一种减速机箱体生产铸造装置及其铸造工艺的制作方法

本发明涉及减速机领域，更具体地说，本发明涉及一种减速机箱体生产铸造装置及其铸造工艺。

背景技术：

1、减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比；

2、现有的减速机箱体生产铸造装置及其铸造工艺在对减速机箱体进行生产铸造的过程中，在对减速机箱体进行铸造时，因压力的影响下，减速机箱体模型容易会发生位移，进而容易导致减速机箱体模型产生部分变形，继而造成减速机箱体模型容易会发生报废的现象，导致浪费原料的现象发生。

3、因此，针对上述问题提出一种减速机箱体生产铸造装置及其铸造工艺。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种减速机箱体生产铸造装置及其铸造工艺，以解决上述背景技术中提出现有的减速机箱体生产铸造装置及其铸造工艺在对减速机箱体进行生产铸造的过程中，在对减速机箱体进行铸造时，因压力的影响下，减速机箱体模型容易会发生位移，进而容易导致减速机箱体模型产生部分变形，继而造成减速机箱体模型容易会发生报废的现象，导致浪费原料的现象发生的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种减速机箱体生产铸造装置及其铸造工艺，包括机体，所述机体上方设置有减震机构，所述减震机构上方设置有固定机构，所述固定机构包括固定板，所述固定板设置在减震机构上方，所述减震机构上方设置有重力传感器，所述机体上方设置有压铸机构，所述机体表面设置有限位机构。

3、优选的，所述减震机构包括减震套，所述减震套设置在机体上方表面，所述减震套内壁表面开设有滑槽a，所述滑槽a内侧配合安装有滑块a，所述滑块a表面固定连接有弹簧a，所述弹簧a上方设置有底板。

4、优选的，所述固定机构包括滑轨，所述滑轨开设在底板上方表面，所述滑轨内侧配合安装有滑轮，所述滑轮表面固定连接有固定板。

5、优选的，所述固定板一侧固定连接有气缸a，所述固定板另一侧设置有防护垫，所述防护垫表面贯穿设置有固定螺栓，所述底板上方表面设置有重力传感器。

6、优选的，所述压铸机构包括滑槽b，所述滑槽b开设在机体表面，所述滑槽b内侧配合安装有滑块b，所述滑块b表面固定连接有移动杆，所述移动杆一侧固定连接有螺纹轴a。

7、优选的，所述螺纹轴a一侧固定连接有气缸b，所述气缸b一侧固定连接有螺纹轴b，所述移动杆表面开设有活动槽，所述活动槽内侧设置有弹簧b，所述弹簧b一侧设置有活动杆。

8、优选的，所述限位机构包括转盘，所述转盘设置在机体上方，所述转盘内侧套设有转轴，所述转轴上方设置有伸缩套，所述伸缩套内部套设有伸缩杆。

9、优选的，所述伸缩杆上方设置有限位杆，所述限位杆上方配合开设有限位槽，所述转盘表面开设有螺纹槽，所述螺纹槽内侧配合安装有螺纹杆。

10、优选的，所述重力传感器与气缸a之间为电性连接，且重力传感器与气缸a构成电信串联结构，所述重力传感器的型号为jhbm-h1，所述气缸a的型号为mal。

11、根据本发明的另外一个方面，提供一种减速机箱体生产铸造装置及其铸造工艺，包括以下步骤：

12、s1、可以先将减速机箱体模型放置在底板上方，在重力传感器的作用下，利用重力传感器可以方便对减速机箱体模型进行感应，进而利用重力传感器可以方便对气缸a进行发生指令，进而利用气缸a可以方便带动固定板进行移动，继而利用固定板对减速机箱体模型进行固定。

13、s2、可以先将转盘转动，转盘带动转轴进行旋转，转轴再带动伸缩套旋转，且将伸缩杆从伸缩套内部拉动出来，使得限位杆进入限位槽内侧，同时利用螺纹杆塞入螺纹槽内侧。

14、s3、将气缸b的开关打开，利用气缸b带动移动杆进行移动，同时在弹簧b的伸缩复位性作用下，利用弹簧b带动活动杆进入活动槽内侧。

15、本发明的技术效果和优点：

16、1、与现有技术相比，该一种减速机箱体生产铸造装置及其铸造工艺，通过设置有固定机构，在减速机箱体生产铸造装置及其铸造工艺在对减速机箱体进行生产铸造的过程中，可以先将减速机箱体模型放置在底板上方，在重力传感器的作用下，利用重力传感器可以方便对减速机箱体模型进行感应，进而利用重力传感器可以方便对气缸a进行发生指令，进而利用气缸a可以方便带动固定板进行移动，继而利用固定板可以方便对减速机箱体模型进行固定，避免在对减速机箱体模型进行压铸的过程中，减速机箱体模型会发生偏移，进而会导致减速机箱体模型发生形变，造成减速机箱体产生报废现象，同时在滑轨与滑轮的作用下，可以方便对固定板的移动位置进行限定，且在防护垫的作用下，可以方便在对减速机箱体模型进行固定时，起到防护的效果。

17、2、与现有技术相比，该一种减速机箱体生产铸造装置及其铸造工艺，通过设置有限位机构，在减速机箱体生产铸造装置及其铸造工艺在对减速机箱体进行生产铸造的过程中，可以先将转盘转动，在转轴的作用下，可以利用转盘带动转轴进行旋转，进而利用转轴可以带动伸缩套进行旋转，且对伸缩杆进行拉动，利用伸缩杆从伸缩套内部拉动出来，进而对限位杆进行延长，使得限位杆进入限位槽内侧，可以方便在对减速机箱体模型压铸时，起到限位的效果，同时利用螺纹杆塞入螺纹槽内侧，可以方便对转盘的位置进行固定。

技术特征：

1.一种减速机箱体生产铸造装置，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)上方设置有减震机构(2)，所述减震机构(2)上方设置有固定机构(3)，所述固定机构(3)包括固定板(303)，所述固定板(303)设置在减震机构(2)上方，所述减震机构(2)上方设置有重力传感器(307)，所述机体(1)上方设置有压铸机构(4)，所述机体(1)表面设置有限位机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种减速机箱体生产铸造装置，其特征在于：所述减震机构(2)包括减震套(201)，所述减震套(201)设置在机体(1)上方表面，所述减震套(201)内壁表面开设有滑槽a(202)，所述滑槽a(202)内侧配合安装有滑块a(203)，所述滑块a(203)表面固定连接有弹簧a(204)，所述弹簧a(204)上方设置有底板(205)。

3.根据权利要求1所述的一种减速机箱体生产铸造装置，其特征在于：所述固定机构(3)包括滑轨(301)，所述滑轨(301)开设在底板(205)上方表面，所述滑轨(301)内侧配合安装有滑轮(302)，所述滑轮(302)表面固定连接有固定板(303)。

4.根据权利要求3所述的一种减速机箱体生产铸造装置，其特征在于：所述固定板(303)一侧固定连接有气缸a(304)，所述固定板(303)另一侧设置有防护垫(305)，所述防护垫(305)表面贯穿设置有固定螺栓(306)，所述底板(205)上方表面设置有重力传感器(307)。

5.根据权利要求1所述的一种减速机箱体生产铸造装置，其特征在于：所述压铸机构(4)包括滑槽b(401)，所述滑槽b(401)开设在机体(1)表面，所述滑槽b(401)内侧配合安装有滑块b(402)，所述滑块b(402)表面固定连接有移动杆(403)，所述移动杆(403)一侧固定连接有螺纹轴a(404)。

6.根据权利要求5所述的一种减速机箱体生产铸造装置，其特征在于：所述螺纹轴a(404)一侧固定连接有气缸b(405)，所述气缸b(405)一侧固定连接有螺纹轴b(406)，所述移动杆(403)表面开设有活动槽(407)，所述活动槽(407)内侧设置有弹簧b(408)，所述弹簧b(408)一侧设置有活动杆(409)。

7.根据权利要求1所述的一种减速机箱体生产铸造装置，其特征在于：所述限位机构(5)包括转盘(501)，所述转盘(501)设置在机体(1)上方，所述转盘(501)内侧套设有转轴(502)，所述转轴(502)上方设置有伸缩套(503)，所述伸缩套(503)内部套设有伸缩杆(504)。

8.根据权利要求7所述的一种减速机箱体生产铸造装置，其特征在于：所述伸缩杆(504)上方设置有限位杆(505)，所述限位杆(505)上方配合开设有限位槽(506)，所述转盘(501)表面开设有螺纹槽(507)，所述螺纹槽(507)内侧配合安装有螺纹杆(508)。

9.根据权利要求4所述的一种减速机箱体生产铸造装置，其特征在于：所述重力传感器(307)与气缸a(304)之间为电性连接，且重力传感器(307)与气缸a(304)构成电信串联结构，所述重力传感器(307)的型号为jhbm-h1，所述气缸a(304)的型号为mal。

10.包括权利要求1-9中任一项所述的一种减速机箱体生产铸造装置的铸造工艺，其特征在于，包括以下步骤：

技术总结
本发明公开了一种减速机箱体生产铸造装置及其铸造工艺，具体涉及减速机领域，包括机体，所述机体上方设置有减震机构，所述减震机构上方设置有固定机构，所述固定机构包括固定板，所述固定板设置在减震机构上方，所述减震机构上方设置有重力传感器。本发明通过设置有固定机构，在减速机箱体生产铸造装置及其铸造工艺在对减速机箱体进行生产铸造的过程中，利用气缸a可以方便带动固定板进行移动，继而利用固定板可以方便对减速机箱体模型进行固定，避免在对减速机箱体模型进行压铸的过程中，减速机箱体模型会发生偏移，进而会导致减速机箱体模型发生形变，造成减速机箱体产生报废现象，且在防护垫的作用下，可以方便在对减速机箱体模型进行固定时，起到防护的效果。

技术研发人员：高再强,高翔,张来元
受保护的技术使用者：宁国市威峰铸造有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/22