一种摩托车离合器生产打磨装置的制作方法

本技术涉及离合器加工设备，具体是一种摩托车离合器生产打磨装置。

背景技术：

1、摩托车离合器是安装在摩托车发动机与变速器之间，是将动力机械的引擎动力以开关的方式传递至车轴上的装置，在摩托车离合器中摩擦片的摩擦系数过高或过低都会影响汽车的制动性能，所以在摩托车离合器生产过程中需要对摩擦片通过打磨装置进行打磨，以便达到所需的表面粗糙度；

2、公告号为cn216608489u的一种离合器摩擦片生产用打磨装置，包括工作台和自动打磨机构，工作台的顶部设有送料转盘，自动打磨机构包括倒u型支撑架，倒u型支撑架的底部对称开设有两个圆形凹槽，其中一个圆形凹槽的内腔设有初步打磨轮，初步打磨轮的上方设有第一连动机构，其中另一个圆形凹槽的内腔设有精细打磨轮，精细打磨轮的上方设有第二连动机构，倒u型支撑架的顶部设有第一伺服电机。本实用新型利用第一伺服电机、第一连动机构、第二连动机构、初步打磨轮和精细打磨轮的设置，通过第一伺服电机、第一连动机构、第二连动机构、初步打磨轮和精细打磨轮对摩托车离合器摩擦片进行逐步且自动的打磨工作，提高了摩托车离合器摩擦片打磨的工作质量。

3、以上所述一种离合器摩擦片生产用打磨装置中还存在问题，由于现有的打磨装置，通过推进摩托车离合器的摩擦片进行打磨，由于打磨结构为固定结构，无法限定或控制需要打磨的厚度，容易造成离合片的打磨过度或打磨不到位的情况，导致摩擦片生产质量不统一，影响使用效果；因此，针对上述问题提出一种摩托车离合器生产打磨装置。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，无法限定或控制需要打磨厚度的问题，本实用新型提出一种摩托车离合器生产打磨装置。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种摩托车离合器生产打磨装置，包括底板，所述底板上固定有工作台，所述工作台上配合设置有支撑板，所述支撑板上固定有固定柱，所述固定柱上转动安装摆动杆；

3、所述摆动杆上开设有安装孔，所述安装孔内转动设置有二号螺纹丝杆，所述二号螺纹丝杆通过轴承穿过摆动杆固定连接有旋转把手，所述二号螺纹丝杆上转动安装有一号移动块，所述工作台上固定有固定杆，所述固定杆上固定有二号滑杆，所述二号滑杆上滑动安装有移动板，所述移动板上固定有连接座，所述连接座与一号移动块之间通过转轴转动连接有连接杆，所述移动板的底部固定有旋转电机，所述旋转电机的输出端通过转轴固定连接有打磨轮，通过调整一号移动块摆动幅度，实现限定或控制需要打磨的厚度，避免了容易造成离合片的打磨过度或打磨不到位的情况，保证了摩擦片生产质量统一，有利于摩擦片的正常使用效果。

4、优选的，所述摆动杆上固定有导向杆，所述支撑板上开设有导向孔，且导向孔是以固定柱为圆心的一段圆弧，且导向杆设置在导向孔内，所述导向杆的一侧设置有u型板，且导向杆设置在u型板的“u”形凹槽内，所述支撑板上固定有一号滑杆，所述u型板滑动设置在一号滑杆上，所述支撑板上固定有固定板，所述固定板上固定有一号伺服电机，所述一号伺服电机的输出端通过转轴固定连接有一号螺纹丝杆，且u型板转动安装在一号螺纹丝杆上，通过导向杆移动的功能，实现了打磨轮的下降打磨功能。

5、优选的，对应打磨轮下方固定有限位板和与限位板相互配合的一号推板，且限位板与一号推板呈“圆弧”结构设置，实现了对摩擦片的固定作用，避免了摩擦片活动而导致打磨质量不佳。

6、优选的，所述工作台上开设有限位孔，所述一号推板通过连接件穿过限位孔固定连接有二号移动块，实现了二号移动块带动一号推板移动的功能。

7、优选的，所述工作台的底部固定有二号伺服电机，所述二号伺服电机的输出端传动连接有三号螺纹丝杆，且二号移动块转动设置在三号螺纹丝杆上，实现了二号移动块的导向移动功能。

8、优选的，所述工作台上固定有支撑架，所述支撑架上固定有液压缸，所述液压缸上配合安装有活塞杆，且活塞杆设置在两个固定杆之间，所述活塞杆的作用端上固定有二号推板，实现了摩擦片的下料功能。

9、优选的，所述工作台上固定有液压泵，所述液压泵通过管路与液压缸相连接，通过液压泵的设置，使液压缸内充入或排出液压油，实现了对活塞杆伸缩的精准控制。

10、本实用新型的有益之处在于：

11、1.在摩托车离合器中摩擦片的生产过程中，由于无法限定或控制需要打磨的厚度，容易造成离合片的打磨过度或打磨不到位的情况，通过旋转旋转把手，使一号移动块在安装孔内进行移动，当一号移动块远离固定柱时，一号移动块的摆动幅度增大，在连接杆的连接下，使打磨轮向下移动距离增大，通过调整一号移动块摆动幅度，实现限定或控制需要打磨的厚度，避免了容易造成离合片的打磨过度或打磨不到位的情况。

12、2.在对摩擦片进行打磨过程中，由于打磨过程中打磨轮对摩擦片的表面进行高速旋转打磨，容易导致摩擦片活动而导致打磨质量不佳，将摩擦片放置在限位板和一号推板之间，通过二号移动块带动一号推板向限位板移动，实现了对摩擦片的固定作用，通过往液压缸内充入液压油，使活塞杆推动二号推板，推动摩擦片实现了摩擦片完成下料过程。

技术特征：

1.一种摩托车离合器生产打磨装置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上固定有工作台(2)，所述工作台(2)上配合设置有支撑板(3)，所述支撑板(3)上固定有固定柱(4)，所述固定柱(4)上转动安装摆动杆(5)；

2.根据权利要求1所述的一种摩托车离合器生产打磨装置，其特征在于：所述摆动杆(5)上固定有导向杆(7)，所述支撑板(3)上开设有导向孔(6)，且导向孔(6)是以固定柱(4)为圆心的一段圆弧，且导向杆(7)设置在导向孔(6)内，所述导向杆(7)的一侧设置有u型板(8)，且导向杆(7)设置在u型板(8)的“u”形凹槽内，所述支撑板(3)上固定有一号滑杆(9)，所述u型板(8)滑动设置在一号滑杆(9)上，所述支撑板(3)上固定有固定板(10)，所述固定板(10)上固定有一号伺服电机(11)，所述一号伺服电机(11)的输出端通过转轴固定连接有一号螺纹丝杆(12)，且u型板(8)转动安装在一号螺纹丝杆(12)上。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车离合器生产打磨装置，其特征在于：对应打磨轮(23)下方固定有限位板(24)和与限位板(24)相互配合的一号推板(25)，且限位板(24)与一号推板(25)呈“圆弧”结构设置。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车离合器生产打磨装置，其特征在于：所述工作台(2)上开设有限位孔(26)，所述一号推板(25)通过连接件穿过限位孔(26)固定连接有二号移动块(27)。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车离合器生产打磨装置，其特征在于：所述工作台(2)的底部固定有二号伺服电机(28)，所述二号伺服电机(28)的输出端传动连接有三号螺纹丝杆(29)，且二号移动块(27)转动设置在三号螺纹丝杆(29)上。

6.根据权利要求5所述的一种摩托车离合器生产打磨装置，其特征在于：所述工作台(2)上固定有支撑架(30)，所述支撑架(30)上固定有液压缸(31)，所述液压缸(31)上配合安装有活塞杆(32)，且活塞杆(32)设置在两个固定杆(17)之间，所述活塞杆(32)的作用端上固定有二号推板(33)。

7.根据权利要求6所述的一种摩托车离合器生产打磨装置，其特征在于：所述工作台(2)上固定有液压泵(34)，所述液压泵(34)通过管路与液压缸(31)相连接。

技术总结
本技术属于离合器加工技术领域，具体的说是一种摩托车离合器生产打磨装置，包括安装孔，所述安装孔内转动设置有二号螺纹丝杆，所述二号螺纹丝杆上转动安装有一号移动块，所述工作台上设置有移动板，所述移动板上固定有连接座，所述连接座与一号移动块之间通过转轴转动连接有连接杆，由于无法限定或控制需要打磨的厚度，容易造成离合片的打磨过度或打磨不到位的情况，通过一号移动块在安装孔内进行移动，当一号移动块远离固定柱时，一号移动块的摆动幅度增大，在连接杆的连接下，使打磨轮向下移动距离增大，通过调整一号移动块摆动幅度，实现限定或控制需要打磨的厚度，避免了容易造成离合片的打磨过度或打磨不到位的情况。

技术研发人员：张真
受保护的技术使用者：重庆永瀚机械加工有限公司
技术研发日：20230106
技术公布日：2024/1/13