加热炉进出料装置，其特征在于：所述连接杆(662)的表面套设有限位盘(663)，所述限位盘(663)的表面通过螺栓连接有啮合齿轮(664)，所述啮合齿轮(664)的表面与内齿轮(65)的内侧面啮合。

7.根据权利要求1所述的一种齿轮热处理用加热炉进出料装置，其特征在于：所述防快冷机构(5)包括车体(51)，所述车体(51)的底部在底座(1)的顶部滑动，所述炉体(2)内侧面的下方位置固定连接有底板(54)，所述底板(54)的表面开设有错位孔(55)。

8.根据权利要求7所述的一种齿轮热处理用加热炉进出料装置，其特征在于：所述车体(51)的顶部开设有滑槽(52)，所述车体(51)的顶部固定连接有支撑组件(53)，所述底板(54)的底部固定连接有滑动组件(56)。

9.根据权利要求8所述的一种齿轮热处理用加热炉进出料装置，其特征在于：所述滑动组件(56)包括固定壁(561)，所述固定壁(561)的顶部与底板(54)的底部固定连接，所述固定壁(561)的内侧面滑动连接有滑块(563)。

10.根据权利要求9所述的一种齿轮热处理用加热炉进出料装置，其特征在于：所述固定壁(561)的表面开设有延伸槽(562)，所述滑块(563)的表面固定连接有固定杆，所述固定杆远离滑块(563)的一端固定连接有m型滑板(564)。

技术总结
本发明公开了一种齿轮热处理用加热炉进出料装置，本发明涉及齿轮热处理技术领域，包括防塌陷机构，设置在防快冷机构的顶部，用于对多个工件进行限位，所述防快冷机构带动防塌陷机构移动至炉体的内部，所述点燃管处于防塌陷机构内侧面的中部位置；包括机构壁，所述机构壁的内侧面固定连接有内齿轮，所述内齿轮的内侧面啮合有啮合组件。该齿轮热处理用加热炉进出料装置，齿轮辊旋转使得转动组件在机构壁的内侧面转动，该过程中，齿轮随转动组件做大直径转动，同时，齿轮与内齿轮的内侧面啮合进行自转，点燃管的内部点燃可燃气体，气体径向喷出对齿轮的齿面进行加热，解决了加热中因齿轮自重而出现“塌陷”变形的问题。

技术研发人员：王洪达
受保护的技术使用者：日东工营钢业（大连）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15