本技术涉及管件内壁处理设备,具体为一种汽车制造业管件内壁处理机。
背景技术:
1、目前汽车制造业中经常需要对管件的内壁进行处理,以保证内壁光滑或者无杂质附着等需要,便于后期进行装配连接或者其他功能需要,现有的管件内壁处理方式是通过打磨或者抛光机械来进行加工,加工过程中是直接通过打磨头对内壁进行接触处理,这样的加工方式不容易控制打磨头与内机接触的力度,进而容易出现各处打磨不均的情况,同时在打磨过程中是采用单程移动打磨,容易出现打磨遗漏,在打磨过程中管件中会排除很多杂质,现有打磨设备上也没有相应的快速收集机构。
技术实现思路
1、本申请提供一种汽车制造业管件内壁处理机,用于解决背景技术中所提出的问题。
2、本实用新型是这样实现的:
3、一种汽车制造业管件内壁处理机,包括:
4、加工台,所述加工台的中部开设有条形槽,且条形槽的正下方安装有倾斜壳,所述倾斜壳与加工台固定连接,所述加工台的上端面还垂直固定有支撑架;
5、夹持机构,所述夹持机构包括立架、螺纹杆和弧形夹管板,所述立架对称设置条形槽的两侧,且立架与加工台垂直固定,所述螺纹杆通过螺纹转动在立架的头部,所述弧形夹管板转动安装螺纹杆的头部;
6、翻转架,所述翻转架包括转框和电动伸缩杆,所述转框转动安装在支撑架的中部,所述电动伸缩杆固定安装在转框的中部;以及
7、打磨机构,所述打磨机构包括往复驱动机构、旋转架和处理头,所述复驱动机构固定安装在电动伸缩杆的头部,所述旋转架固定安装在往复驱动机构的头部,所述处理头安装在旋转架的头部,且处理头与旋转架滑动连接。
8、进一步的,所述转框包括框板和供电动伸缩杆活塞杆安装的内套,所述内套安装在框板的内侧面,且内套与框板固定连接。
9、进一步的,所述往复驱动机构包括固定架和直线电机,所述直线电机固定安装在固定架的中部,所述固定架的头部设置有导向套环。
10、进一步的,所述旋转架包括转动电机和凹形架,所述转动电机固定安装在直线电机的头部,所述凹形架固定安装在转动电机的输出端。
11、进一步的,所述处理头包括双头杆、打磨头和刮板架,所述双头杆滑动安装在凹形架的头部,所述打磨头和刮板架分别固定在双头杆的两端。
12、进一步的,所述双头杆包括t形滑架和支撑弹簧,所述t形滑架设置在支撑弹簧的两端,且t形滑架与支撑弹簧固定连接。
13、进一步的,所述倾斜壳的下端设置有托壳和抽屉盒,所述抽屉盒安装在托壳上,且抽屉盒与托壳滑动连接。
14、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型具有往复打磨处理,便于更加均匀的处理管件内壁,不容易出现打磨遗漏的情况,同时通过的倾斜壳和抽屉盒的设置来方便实时收集管件内壁处理过程中产生的杂质,方便使用者更好的进行清理。
1.一种汽车制造业管件内壁处理机,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的一种汽车制造业管件内壁处理机,其特征在于,所述转框(31)包括框板(311)和供电动伸缩杆(32)活塞杆安装的内套(312),所述内套(312)安装在框板(311)的内侧面,且内套(312)与框板(311)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车制造业管件内壁处理机,其特征在于,所述往复驱动机构(41)包括固定架(411)和直线电机(412),所述直线电机(412)固定安装在固定架(411)的中部,所述固定架(411)的头部设置有导向套环(413)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车制造业管件内壁处理机,其特征在于,所述旋转架(42)包括转动电机(421)和凹形架(422),所述转动电机(421)固定安装在直线电机(412)的头部,所述凹形架(422)固定安装在转动电机(421)的输出端。
5.根据权利要求4所述的一种汽车制造业管件内壁处理机,其特征在于,所述处理头(43)包括双头杆(431)、打磨头(432)和刮板架(433),所述双头杆(431)滑动安装在凹形架(422)的头部,所述打磨头(432)和刮板架(433)分别固定在双头杆(431)的两端。
6.根据权利要求5所述的一种汽车制造业管件内壁处理机,其特征在于,所述双头杆(431)包括t形滑架(4311)和支撑弹簧(4312),所述t形滑架(4311)设置在支撑弹簧(4312)的两端,且t形滑架(4311)与支撑弹簧(4312)固定连接。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的一种汽车制造业管件内壁处理机,其特征在于,所述倾斜壳(12)的下端设置有托壳(121)和抽屉盒(122),所述抽屉盒(122)安装在托壳(121)上,且抽屉盒(122)与托壳(121)滑动连接。