一种方向盘骨架模具的制作方法

本技术涉及汽车零配件加工，具体是涉及一种方向盘骨架模具。

背景技术：

1、汽车方向盘是汽车转向系统的重要部分，主要作用是让驾驶者通过方向盘来控制汽车的前进路线。一台汽车好不好开主要体现在汽车的转向平稳和行驶的稳定性，其中转向平稳离不开对方向盘的整体感觉。

2、方向盘包括方向盘骨架、方向盘包裹材料和其它部件。方向盘骨架多为锌合金或铝合金，直接压铸容易产生毛边，因此采用浇铸生产。但方向盘骨架除去外圈握把的支架部分较薄，在浇铸时，该部分流道内的空气难以排出，可能会导致支架内存有空气或出现缺口，影响支架的强度，此外，成型的骨架卡在模具中，没有受力点，不容易从模具中取下。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，提供一种方向盘骨架模具，本技术方案解决了上述背景技术中提出的方向盘骨架除去外圈握把的支架部分较薄，在浇铸时，该部分流道内的空气难以排出，可能会导致支架内存有空气或出现缺口，影响支架的强度，此外，成型的骨架卡在模具中，没有受力点，不容易从模具中取下的问题。

2、为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：

3、一种方向盘骨架模具，包括底座，所述底座上表面固定连接有若干个支撑柱，支撑柱顶端固定连接有下模具，下模具顶部贯穿开设有若干个副顶出孔，下模具中部贯穿开设有主顶出孔，底座上表面固定连接有若干个顶出弹簧，顶出弹簧顶部固定连接有底板，底板两侧均固定连接有支脚，底板上表面中部固定连接有主顶出杆，底板上表面固定连接有若干个副顶出杆，主顶出杆滑动连接在主顶出孔内，副顶出杆滑动连接在对应所述副顶出孔内，下模具顶部抵接有上模具，上模具两侧均固定连接有下压杆，下压杆底端与支脚相抵接，上模具顶部固定连接有固定架，固定架滑动连接有若干个导向杆，上模具顶部开设有若干个排气孔，排气孔延伸至上模具底部，导向杆底端固定连接有浮板，上模具底部位于排气孔处开设有限位槽。

4、优选的，所述下模具顶部边缘开设有下握把流道，下模具顶部开设有下支架流道，下支架流道与下握把流道相连通，下支架流道内固定连接有若干个下成型圆柱。

5、优选的，所述上模具底部边缘开设有上握把流道，上模具底部开设有上支架流道，上支架流道与上握把流道相连通，上握把流道、上支架流道、下握把流道和下支架流道合模形成型腔，上支架流道内固定连接有若干个上成型圆柱。

6、优选的，所述上模具顶部固定连接有若干个浇铸口，浇铸口与上握把流道相连通。

7、优选的，所述限位槽的大小与厚度均与浮板一致。

8、优选的，所述导向杆顶端固定连接有防脱片。

9、与现有技术相比，本实用新型提供了一种方向盘骨架模具，具备以下有益效果：

10、1、通过设置限位槽、导向杆、排气孔、浮板和固定架，在容易产生气泡的上支架流道处，安排多个排气孔，从而空气会从排气孔排出，而当浇铸液充满浇铸腔时，则浮板浮起，堵住排气孔，从而避免浇铸液向上延展至排气孔中，使得成型的骨架出现多余的部分；

11、2、通过设置下压杆、支脚、顶出弹簧、底板、副顶出杆和主顶出杆，当浇铸成型结束后，主顶出杆和副顶出杆将成型骨架顶出，便于工人下料，而当浇铸合模时，主顶出杆和副顶出杆下降，其端部与下支架流道表面持平，不会使得骨架出现凹痕。

技术特征：

1.一种方向盘骨架模具，其特征在于，包括底座(102)，所述底座(102)上表面固定连接有若干个支撑柱(101)，支撑柱(101)顶端固定连接有下模具(105)，下模具(105)顶部贯穿开设有若干个副顶出孔(108)，下模具(105)中部贯穿开设有主顶出孔(110)，底座(102)上表面固定连接有若干个顶出弹簧(103)，顶出弹簧(103)顶部固定连接有底板(107)，底板(107)两侧均固定连接有支脚(106)，底板(107)上表面中部固定连接有主顶出杆(111)，底板(107)上表面固定连接有若干个副顶出杆(112)，主顶出杆(111)滑动连接在主顶出孔(110)内，副顶出杆(112)滑动连接在对应所述副顶出孔(108)内，下模具(105)顶部抵接有上模具(203)，上模具(203)两侧均固定连接有下压杆(201)，下压杆(201)底端与支脚(106)相抵接，上模具(203)顶部固定连接有固定架(206)，固定架(206)滑动连接有若干个导向杆(207)，上模具(203)顶部开设有若干个排气孔(208)，排气孔(208)延伸至上模具(203)底部，导向杆(207)底端固定连接有浮板(210)，上模具(203)底部位于排气孔(208)处开设有限位槽(209)。

2.根据权利要求1所述的一种方向盘骨架模具，其特征在于：所述下模具(105)顶部边缘开设有下握把流道(104)，下模具(105)顶部开设有下支架流道(109)，下支架流道(109)与下握把流道(104)相连通，下支架流道(109)内固定连接有若干个下成型圆柱。

3.根据权利要求2所述的一种方向盘骨架模具，其特征在于：所述上模具(203)底部边缘开设有上握把流道(202)，上模具(203)底部开设有上支架流道(204)，上支架流道(204)与上握把流道(202)相连通，上握把流道(202)、上支架流道(204)、下握把流道(104)和下支架流道(109)合模形成型腔，上支架流道(204)内固定连接有若干个上成型圆柱。

4.根据权利要求3所述的一种方向盘骨架模具，其特征在于：所述上模具(203)顶部固定连接有若干个浇铸口(205)，浇铸口(205)与上握把流道(202)相连通。

5.根据权利要求1所述的一种方向盘骨架模具，其特征在于：所述限位槽(209)的大小与厚度均与浮板(210)一致。

6.根据权利要求1所述的一种方向盘骨架模具，其特征在于：所述导向杆(207)顶端固定连接有防脱片。

技术总结
本技术公开了一种方向盘骨架模具，涉及汽车零配件加工技术领域，包括底座，所述底座上表面固定连接有若干个支撑柱，支撑柱顶端固定连接有下模具，下模具顶部贯穿开设有若干个副顶出孔，下模具中部贯穿开设有主顶出孔，底座上表面固定连接有若干个顶出弹簧，顶出弹簧顶部固定连接有底板，底板两侧均固定连接有支脚，底板上表面中部固定连接有主顶出杆，底板上表面固定连接有若干个副顶出杆，主顶出杆滑动连接在主顶出孔内，副顶出杆滑动连接在对应所述副顶出孔内，下模具顶部抵接有上模具，上模具固定连接下压杆。本技术通过设置限位槽、导向杆、排气孔、浮板和固定架，空气会从排气孔排出，避免影响支架的强度。

技术研发人员：吴聪,徐爱霞
受保护的技术使用者：青岛聪硕科技有限公司
技术研发日：20230312
技术公布日：2024/1/12