本发明属于轨道交通牵引供电系统接触网零件,具体涉及一种接触网用钢材质零部件及钢材质紧固件防腐合金镀层制备工艺。
背景技术:
1、电气化铁路和城市轨道交通接触网运行在沿海、重污染区段时,传统钢材质零部件及钢材质紧固件使用的热浸镀锌防腐技术,已经难以适应其严苛的外部环境。许多沿海、重污染区段的钢材质零部件及钢材质紧固件虽做了严格的热浸镀锌防腐保护,但仍出现部分腐蚀现象。腐蚀会导致钢材质零部件及钢材质紧固件力学性能降低,存在断、脱的安全风险;而钢材质零部件及钢材质紧固件的用量很庞大,定期更换难以实现,因此提高接触网用钢材质零部件及钢材质紧固件的防腐性能具有重要意义。
技术实现思路
1、为了解决现有技术中存在的上述问题,本发明提供了一种接触网用钢材质零部件及紧固件防腐合金镀层制备工艺。本发明要解决的技术问题通过以下技术方案实现:
2、一种接触网用钢材质零部件及紧固件的防腐合金镀层制备工艺,所述防腐合金镀层为galfan合金+zam合金,包括:
3、步骤1:将钢材质零部件或紧固件进行预处理,同时将所述galfan合金置于容器中加热至400~430℃使其熔化成galfan合金溶液并保温在400~430℃,将所述zam合金置于容器中加热至440~460℃使其熔化成zam合金溶液并保温在440~460℃;
4、步骤2:然后在氮气气氛下,将钢材质零部件或紧固件先放入400~430℃的galfan合金溶液中浸镀3~5min,然后立即取出并放入440~460℃的zam合金溶液中浸镀3~5min,使钢材质零部件或紧固件表面镀有防腐合金层;
5、步骤3:对镀有防腐合金层的钢材质零部件或紧固件依次进行离心和钝化处理,得到表面具有galfan+zam防腐合金镀层的钢材质零部件或紧固件。
6、进一步地,所述步骤1中的预处理过程包括:将钢材质零部件表面依次进行机械处理、碱洗、酸洗;将所述钢材质紧固件表面依次进行碱洗、酸洗。
7、优选地,所述碱洗溶液为15%浓度的氢氧化钠溶液,碱洗时间为10-20min;所述酸洗溶液为31~32%浓度的盐酸溶液,酸洗时间为5-8min。
8、进一步地,所述离心处理的时间为3~5min;所述钝化处理的钝化液为无铬钝化剂,钝化时间为8~13s。
9、进一步地,所述钢材质零部件表面的galfan+zam防腐合金镀层的总厚度为70~100μm。
10、进一步地,所述钢材质紧固件表面的galfan+zam防腐合金镀层的总厚度为20~60μm。
11、本发明的有益效果:
12、1、本发明采用特定的工艺将galfan合金和zam合金复合在一起,对接触网用钢材质零部件及钢材质紧固件进行防腐处理,使得接触网用零部件及紧固件在沿海、重污染区段能耐受各类腐蚀介质侵蚀,满足相应的耐腐蚀要求,利用该工艺得到的镀层质量优良,且厚度可控;
13、2、该防腐合金镀层能够将腐蚀介质与钢材质零部件及紧固件基体隔离,防止腐蚀介质对零部件和紧固件产生腐蚀,即使镀层出现漏洞,galfan+zam防腐合金镀层依旧能作为阳极,对零部件和紧固件形成电化学防护,避免零部件和紧固件锈蚀;
14、3、经过试验验证,该galfan+zam防腐合金镀层在不降低接触网用钢材质零部件及紧固件力学性能的基础上,满足1000小时以上中性盐雾试验,钢材质零部件及紧固件锈蚀面积不大于其表面积的5%。
15、以下将结合附图及实施例对本发明做进一步详细说明。
1.一种接触网用钢材质零部件及紧固件防腐合金镀层制备工艺,所述防腐合金镀层为galfan合金+zam合金,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的接触网用钢材质零部件及紧固件防腐合金镀层制备工艺,其特征在于,所述步骤1中的预处理包括:将钢材质零部件表面依次进行机械处理、碱洗、酸洗;将所述钢材质紧固件表面依次进行碱洗、酸洗。
3.根据权利要求2所述的接触网用钢材质零部件及紧固件防腐合金镀层制备工艺,其特征在于,所述碱洗溶液为15%浓度的氢氧化钠溶液,碱洗时间为10-20min;所述酸洗溶液为31~32%浓度的盐酸溶液,酸洗时间为5-8min。
4.根据权利要求1所述的接触网用钢材质零部件及紧固件防腐合金镀层制备工艺,其特征在于,所述离心处理的时间为3~5min;所述钝化处理的钝化液为无铬钝化剂,钝化时间为8~13s。
5.根据权利要求1所述的接触网用钢材质零部件及紧固件的防腐合金镀层制备工艺,其特征在于,所述钢材质零部件表面的galfan+zam防腐合金镀层的总厚度为70~100μm。
6.根据权利要求1所述的接触网用钢材质零部件及紧固件的防腐合金镀层制备工艺,其特征在于,所述钢材质紧固件表面的galfan+zam防腐合金镀层的总厚度为20~60μm。