一种新能源汽车电机轴用钢毛刺打磨装置的制作方法

本技术涉及电机轴生产，更具体地说，它涉及一种新能源汽车电机轴用钢毛刺打磨装置。

背景技术：

1、钢毛刺是金属铸造、铣切、电镀术语，指的是金属件表面出现余屑和表面极细小的显微金属颗粒，毛刺越多，其质量标准越低，一般产品允许有一定高度的毛刺存在，但部分产品内外毛刺必须刮除。

2、目前，市场上的新能源汽车电机轴在使用前要对其进行去钢毛刺的工作，现有的去钢毛刺设备通常为人工操作打磨，该打磨方式效率较低，影响后续的加工，因此本身请提出一种新能源汽车电机轴用钢毛刺打磨装置。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种便捷打磨、提升操作效率的新能源汽车电机轴用钢毛刺打磨装置。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

3、一种新能源汽车电机轴用钢毛刺打磨装置，包括打磨台，所述打磨台的顶部固定连接有顶架，所述顶架的内侧面上固定连接有方形槽，所述打磨台的顶部中心位置处固定连接有伺服电机，所述伺服电机的驱动端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的中部固定连接有齿轮，所述齿轮转动连接在所述方形槽的内部，所述方形槽的前后两侧内壁均开设有凹槽，两侧所述凹槽的内部均滑动连接有齿条，两侧所述齿条的相对面一侧均啮合连接在所述齿轮的前后两侧侧面上，两侧所述齿条的顶部均固定连接有打磨圈，所述方形槽的顶部两侧均开设有条形槽，两侧所述打磨圈分别均滑动连接在两侧所述条形槽的内部。

4、本实用新型进一步设置为：所述第一锥齿轮的顶部啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的中部固定连接有第一皮带轮。

5、本实用新型进一步设置为：所述第一皮带轮转动连接在所述顶架的右侧下方，所述顶架的右侧上方转动连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮与第一皮带轮通过皮带相连。

6、本实用新型进一步设置为：所述顶架的左侧上方中部转动连接有销轴，所述销轴靠近第二皮带轮的一端中部开设有销孔，所述第二皮带轮的中部固定连接有套筒，所述套筒转动连接在所述顶架的顶端中部。

7、本实用新型进一步设置为：所述套筒的中部开设有定位孔，所述定位孔的内部设置有销柱，所述销柱能够插入所述销孔的内部。

8、本实用新型进一步设置为：所述销轴的外壁上套设有电机轴本体，两侧所述打磨圈的内壁均滑动连接在所述电机轴本体的外壁上。

9、本实用新型进一步设置为：所述打磨台的顶部位于所述顶架的旁侧固定连接有控制开关，所述控制开关与伺服电机之间电相连。

10、本实用新型进一步设置为：所述打磨台的底部固定连接有固定槽，所述固定槽的内部滑动连接有收纳屉。

11、本实用新型的优点是：首先，将销轴插入顶架的中部并卡接入套筒的内部，将电机轴本体套接在销轴的外壁上，通过销柱、销孔和定位孔将销轴与套筒连接为一体，控制开关控制伺服电机驱动第一锥齿轮转动，使得齿轮带动两侧凹槽内的齿条相对或相反移动在电机轴本体的外壁上，第一锥齿轮转动的同时，第二锥齿轮跟随转动，使得第一皮带轮通过皮带带动第二皮带轮转动，从而能够带动电机轴本体转动，即可实现对电机轴本体的全面打磨，实现了便捷打磨的技术效果，达到了提高打磨效率的技术目的，解决了背景技术中关于现有的去钢毛刺设备通常为人工操作打磨，该打磨方式效率较低，影响后续的加工的问题。

技术特征：

1.一种新能源汽车电机轴用钢毛刺打磨装置，包括打磨台(1)，其特征在于：所述打磨台(1)的顶部固定连接有顶架(2)，所述顶架(2)的内侧面上固定连接有方形槽(6)，所述打磨台(1)的顶部中心位置处固定连接有伺服电机(3)，所述伺服电机(3)的驱动端固定连接有第一锥齿轮(4)，所述第一锥齿轮(4)的中部固定连接有齿轮(5)，所述齿轮(5)转动连接在所述方形槽(6)的内部，所述方形槽(6)的前后两侧内壁均开设有凹槽(8)，两侧所述凹槽(8)的内部均滑动连接有齿条(9)，两侧所述齿条(9)的相对面一侧均啮合连接在所述齿轮(5)的前后两侧侧面上，两侧所述齿条(9)的顶部均固定连接有打磨圈(10)，所述方形槽(6)的顶部两侧均开设有条形槽(7)，两侧所述打磨圈(10)分别均滑动连接在两侧所述条形槽(7)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机轴用钢毛刺打磨装置，其特征在于：所述第一锥齿轮(4)的顶部啮合连接有第二锥齿轮(17)，所述第二锥齿轮(17)的中部固定连接有第一皮带轮(18)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电机轴用钢毛刺打磨装置，其特征在于：所述第一皮带轮(18)转动连接在所述顶架(2)的右侧下方，所述顶架(2)的右侧上方转动连接有第二皮带轮(20)，所述第二皮带轮(20)与第一皮带轮(18)通过皮带(19)相连。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电机轴用钢毛刺打磨装置，其特征在于：所述顶架(2)的左侧上方中部转动连接有销轴(11)，所述销轴(11)靠近第二皮带轮(20)的一端中部开设有销孔(12)，所述第二皮带轮(20)的中部固定连接有套筒(13)，所述套筒(13)转动连接在所述顶架(2)的顶端中部。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电机轴用钢毛刺打磨装置，其特征在于：所述套筒(13)的中部开设有定位孔(14)，所述定位孔(14)的内部设置有销柱(15)，所述销柱(15)能够插入所述销孔(12)的内部。

6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电机轴用钢毛刺打磨装置，其特征在于：所述销轴(11)的外壁上套设有电机轴本体(16)，两侧所述打磨圈(10)的内壁均滑动连接在所述电机轴本体(16)的外壁上。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机轴用钢毛刺打磨装置，其特征在于：所述打磨台(1)的顶部位于所述顶架(2)的旁侧固定连接有控制开关(23)，所述控制开关(23)与伺服电机(3)之间电相连。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车电机轴用钢毛刺打磨装置，其特征在于：所述打磨台(1)的底部固定连接有固定槽(21)，所述固定槽(21)的内部滑动连接有收纳屉(22)。

技术总结
本技术适用于电机轴生产技术领域，提供了一种新能源汽车电机轴用钢毛刺打磨装置，包括打磨台，所述打磨台的顶部固定连接有顶架，所述顶架的内侧面上固定连接有方形槽，所述打磨台的顶部中心位置处固定连接有伺服电机，所述伺服电机的驱动端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的中部固定连接有齿轮，所述齿轮转动连接在所述方形槽的内部，所述方形槽的前后两侧内壁均开设有凹槽，两侧所述凹槽的内部均滑动连接有齿条，两侧所述齿条的相对面一侧均啮合连接在所述齿轮的前后两侧侧面上，该装置解决了人工操作打磨，打磨方式效率较低，影响后续的加工的技术问题，达到了便捷打磨，提高打磨效率的技术效果。

技术研发人员：李敏,邹杰
受保护的技术使用者：江阴大手印精密材料科技发展有限公司
技术研发日：20230302
技术公布日：2024/1/14