一种打捆机齿轮箱磨合工装的制作方法

本技术属于打捆机，尤其涉及一种打捆机齿轮箱磨合工装。

背景技术：

1、圆捆打捆机是一种用于给牧草、水稻、小麦和玉米秸秆打圆捆的农业机械，其主要由捡拾器、喂入机构、成捆室、布网机构和传动系统等组成，其中，成捆室内设多个辊筒，秸秆通过捡拾器、喂入机构进入成捆室后在辊筒作用下逐步压实，传统的传动系统是采用多组链条串接的方式驱动各个辊筒，但其故障率高，压实密度低，维修不方便。

2、为了克服上述不足，目前许多打捆机的传动系统采用齿轮传动机构替代链条传动，传动系统主要由与拖拉机动力输出端连接的减速箱、布置于成捆室两侧的两个主、副齿轮箱构成，具体传动原理是：配套动力拖拉机通过后桥牵引打捆机牵引架并输出动力给减速箱，减速箱内输出端齿轮通过与主齿轮箱内的第一齿轮啮合将动作传送给主齿轮箱，主齿轮箱又将动力传动给副齿轮箱，主、副齿轮箱通过与成捆室内辊筒连接的齿轮和相邻齿轮间的介轮带动成捆室内所有辊筒旋转，从而实现对喂入料的压实动作，但齿轮箱装配到打捆机上后，由于装配原因或齿轮间距精度原因或齿轮、齿轮轴等零部件的加工精度问题，齿轮间会出现啮合问题，造成齿轮箱在运转过程中会出现啮合不到位、噪音等问题，重新装配及查找原因都会消耗大量的人力、物力，降低了装配效率。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的主要技术问题是提供一种结构合理，操作方便，使用可靠的打捆机齿轮箱磨合工装。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种打捆机齿轮箱磨合工装，包括间隔一定距离平行布设的第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板上固接有用于支撑第一齿轮箱的第一支撑组件，第二支撑板上固接有用于支撑第二齿轮箱的第二支撑组件，第一支撑板和第二支撑板之间设置有用于驱动第一齿轮箱和第二齿轮箱运转的驱动装置。

4、以下是本实用新型对上述技术方案的进一步优化：

5、第一支撑组件包括第一支撑块，第一支撑块与第一支撑板固定连接，第一支撑块的一侧通过多个个第一支撑柱固接有第二支撑块，第一支撑块的一侧通过多个第二支撑柱固接有第三支撑块，第二支撑块和第三支撑块上均开设有第一连接孔。

6、进一步优化：第二支撑组件包括第四支撑块，第四支撑块与第二支撑板固定连接，第四支撑块的一侧通过多个第三支撑柱固接有第五支撑块，第五支撑块上开设有多个第二连接孔。

7、进一步优化：驱动装置包括固接在第一支撑板和第二支撑板之间的托板，托板的顶面安装有减速器。

8、进一步优化：第一支撑板内固接有第一轴承套，第一轴承套内转动连接有第一传动杆，第一传动杆靠近减速器的一端传动连接有第一花键套，第一花键套的另一端与减速器的第一输出端传动连接。

9、进一步优化：第二支撑板内固接有第二轴承套，第二轴承套内转动连接有第二传动杆，第二传动杆靠近减速器的一端传动连接有第二花键套，第二花键套的另一端与减速器的第二输出端传动连接。

10、进一步优化：第一支撑板和第二支撑板的下方固接有支撑架，支撑架上安装有用于驱动减速器运转的电机，第一齿轮箱和第二齿轮箱的下方设置有接油组件。

11、进一步优化：接油组件包括盒体，盒体的上方一体固接有导向盒，导向盒的两侧均固接有引流架。

12、本实用新型通过电机和减速器驱动第一齿轮箱和第二齿轮箱进行装配前磨合，方便提前发现问题，解决问题，避免第一齿轮箱和第二齿轮箱安装到打捆机上才发现问题，造成人工的浪费，工作效率的降低。

13、磨合过程中，第一齿轮箱和第二齿轮箱内流出的润滑油分别通过第一引流架和第二引流架流入盒体内，方便润滑油的收集和重新利用。

14、下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

技术特征：

1.一种打捆机齿轮箱磨合工装，包括间隔一定距离平行布设的第一支撑板（1）和第二支撑板（2），其特征在于：所述第一支撑板（1）上固接有用于支撑第一齿轮箱（9）的第一支撑组件（4），第二支撑板（2）上固接有用于支撑第二齿轮箱（10）的第二支撑组件（5），第一支撑板（1）和第二支撑板（2）之间设置有用于驱动第一齿轮箱（9）和第二齿轮箱（10）运转的驱动装置（3）。

2.根据权利要求1所述的一种打捆机齿轮箱磨合工装，其特征在于：第一支撑组件（4）包括第一支撑块（401），第一支撑块（401）与第一支撑板（1）固定连接，第一支撑块（401）的一侧通过多个个第一支撑柱（402）固接有第二支撑块（404），第一支撑块（401）的一侧通过多个第二支撑柱（403）固接有第三支撑块（405），第二支撑块（404）和第三支撑块（405）上均开设有第一连接孔（406）。

3.根据权利要求2所述的一种打捆机齿轮箱磨合工装，其特征在于：第二支撑组件（5）包括第四支撑块（501），第四支撑块（501）与第二支撑板（2）固定连接，第四支撑块（501）的一侧通过多个第三支撑柱（502）固接有第五支撑块（503），第五支撑块（503）上开设有多个第二连接孔（504）。

4.根据权利要求3所述的一种打捆机齿轮箱磨合工装，其特征在于：驱动装置（3）包括固接在第一支撑板（1）和第二支撑板（2）之间的托板（301），托板（301）的顶面安装有减速器（302）。

5.根据权利要求4所述的一种打捆机齿轮箱磨合工装，其特征在于：第一支撑板（1）内固接有第一轴承套（304），第一轴承套（304）内转动连接有第一传动杆（305），第一传动杆（305）靠近减速器（302）的一端传动连接有第一花键套（303），第一花键套（303）的另一端与减速器（302）的第一输出端传动连接。

6.根据权利要求5所述的一种打捆机齿轮箱磨合工装，其特征在于：第二支撑板（2）内固接有第二轴承套（308），第二轴承套（308）内转动连接有第二传动杆（309），第二传动杆（309）靠近减速器（302）的一端传动连接有第二花键套（307），第二花键套（307）的另一端与减速器（302）的第二输出端传动连接。

7.根据权利要求6所述的一种打捆机齿轮箱磨合工装，其特征在于：第一支撑板（1）和第二支撑板（2）的下方固接有支撑架（8），支撑架（8）上安装有用于驱动减速器（302）运转的电机（7），第一齿轮箱（9）和第二齿轮箱（10）的下方设置有接油组件（6）。

8.根据权利要求7所述的一种打捆机齿轮箱磨合工装，其特征在于：接油组件（6）包括盒体（601），盒体（601）的上方一体固接有导向盒（602），导向盒（602）的两侧均固接有引流架。

技术总结
本技术属于打捆机技术领域，尤其涉及一种打捆机齿轮箱磨合工装，包括间隔一定距离平行布设的第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板上固接有用于支撑第一齿轮箱的第一支撑组件，第二支撑板上固接有用于支撑第二齿轮箱的第二支撑组件，第一支撑板和第二支撑板之间设置有用于驱动第一齿轮箱和第二齿轮箱运转的驱动装置；本技术通过电机和减速器驱动第一齿轮箱和第二齿轮箱进行装配前磨合，方便提前发现问题，解决问题，避免第一齿轮箱和第二齿轮箱安装到打捆机上才发现问题，造成人工的浪费，工作效率的降低。

技术研发人员：刘钊雷
受保护的技术使用者：潍坊泰铭机械有限公司
技术研发日：20230109
技术公布日：2024/1/12