一种具有上下双顶出功能的压铸模具的制作方法

本技术涉及压铸装置，具体为一种具有上下双顶出功能的压铸模具。

背景技术：

1、箱体一般是指传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度，其主要对安装在箱体内部的零件起到保护以及密封的作用，在汽车零件箱体当中，大部分箱体是通过铝压铸工艺生产而成的，如图1所示的一种箱体，其包括主框体1与整列排布在主框体顶部的多个卡条2，由于卡条2在主框体1上排布比较密集且卡条厚度浇薄，其在传统的压铸模具生产当中，卡条2很容易卡在压铸模具的定模部分难以取出，影响箱体的正常生产。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种使箱体正常出模的具有上下双顶出功能的压铸模具。

2、本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种具有上下双顶出功能的压铸模具，包括：定模组件；

3、动模组件，其活动设置在所述定模组件的下方，所述定模组件与所述动模组件之间形成产品型腔；

4、第一顶出组件，其具有：驱动杆，所述驱动杆一端穿过所述定模组件并与所述动模组件活动抵靠；若干个第一顶杆，其一端穿过所述定模组件并活动插设在所述产品型腔的上部；

5、第二顶出组件，其活动设置在所述动模组件上并具有若干个一端穿过所述动模组件并活动插设在所述产品型腔的第二顶杆；

6、当所述定模组件与所述动模组件抵靠时，所述驱动杆与所述动模组件抵紧，且所述第一顶杆的端部移出所述产品型腔；

7、当所述定模组件与所述动模组件分离时，所述驱动杆与所述动模组件分离，且所述第一顶杆的端部插入至所述产品型腔内。

8、在上述的一种具有上下双顶出功能的压铸模具，所述第一顶出组件包括：

9、第一移动板，所述定模组件的上端面向下延伸形成安装槽，所述第一移动板活动设置在所述安装槽内，所述第一顶杆与所述驱动杆的上端均卡接在所述第一移动板上；

10、第一推板，其活动设置在所述安装槽内并螺纹连接在所述第一移动板的上端，所述第一顶杆与所述驱动杆的上端均抵紧在所述第一推板的下端面；

11、固定板，其连接在所述安装槽的开口处；

12、弹性件，其设置在所述固定板与所述第一推板之间。

13、在上述的一种具有上下双顶出功能的压铸模具，所述第一顶杆远离所述第一推板的一端成扁平状。

14、在上述的一种具有上下双顶出功能的压铸模具，所述安装槽的底壁向上延伸形成导向部，所述第一移动板、第一推板和所述固定板上均设置有导向槽，所述导向槽套设在所述导向部的外侧壁。

15、在上述的一种具有上下双顶出功能的压铸模具，所述导向部的上端设置有螺纹孔，所述固定板上设置有螺栓过孔，螺栓穿过所述螺栓过孔并连接在所述螺纹孔内。

16、在上述的一种具有上下双顶出功能的压铸模具，所述第一推板的上端设置有若干个容纳槽，所述弹性件的下部设置在所述容纳槽内。

17、在上述的一种具有上下双顶出功能的压铸模具，所述弹性件由多个碟形弹簧堆叠而成。

18、在上述的一种具有上下双顶出功能的压铸模具，所述第二顶出组件包括：

19、第二移动板，其活动设置在所述动模组件上，所述第二顶杆卡接在所述第二移动板上；

20、第二推板，其活动设置在所述动模组件上并连接在所述第二移动板的下端，所述第二顶杆的底端抵紧在所述第二推板的上端面。

21、与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过设置在定模组件上的驱动杆以及第一顶杆，在开模的过程中，推动箱体与定模组件远离，防止箱体卡在定模组件当中，使箱体能够正常生产。

技术特征：

1.一种具有上下双顶出功能的压铸模具，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的一种具有上下双顶出功能的压铸模具，其特征在于，所述第一顶出组件包括：

3.如权利要求2所述的一种具有上下双顶出功能的压铸模具，其特征在于，所述第一顶杆远离所述第一推板的一端成扁平状。

4.如权利要求2所述的一种具有上下双顶出功能的压铸模具，其特征在于，所述安装槽的底壁向上延伸形成导向部，所述第一移动板、第一推板和所述固定板上均设置有导向槽，所述导向槽套设在所述导向部的外侧壁。

5.如权利要求4所述的一种具有上下双顶出功能的压铸模具，其特征在于，所述导向部的上端设置有螺纹孔，所述固定板上设置有螺栓过孔，螺栓穿过所述螺栓过孔并连接在所述螺纹孔内。

6.如权利要求2所述的一种具有上下双顶出功能的压铸模具，其特征在于，所述第一推板的上端设置有若干个容纳槽，所述弹性件的下部设置在所述容纳槽内。

7.如权利要求2所述的一种具有上下双顶出功能的压铸模具，其特征在于，所述弹性件由多个碟形弹簧堆叠而成。

8.如权利要求1所述的一种具有上下双顶出功能的压铸模具，其特征在于，所述第二顶出组件包括：

技术总结
本技术涉及压铸装置技术领域，提供一种具有上下双顶出功能的压铸模具，包括：定模组件；动模组件，其活动设置在定模组件的下方，定模组件与动模组件之间形成产品型腔；第一顶出组件，其具有：驱动杆，驱动杆一端穿过定模组件并与动模组件活动抵靠；若干个第一顶杆，其一端穿过定模组件并活动插设在产品型腔的上部；第二顶出组件，其活动设置在动模组件上并具有若干个一端穿过动模组件并活动插设在产品型腔的第二顶杆。与现有技术相比，本技术的优点在于通过设置在定模组件上的驱动杆以及第一顶杆，在开模的过程中，推动箱体与定模组件远离，防止箱体卡在定模组件当中，使箱体能够正常生产。

技术研发人员：张旦逾
受保护的技术使用者：宁波市北仑宇达模具制造有限公司
技术研发日：20230330
技术公布日：2024/1/15